Kombinationsfahrzeug lives!

O governo brasileiro desistiu de desistir da exigência de freios ABS e airbags em todos os veículos produzidos no Brasil em 2014, de modo que, a partir de janeiro todos os carros fabricados no Brasil deverão contar com tais itens. Modelos 2013/2014, sem esses itens, poderão ser licenciados até 31 de março.

O adiamento da exigência tinha sido solicitado pelo Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, mas a principal razão nem era o Mille ou o Gol G4, mas a Kombi, cujo encerramento da produção poderia causar até 4 mil demissões. Dessa forma, os dois compactos sairão de linha.

Mas, para a Kombi provavelmente abrir-se-á uma exceção - que permitirá a continuidade de sua produção até 2016 -, cujo delineamento legal será anunciado até o dia 23/12.

A manutenção da Kombi em produção não teve resistência das demais montadoras, pois ela não tem concorrentes no mercado. "Não é caminhonete, não é automóvel. Não é veículo. É um produto diferente, sem similar", explica o ministro Mantega.

Na realidade, a "Velha Senhora" é uma "combinação de veículo de transporte de carga e de passageiros", tradução da palavra alemã "Kombinationsfahrzeug", cuja abreviação é Kombi.

Atualização (19/12/2013): O jornal O Estado de S. Paulo noticiou que Conselho Nacional de Trânsito (Contran) recusou pedido da Volkswagen do Brasil de manter a Kombi em produção por mais dois anos (2014 e 2015). Portanto, a Kombi terá sua produção encerrada em 31/12/2013.