O novo modelo compacto da Volkswagen, o VW-Up!, terá sua produção iniciada no Brasil em janeiro, com lançamento em fevereiro mas disponibilidade comercial entre o fim de março e começo de abril. O carro será vendido em quatro versões de acabamento: Take-Up (entrada), Move-Up (intermediária), High-Up (topo de linha) e Cross-Up (aventureira).


Os nomes do Up! refletem valores de ascensão social: Take up! (começar), Move up! (subir) e High up! (no alto), com correlação aos níveis de acabamento e preço. Todas as versões serão equipadas com o motor EA 211 de 1 litro, com bloco e cabeçote de alumínio, 1.0 12V flex (gasolina-etanol) com potência de 82 cavalos (E) e 75 cv (G).


O VW-Up!, como informamos anteriormente, será oferecido com câmbio manual de cinco marchas e também i- Motion, nas configurações Move-Up e High-Up!.


O Up! é o mais importante lançamento da VW do Brasil desde o Gol G5 em 2008. Os preços começarão abaixo de R$ 30 mil e chegarão até R$ 40 mil nas configurações mais sofisticadas.

Fonte: Automotive Business

Fabio Mendes

27 Comentários

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  1. Anônimo11 de novembro de 2013 às 11:11

    R.I.P. Fiat, GM....sorry.

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  2. Anônimo11 de novembro de 2013 às 11:16

    Ihh... esse é o Gol ou o Golf...?!!

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    1. Anônimo11 de novembro de 2013 às 12:10

      Forçou hein, nem engraçado foi...

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    2. Anônimo11 de novembro de 2013 às 12:51

      Esse carro nem parece um VW.

      Se colocar a grade na frente e tirar essa boca horrorosa (faixa preta) certamente ficará com a cara dos carros da VW. Aí poderá ficar mais parecido com Gol, Golf e etc...

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  3. Anônimo11 de novembro de 2013 às 11:26

    O golf brasileiro vai ser feito na plataforma do up. chupa carlos, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

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  4. Anônimo11 de novembro de 2013 às 11:37

    Na verdade, essa é a versão brasileira do novo Golf (2014), que terá que sofrer "mínimas alterações", para se adequar ao mercado brasileiro...
    Assim, o Gol atual será retirado do mercado, para que tb sejE substituído pelo carro das fotos acima. A diferença do gol será que os retrovisores não serão na cor do carro.
    No caso do golf, como item de série, virá com "borrachões" laterais, pretos ou na cor do carro...
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK...

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  5. Unknown11 de novembro de 2013 às 11:41

    Ficou parecendo um Uno com a traseira do Idea!

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    1. Anônimo11 de novembro de 2013 às 11:45

      É verdade!!!!! hahahahahah Para concorrer com a UNO, ninguém melhor q a "UNO"...
      O lema da VW era "cara de um, focinho do outro", entre seus próprios carros... Agora, continuará sendo a mesma coisa, só que criando vários "mixes", com itens de outras montadores...
      R.I.P., Carlos... KKKKKKKKKKKKKKKKK...

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    2. ThyagoMS11 de novembro de 2013 às 20:18

      Esse carrro e 5 estrelas no teste de impacto, o uno considerado pelo latincap, o carro mas perigoso em acidente. Não tem o que comparar, direção eletrica, cambio automatizado, motor 12v 1.0 vai sobrar o que pro uno mesmo?

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    3. Anônimo4 de fevereiro de 2014 às 10:45

      E ainda assim a VW tem que copiar eles, e lastimavel
      hahaha

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  6. Unknown11 de novembro de 2013 às 11:42

    Ficou parecendo um Uno com a traseira do Idea!

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  7. Anônimo11 de novembro de 2013 às 11:52

    "VolksJacWagen Motors"...

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  8. Anônimo11 de novembro de 2013 às 12:29

    interior do Uno 1990.

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  9. Anônimo11 de novembro de 2013 às 12:32

    Pelo visto, o painel do Up! nacional vai ser uma msitureba de componentes de outros carros da Volkswagen, economizaram em tudo. Até nas saídas de ar do painel, as centrais.

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  10. Anônimo11 de novembro de 2013 às 14:51

    Se partir de 22 mil e chegar a 35 mil será um sucesso de vendas, tirando isso vai ser um fracasso caso os valores que eu disse sejam ultrapassados.

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  11. Anônimo11 de novembro de 2013 às 19:55

    esse carro é mais moderno que o gol em tudo, plataforma, motor , cambio, design ele está a anos luz a frente do golsauro vamos acordar povo chega de gol.

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    1. Anônimo11 de novembro de 2013 às 20:24

      Que isso !! o Gol é muito melhor em acabamento que esse tal de Up

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  12. Anônimo11 de novembro de 2013 às 22:52

    Ficou parecido com o Sonata da Hyundai!

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  13. Marcelo Schwan11 de novembro de 2013 às 23:14

    Gostei do carro, da proposta, leve com aquele 3 cilindros da VW que é show de bola no reino dos 1.0. Vai arrebentar.

    Mas tinham de reviver aquele painel dos primeiros Fox? Posso até me enganar e quando sair o carro não ser tão ruim, mas a lembrança daquele painel com conta giros de mentirinha é dose.

    Seria preferível o padrão VW sem frescuras e facílimo de consultar.

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    1. Man On The Edge12 de novembro de 2013 às 14:30

      Nem tanto... O painel dos primeiros Fox e do Gol G4 é a maior merda que a VW já fez.

      Esse do Up! pelo menos na aparência, é bem melhor.

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  14. Anônimo12 de novembro de 2013 às 11:05

    Esperar para ver.

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  15. Anônimo12 de novembro de 2013 às 21:01

    Vai curintia !

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  16. Anônimo13 de novembro de 2013 às 02:26

    Mais um fantástico carro da nossa amada VW, vai vender muito.

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  17. Unknown6 de fevereiro de 2014 às 11:20

    Bom dia à todos. Primeiramente eu acho que essa idéia de batizarem o up com a versão antes, muito original e também a cara desse carro e a ideia de trocarem a tampa de vidro por ferro muito boa também, imaginem se fosse tampa de vidro, o quanto o seguro ia subir e o quanto de vandalismo ia acontecer contra esse carro, a notas de crash test também são muito boas, mas usando um olhar mais crítico, a economia foi muito exagerada no quesito acabamento e conforto. O carro é todo de plástico por dentro como todos os outros, falta saída de ar na parte central e se a vw tem a pretenção de considera lo o novo Fusca no tocante a preço, ele não poderia custar R$26990 em sua versão de entrada. Enquanto agente continuar com esse consumismo de trocar de carro todo ano, os preços continuarão subindo.

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