A Porsche divulga as primeiras imagens do seu SUV médio Macan - carro que será lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Los Angeles - Califórnia (EUA).

all new Porsche Macan

O Porsche Macan chegará às lojas dos EUA no início de 2014 nos EUA, e, no Brasil, entre março de abril de 2014. O preço do Macan Diesel S na Alemanha custa será de €55.000 Euros (R$ 170.000 reais), enquanto no Brasil será precificado abaixo do Porsche Boxter, o que significa dizer abaixo de R$ 300.000 reais.

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O Porsche Macan tem muitos componentes compartilhados com o Audi Q5, e sua produção ficará a cargo da fábrica alemã de Leipzig.

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Fábrica, na qual a montadora investiu 500 milhões de euros em expansão da capacidade e vai empregar um total de 1.000 novos trabalhadores.

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Em termos dimensionais, o Porsche Macan tem a mesma distância entre eixos do Audi Q5 (2.807 milímetros ), 4.675 mm de comprimento, 1.923 mm de largura e 1.628 milímetros de altura.


Em relação aos motores, haverá, inicialmente, as seguintes ofertas: 3.0 litros V6 a gasolina no modelo Porsche Macan S, com 340 cavalos e torque de 46 Kgfm, o que lhe permitirá acelerar de 0 a 100 km / h em 5,4 segundo para atingir uma velocidade máxima de 254 km/h.


O Porsche Macan Turbo tem motor turbo de 3.6 litros e 400 cavalos com 55 Kgfm: 0 a 100 Km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 266 km/h.


Finalmente, o Macan Diesel S terá motor diesel de 3.0 litros de seis cilindros de 258 cavalos e torque de 58 Kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km / h em 6,3 segundo e uma velocidade máxima de 230 km/h.



A Porsche espera vender, anualmente, 50.000 unidades do Macan em todo o mundo.

13 Comentários

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  1. Volante é praticamente o mesmo do Golf GTI...

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    1. O que esperar de uma montadora que coloca o volante do Passat CC num Gol de 30k?

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    2. O que esperar? Ora..ora..
      A mesma qualidade construtiva aplicada ao CC no Gol! Isso é ótimo, afinal, temos um carro popular com qualidade similar a um de luxo.
      Isso se chama: respeito ao consumidor.
      Não é porque um carro é destinado ao público de mais baixa renda que ele tem que ser vagabundo. Ele pode ser um carro simples, como o Gol, porém mesmo assim precisa ser seguro e apresentar boa qualidade.
      E o fato de a VW colocar o volante do CC no Gol é só uma demontração do respeito que ela tem pelos consumidores, tanto de carros mais baratos como o de mais caros.

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    3. Mesma qualidade construtiva?
      Faz me rir Carlos. O Novo Gol tirou apenas 3 estrelas no LatinNCAP e inclusive conseguiu uma pontuação inferior a do Palio 1996 no mesmo e você me vem com esse papo de que a qualidade construtiva do Gol é equiparável a do CC...
      Além disso, o respeito só é para a parte inferior da pirâmide social, já que usar volante de popular num carro que custa 7 vezes mais é uma enorme falta de respeito com consumidor do mesmo.

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  2. pedi um desse para meu pai de aniversário. ele me deu uma cinteirada e mandou eu ir capinar o quintal....

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  3. Sou mais o Golf GTI. Anda mais, consome menos, é mais barato e mais espaçoso.

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    1. Anda mais? Ta cego Carlos? A versão turbo anda mais até que o golf R, além disso o porsche é mais luxuoso, seguro e confortável. Não há comparações.

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    2. O mané aí de cima não sou eu.
      O sujeitinho é tão limitado intelectualmente que não percebeu que eu uso identidade OpenID, e essa o mané não vai conseguir falsificar. Ele pode usar o meu nome, mas não minha identidade.
      O verdadeiro Carlos tem a identidade OpenID com imagem e link de autenticidade.
      Recuse imitações falsificadas...kkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  4. Porra, que tal nos concentramos no assunto do tópico? Esqueçam o Golf...

    Lindo carro, achei melhor resolvido do que o Cayenne...

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  5. Prefiro o Golf antigo... anda mais inclusive!

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  6. Top!! Afinal, Porsche é do mesmo grupo da Audi e VW!
    Porsche Audi e VW São Top´s!

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  7. kkkk.. esse Paulo é irmão gêmeo do Carlos?? kkkkkkkk

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  8. Eu prefiro o QQ, muito mais carro... hahahaha

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