Ford Fusion: vendas fracas e promoções agressivas nos EUA

O Ford Fusion está vendendo menos que sua produção nos EUA e México, o que está resultando em estoques do modelo cada vez mais elevados. Para solucionar a questão, a Ford está sendo obrigada a fazer promoções "agressivas" nos EUA para tentar desovar o elevado estoque das concessionárias.

Dessa forma, os norte-americanos podem financiar um Fusion em 60 vezes, sem entrada, com juros 0%, e a Ford ainda dá US$ 1.000 dólares ao comprador, em dinheiro. No caso dos clientes que optem por leasing, o Fusion pode ser adquirido sem qualquer dispêndio financeiro até o primeiro pagamento. Quem quer pagar à vista, tem desconto de US$ 3.000 dólares (R$ 7.200 reais).

Trata-se dos mais generosos incentivos aplicados ao modelo desde que a atual geração chegou ao mercado em 2012. "O carro está vendendo, mas não tão rápido quanto está sendo fabricado", diz um proprietário de uma revendedora Ford no Estado de Ohio. "O Fusion está nos enterrando", completa.

Esse revendedor vendeu 17 unidades do Fusion este mês, mas tem ainda 90 no estoque, e outras 100 unidades estão à caminho da fábrica para sua loja. Os estoques do Fusion estão subindo nos EUA, e as vendas do modelo caíram 8% em janeiro, quando comparadas o mesmo mês de 2013. Além disso, o Fusion foi superado pelo Accord.

As vendas do Fusion começaram a declinar nos últimos seis meses nos EUA, coincidentemente quando a Ford começou a produzi-lo também nos EUA, em uma fábrica de Michigan.

Em decorrência do aumento de produção, a Ford está sendo obrigada a gastar US$ 2.900 dólares em incentivos para cada unidade vendida do Fusion desde dezembro, o que representa uma elevação em relação à média de US$ 2.200 dólares ao longo de 2013. Toyota Camry e Nissan Altima também recebem incentivos por parte de seus fabricantes.

O aumento de produção do Fusion por parte da Ford teve como objetivo ter disponibilidade suficiente do carro para tentar superar o Toyota Camry em vendas nos EUA, mas com a queda da procura pelo Fusion, se a Ford quiser realmente desafiar o Camry, ela terá que entrar uma guerra de descontos, com resultados desfavoráveis para a lucratividade, segundo analistas.

"Quando se sabe que a Toyota está comprometida a fazer o que for necessário para manter o Camry como número 1 do mercado dos EUA, isso torna muito arriscado a Ford tentar partir para cima do Fusion neste momento", diz Alec Gutierrez, analista de mercado da consultoria Kelley Blue Book.

Para outros revendedores, como Mitchell Dale, do Texas, não há motivos para pânico. Segundo ele, a Ford está adotando estratégia para acelerar as vendas do Fusion - o que seria uma medida proativa.

Fonte: Automotive News