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Tendo isso em mente, este post de carros mais vendidos do mundo se refere aos dados da consultoria LMC Automotive, usado como base de dados da revista de negócios norte-americana Forbes. Importante considerar que outros rankings surgirão, de outras consultorias, com o Corolla ou mesmo outros modelos como líderes.
1. Ford Focus
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O Ford Focus é, segundo a LMC, o carro mais vendido do planeta, com expectativa de vendas à frente do Toyota Corolla, em torno de 1.1 milhão de carros entregues em 2013.
2. Toyota Corolla
O Corolla, redesenhado em 2014 para ficar mais estiloso e divertido de ser conduzido, perdeu a coroa de carro mais vendido do mundo em 2012. Em 2013 a expectativa é de ficar na segunda colocação novamente, com 1.001.141 unidades vendidas em âmbito global.
3. Volkswagen Jetta
O VW Jetta, também vendido como Vento ou Bora em alguns mercados, é oferecido ao redor do globo com múltiplas opções de motores à gasolina, diesel ou híbrido. A LMC projeta venda global de 905.869 carros em um cenário global.
4. Hyundai Elantra
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A Hyundai se tornou um competidor global do mercado automotivo graças ao Elantra (vendido como Avante em alguns mercados). Juntos, devem vender 866.000 carros em 2013, um avanço de 11% sobre 2012.
5. Chevrolet Cruze
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O Cruze, lançado na China em 2009, é o verdadeiro carro global da Chevrolet, e a grande razão do crescimento da marca em termos globais. Suas vendas planetárias em 2013 devem ficar em 729.000 unidades.
6. Toyota Camry
O Toyota Camry é o único sedã grande a constar do ranking de dez carros mais vendidos em 2013, graças as suas vendas nos EUA - onde é o carro mais vendido. Em termos globais deve fechar 2013 com 728.230 unidades vendidas.
7. Volkswagen Golf
A sétima geração do Golf ainda não é vendida nem na China e nem nos EUA, mas já está aparecendo bem nos rankings de mais vendidos do planeta. Suas vendas globais em 2013 ficarão, segundo a LMC, em 720.440 unidades. O Golf 7 vai à venda nos EUA em 2014, como modelo 2015.
8. Ford Fiesta
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O compacto da Ford tem obtido um sucesso moderado nos EUA, mas em outros países tem sido bem aceito. O Fiesta venderá 705.287 unidades em 2013.
9. Honda CR-V
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O Honda CR-V é o único SUV a constar no ranking de 10 carros mais vendidos em 2013, com vendas de 697.955 no ano.
10. Volkswagen Polo
O VW Polo é considerado o modelo referencial entre os compactos em âmbito global. Não é vendido nos EUA, mas, mesmo assim, vendeu 686.000 em 2013, figurando na posição 10 entre os mais vendidos do mundo em 2013.
Fonte: LMC Auto
No fundo cada um puxa saco para o seu lado e não temos algo real e único.
ResponderExcluirImpressionante como os carros da VW são idênticos! O novo Polo é praticamente um g5 anabolizado. Sé a VW mudasse o design de seus carros creio que suas vendas seriam ainda melhores... só acho
ResponderExcluirNão sabia disso!!! Fiz algumas pesquisas no google e realmente endossa tudo o que você elencou, pocha legal ter essas informações no blog
ExcluirAo contrario, o gol e que parece com polo, vista que o polo ganhou essa frente que vc so conhece no fox em 2009
ExcluirApenas corrigindo, hilter não foi o mentor do fusca, ele apenas queria um carro popular que fosse de fracaçao fácil e barata para que fosse acessível, e encarregou Ferdinand Porsche para fazer o design do carro, pois Hitler confiava muito nele, e então Porsche criou todo o projeto do fusca que vemos nas ruas até hoje.
ExcluirNo verão de 1932, Hitler projetou o protótipo daquilo que viria a ser o imenso sucesso Beetle projeto para Volkswagen (Literalmente, o "carro do povo"). Em uma época onde só os carros mais econômicos a elite os possuía, Hitler Acredita que todas as pessoas deviam ser capazes de possuir um carro e, adicionalmente, pensou que um design inteligente podia permitir a confiabilidade, o gozo, e a realização de viagem de férias. O nome dado ao carro em 1938 foi Kraft durch Freude (KdF-Wagen, literalmente, "força através da alegria de um carro")
ExcluirAssim como a VW foram criadas muitas outras empresas que se desenvolveram conjuntamente com a indústria da guerra. Isso não só pelo lado dos nazistas quanto dos aliados, que também mataram muitas pessoas! Portanto a origem da VW é nazista sim.
Quem projetou o carro foi Porsche não Hitler, ele apenas pediu um carro acessível e fácil de fabricar, Hitler não era projetista, não tinha conhecimento algum de mecânica pra projetar um carro. A VW nasceu do nazismo, mas pior foi a ford que inxeu os bolsos de dinheiro fabricando caminhões para os nazistas. Isso mesmo que vocês leram, a Ford, empresa americana vendia caminhões para os alemães. Isso se chama ser amigo da cobra.
ExcluirRecordar é viver ...
Excluir1924 - "O termo "Volkswagen" foi cunhado por volta de 1924 pelo engenheiro alemão-judeu Josef Ganz, que lutava para modernizar a indústria automobilística alemã."
1933 - "Adolf Hitler visita o Salão Internacional do Automóvel de Berlim e vê no Volkswagen, uma forma eficiente de propaganda nazista, e passa a defender a ideia de carro do povo como se fosse sua. Josef Ganz e Edmund Rumpler foram cogitados para dirigir o projeto, mas logo foram descartados por serem judeus. O engenheiro encarregado de desenvolver o modelo foi Ferdinand Porsche (1875-1952)."
1938 - em 26/05/1938, Adolf Hitler coloca a pedra fundamental na fábrica de Wolfsburg, hoje sede mundial da VW, uma fábrica construída pelo nazismo e para o nazismo, nada além disso.
1939 - "Com a inevitável eclosão de uma guerra na Europa, todos os recursos disponíveis foram destinados ao esforço de guerra alemão. A Volkswagen, anteriormente um grande instrumento de propaganda da capacidade tecnológica alemã, foi rapidamente integrada às ambições militares de Hitler. A produção foi interrompida após fabricação de poucas unidades, e a fábrica foi dedicada a produzir veículos de guerra baseados na plataforma do Fusca - usos previstos por Porsche, em seu projeto de carroceria separada do chassis, e pelo próprio Hitler, que tinha este uso em mente por trás da própria iniciativa em financiar todo o projeto.
Prisioneiros de guerra franceses e russos foram utilizados como mão de obra, atitude que levaria a prisão de Porsche na França, posteriormente."
Resumindo, o nome Volkswagen nasceu em 1924 e foi ideia de um judeu, roubada pelo ditador Adolf Hitler em 1933, como parte da propaganda nazista. Hitler criou a VW e construiu a fábrica de Wolfsburg em 1938, sede mundial da empresa, exclusivamente pelos interesses do nazismo. Durante a segunda guerra mundial, a fábrica produziu veículos militares, usando a mão de obra de prisioneiros de guerra, o que levou à prisão de Porsche, após o final da guerra, ou seja, enquanto Porsche dava suporte técnico à produção de veículos militares com uso da mão de obra de prisioneiros de guerra, Adolf Hitler, que era seu chefe, mentor, financiador e criador da VW, assassinava mais de seis milhões de judeus na Europa.
ISSO É DAS AUTO!
Ford e sua relação com a segunda guerra mundial ...
ExcluirNa década de 30, ou seja, muito antes do início da segunda guerra mundial, a Ford já tinha operações e fábricas espalhadas por toda a Europa, inclusive na Alemanha, exatamente para produzir caminhões. A Ford Motor Company A. G. foi fundada no ano de 1925.
"Os primeiros modelos de caminhões de produção alemã produzidos pela Ford A. G. foram os Ford BB, de 1,5 e 2,5 toneladas, produzidos de 1932 a 1939. Esses veículos eram extremamente robustos, com um motor de 4 cilindros derivados do Ford T, com 52 cavalos."
http://www.bonde.com.br/?id_bonde=1-12--160-20090729
ENTRADA DOS EUA NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL: 1941.
A Ford é santa? Claro que não, nenhuma empresa é e todas querem mais é lucrar.
Pelo contrário, esse é o segredo da VW, uma gama de modelos e motores em carrocerias que tem as mesmas linhas básicas, fluidas e sóbrias, com variações de design para cada modelo sem perder a essencia. No sou designer, mas entendo e gusto da atual filosofia do design da VW e será um grande erro se retrocederem como comenta-se. A gente vê que é um VW de longe, na estrada ou cidade, exatamente como um Mercedes e um BMW ou Audi. Essa é a grande diferença entre o design alemão e do resto do mundo, digo japoneses e coreanos.
ResponderExcluirVerdade, nós vemos de longe um Voyage e quando chega perto é um Jetta, incrível a falta de criatividade que para alguns se chama identidade, parece chinês que é tudo parecido.
ExcluirHahaha, concordo plenamente, inclusive a própria VW admitiu que o design deles esta com data de validade e prometeram reformular tudo em 2016.
ExcluirPronto, podem começar a somar Jetta, Bora (velho), Polo, Passat, Gol, Fusca, Eos, Amarok, Tiguan, Touareg, Voyage, Fox, Up!, Golf 4/4,5/5/6/7 nas versões normal/variant/cabrio/wagon/plus, Scirocco, Phaeton, Eos e Passat CC; tudo para que o Golf fique em 1º lugar, já que são todos variações.
ResponderExcluirPode somar o Audi A3 (em todas as versões) também.
Pronto, agora a VW tem o carro mais vendido do universo, para a alegria dos fã-boys.
Hahahaha, muito boa anônimo 20:35, mandou bem nesse comentário, ri bastante!
Excluirkkkkkkkkkkkkkkk. Pelo menos são todos MUITO parecidos.
ExcluirAnônimo escreve uma merda, ele mesmo se responde pra dizer que alguém o apoiou. SQN
ExcluirA FORD ESTA BEM NA FINTA, ENTRE OS DEZ CARROS MAIS VENDIDOS DO TEM DOIS, FOCUS E NEW FIESTA ACHO O FOCUS UM EXCELENTE CARRO ENTRE O FOCUS E O GOLF O FOCUS 'E MAIS ROBUSTO PODEM FALAR QUE O GOLF E MELHOR MAIS ACHO FOCUS UM PUTA CARRO VOU DE FOCUS.
ResponderExcluirincrível lançarem o golf no brasil antes do estado unidos incrível mesmo!!!
ResponderExcluirNão é incrível, para nós que a lerdeza é maior, a produção do Golf no México começa este este ano, e nós brasileiros trouxas ficamos todos maravilhados por ter recebido antes.
Excluirpq criticam tanto a vw? queria entender...afinal essa identidade fez sucesso e outra o polo je tem uns 5 anos com essa cara esta preste a mudar assim como jetta,passat...os carros da vw nao pode ter um desenho muito loko, mas feios? nunca seram..acho o novo golf gti,cc,touareg,siroco,golf r,passat alemão e o novo polo carros fodas de lindos.bem..gosto né.parabens a vw tres carros no top dez!
ResponderExcluirVW nunca é jamais teve personalidade vídeo novo golf um A3 mais simples com a mesma plataforma mqb. Passat/Audi a6, aliás se não fossem a Audi VW já teria falido sem deixar saudades ... E horrível a sensação de ter um carro que é todo compartilhando com peças de carros inferiores, sinto isso na pele com minha amarok...
ResponderExcluirCadê o carlos?
ResponderExcluirEsse Focus líder de venda mundial é MUUUIITTTOOO superior ao vendido aqui. O daqui tem até freio traseiro a tambor. Lá o câmbio, motor, quase tudo é melhor do que o vendido aqui. Não à toa que no Brasil o Focus não decola. As montadoras ainda não entenderam que nao só a economia como a informacao sao globalizadas hoje. O brasileiro se informa muito antes de comprar carro. E sabe que esse Focus líder mundial não é o mesmo que se vende aqui.
ResponderExcluirVerdade. Parece que as montadoras não aprenderam com o que aconteceu com o i30 e Elantra. Lançaram os carros com preços astronômicos e encalhou. A Hyundai teve de baixar 20 mil reais em cada para poder começar a vender. Os geniais executivos brasileiros das montadoras mandar capar os opcionais dos carros que vêm de fora como fizeram com o Focus, e acham que o brasileiro não sabe a diferença do que vendem no exterior. Tá aí o resultado. Focus perdendo para o Golf (que é igual ao vendido na Alemanha) e para o Cruze. Se fosse o Focus estrangeiros estaria na liderança. Está na hora de tratarem o consumidor brasileiro como inteligente que é.
ExcluirConcordo plenamente, o consumidor de um veículo desse nível faz pesquisas e comparações sobre os modelos disponíveis, ao contrário de consumidores de Gol e afins, que só verificam se a parcela cabe no bolso...
ExcluirEngano seu, o consumidor de veículos compactos, que é a grande maioria, também está ligado nas noticias e não sai por aí comprando sem pesquisar.
ExcluirNada nada, um Gol pode chegar a custar 50k.
Antônio Carlos Maciel faz muita falta para a Ford, quando ele estava no comando da filial brasileira, foi a época de ouro da Ford, e hoje ele está na Caoa. Volte Maciel para a Ford!!!
ResponderExcluirPoderiam separar as vendas do Focus Hatch do Sedan, assim como é feito no Brasil e na Europa.
ResponderExcluirA Ford tem muita força, consegue manipular até as instituições independentes a seu favor.
Assim como as outras grandes tem força.
ExcluirMas parece que nem tanto.
ExcluirAnalisando esse ranking mundial, percebemos que 9 dos 10 carros mais vendidos no mundo já estão disponíveis no mercado brasileiro, só falta o Polo. Ainda não está bom, porque, infelizmente, muitos deles ainda são importados, mas já é um sinal de evolução.
ResponderExcluirDestaque para a Ford (Focus, Fiesta), a Toyota (Corolla) e a GM (Cruze), que já produzem aqui alguns de seus best sellers mundiais, melhorando o nível do nosso mercado, investindo e gerando empregos no Brasil.
Oooops, falha nossa, o Focus é produzido na Argentina ...
ExcluirSorry folks!
O Polo também é fabricado aqui. Só não é a geração 5!
Excluirbom mesmo são os carros importados...
ResponderExcluirEste comentário foi removido por um administrador do blog.
ResponderExcluirsou apaixonado com esse focus o meu ainda é 2007 nunca vi carro melhor
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