A Ford revela o novo Ford Escort na Auto China 2014, confirmando a produção do veículo para a China, trazendo amplo espaço interno, segurança e design sofisticado.
O motor do Novo Escort 2015 é um quatro cilindros 1.5L Ti-VCT, com o qual a Ford promete grande eficiência energética e uma entrega de potência suave.
O novo Ford Escort será construído na China através Changan Ford (CAF), joint venture da Ford com empresa local.
O Novo Ford Escort 2015 é construído sobre a plataforma C - de carros compactos globais da Ford, sendo que o Ford Escort foi projetado especificamente para atender às necessidades dos consumidores na China.
O modelo amplia a oferta da Ford em um segmento de mercado que já responde por 25% das vendas totais chinesas, e está experimentando rápido crescimento.
Uma pesquisa de mercado da Ford descobriu que muitos clientes chineses no segmento de carros compactos querem um sedan, e dão grande valor ao um espaço interior de grandes dimensões, boa capacidade de carga e grande praticidade.
Para ajudá-lo a se destacar no competitivo segmento compacto chinês, a Ford deu ao Escort um design limpo, harmonioso e sofisticado, porém mantendo as características da filosofia One Ford de design global.
Na dianteira, faróis alongados e uma grade trapezoidal invertida para dar uma maior sensação de largura. Movendo-se ao redor da lateral, os designers ampliaram a distância entre eixos e empurrou para trás a coluna C, com vistas a criar proporções mais atléticas, típicas de veículos premium. Na traseira, as lanternas ecoam o design dos faróis e são são abraçadas por uma linha elegante, que cria um visual esculpido.
Interior
O design do interior do Ford Escort estende a elegância do seu exterior. Convidativo, espaçoso e refinado, as características interiores são de materiais de alta qualidade, bom espaço interno e elementos de design mais tipicamente visto em veículos de luxo .
Segurança e eficiência de combustível
A Ford equipou o novo Ford Escort com uma ampla gama de recursos e tecnologias para proteger todos os ocupantes, e ao mesmo tempo, cumprir um requisito fundamental para os consumidores no segmento de carros compactos .
Características de segurança passiva no novo Ford Escort incluem um sistema de retenção com seis airbags. Além disso, o carro é feito com aços reforçados para reduzir o peso da estrutura.
A economia de combustível também é otimizada graças a um motor de 1.5 litros Ti- VCT avançado de quatro cilindros que oferece entrega de potência suave e alta eficiência.
A sigla Ti- VCT, ou Twin Independent Variable Camshaft Timing, permite o controle preciso e variável de comando de válvulas para maximizar a economia de combustível e a potência em todas as faixas de rotação. Para o motorista, isso significa um melhor torque em baixa velocidade, maior economia de combustível e maior potência , tudo ao mesmo tempo oferece emissões mais baixas.
Para estender os benefícios de eficiência de combustível, a Ford implementou uma série de recursos no Ford Escortm cmo Electric Power Steering (EPAS) - direção elétrica e as tecnologias de baterias avançadas para reduzir a carga do motor.
Tecnologias
Dentro da cabine com um design elegante , o Ford Escort vem com uma série de recursos úteis para manter os motoristas e passageiros entretidos , sem comprometer a segurança .
Com o Dock de dispositivos (foto abaixo), uma estação central localizada acima do console central do veículo, o Ford Escort introduz uma nova forma de armazenar, montar e carregar dispositivos como telefones celulares, tocadores de MP3 e sistemas de navegação por satélite, integrando-os no carro em seus sistema de entretenimento.
Os condutores irão apreciar a conveniência do Dock, que perfeitamente abriga uma variedade de dispositivos portáteis e mantém-los de fácil acesso.
O Ford Escort também apresenta conectividade com Rádio, um sistema inteligente que permite ao motorista ligar um telefone inteligente para o rádio do veículo usando o Bluetooth.
Ford Escort 2015: fotos e vídeo da versão de produção
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
Sou fã no. 1 da Ford, que considero a melhor das marcas "não premium".
ResponderExcluirConforto, dirigibilidade e, considero, um dos melhores câmbios automáticos disponíveis no Brasil, além do design primoroso de seus últimos lançamentos!
Com uma única resalva: particularmente, não me agrada está grade frontal "bocão " dos últimos modelos!
Sei que é uma questão de globalização da marca, mas não ficou esteticamente bonito!
Quanto ao escort, o interior dispensa comentários: padrão Ford, acima da média! Muito bom!
Vejamos como será com relação a segurança ativa e passiva. Aguardemos
Olha, o carro ficou bonito...
ExcluirMas se vier com a qualidade geral do New Fiesta nacional, Ecosport e Focus III, eu passo.
O Escort na época dele era o melhor da categoria. Acabamento imbatível, dirigibilidade muito boa, confortável, econômico, robusto... Tive um GL 88 que deixou saudades.
Saudades dos bons tempos da Ford, com o painel completaço de verdade do Del Rey Ghia, até com manômetro de óleo e voltímetro...
Hoje, "painel completo" é velocímetro, temperatura, contagiros e marcador de combustível...
Ops:
Excluironde se lê "resalva ", lei-se "ressalva", claro!
A Ford estava fazendo um mistério sobre essa Dock...e agora descobrimos que é um suporte para colocar o telefone....
ResponderExcluirVão usar isso no Ka e vender como uma grande inovação...
Rogério :
ResponderExcluirMe referi ao acabamento dos importados, não dos feitos aki, que considero de baixa qualidade!
Agora, se vc entrar num Edge ou num Fusion (o fabricado no México e exportado para os Estados Unidos, claro), o acabamento e conforto são impecáveis
Sim, sim, eu sei... Os mexicanos, americanos e canadenses são bons mesmo.
ExcluirTanto é que me interesso no New Fiesta sedan, que é mexicano, como substituto do meu Gol, no caso de não poder comprar um sedan médio.
Agora, Ford Mercosul... Tô fora.
E eu estou de olho grande num Evoque, que é meu sonho de consumo!
ResponderExcluirMeu Edge tá zero bala, mas já está com quase 90.000km e 3 anos de uso!
Pretendo ficar mais uns 2 anos e trocá-lo pelo Evoque!
Estou, digamos, com o "diabinho" atrás da orelha pra eu comprá-lo agora!
Tá difícil não escutá-lo, viu! rss
A Evoque é uma escolha totalmente emocional baseada unica e exclusivamente no estilo, que realmente chama a atenção.
ExcluirMas carro por carro, o Audi A3 é bastante superior à Evoque em todos os sentidos.
Eu faria, no mínimo, um test drive no Q3 antes de dar o cheque no Evoque.
onde eu escrevi "Audi A3", leia-se "Audi Q3"
ExcluirCarlos:
ExcluirTem toda razão, é puramente emocional!
Já dirigi Audi, mas, particularmente, não me agrada!
Quanto ao Evoque, já fiz vários testdrive e t afirmo que o carro é excepcional, a não ser pelo espaço interno atrás, bem menor que o Edge!
Mas é excepcional em todos os "outros" sentidos....rss
Poderia vir para o Brasil tb
ResponderExcluirPelo jeito é melhor que o Corolla!
ExcluirSinceramente achei ele bem feio, se viesse para o Brasil posso estar enganado mas avacalharia as vendas do New Fiesta dependendo do preço.
ResponderExcluirE este carro não tem nada a ver com o Escort que conhecemos.Acho que nomes como Corcel, Del Rey e Versailles combinam mais com proposte dele.
ExcluirProposta*
ExcluirGostei. Possui um estilo mais limpo e clássico que o New Fiesta e Focus. Aparentemente, apresenta um espaço interno mais amplo que ambos. Mas acho improvável que venha para o Brasil.
ResponderExcluirSó quero ver se vai ter a versão esportiva. Pq sempre teve. Ficam anos sem fábrica novo escort. E quando faz faz um de 4 portas. O escort é esportivo. Por enquanto só vi luxo e um carão comprido
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