A Nissan apresenta Nissan Sentra Nismo Concept - configuração esportiva do sedã médio japonês, contando com diferenciais estéticos e mecânicos em relação ao modelo convencional.
O motor adotado no Sentra Nismo Concept é um quatro cilindros turbo 1.8L com injeção direta e que produz 240 cavalos de potência e 32,5 Kgfm de torque, associado a uma transmissão manual de 6 velocidades e um diferencial de deslizamento limitado. A suspensão dianteira é independente e a traseira confia no tradicional esquema semi-independente com barra de torção.
A estética é esportiva, onde se destacam as rodas de 19 polegadas montadas em pneus 225/35R19 Michelin Super Sport, por entre os quais é possível avistar as pinças de freio Brembo - as mesmas usadas no Nissan 370Z.
Contribuem para a aparência esportiva o spoiler dianteiro mais baixo, para-lamas e soleiras laterias alargadas e um pára-choque traseiro mais robusto que agrega na parte inferior as saídas duplas de escape. Um spoiler traseiro personalizado e um luz central de neblina localizada no difusor completam o look.
Interior
O interior tem inspiração nos carros de corrida GT, contando com volante revestido em couro / Alcantara, assim como a alavanca de câmbio. O painel de instrumentos possui um acabamento de fibra de carbono e detalhes em Chrome.
Vídeo
Ao menos perde aquela cara de carro Tiozão!
ResponderExcluirlindão mesmo! O sentra neste novo modelo ficou o mais bonito de todas as gerações do carro,pois as anteriores eram muito sem sal.
ResponderExcluirO quê? Esse auê todo por causa de 240 cv e 320 Nm de Torque?
ResponderExcluirFala sério: o Golf GTi Performance já é vendido com 230 cv e 35,7 Kgfm de torque....
#fail total esse Sentra Nismo. Deveria ter mais de 300 cv se quisesse impressionar mesmo.
Com 240 cv é capaz de tomar um couro feito de um Jetta TSI (que tem mais que os 211 cv anunciados)...
Carlos, pelo amor de Deus, essa bosta de Golf GTI e Jetta TSI dão pau no Sentra Nismo!? O Golf pode até ser que depois de uma velocidade, vá um pouquinho na frente, já o Jetta, nunca. E pare de estragar todas as postagens do CarBlog com seus comentários de VWLover.
ExcluirO cara diz que entende tanto de carro e só nesse comentário ai falou umas 4 besteiras... Tá bom... Ok.. Golf é melhor.. Jetta entao.. Ok tah ? Ficou feliz agora Carlos ?
ExcluirOh amante da marca VW...por acaso vc é dono ou sócio...
ExcluirOlha, eu gostaria de banir o Carlos do CarBlog e do Mundo. Por que puta que *****, o cara estraga todos os post's do site falando dessa merda de VW.
ExcluirJá assisti vídeos com o famoso Nissan nismo fazendo os concorrente Civic si Jetta turbo golf e muitos outros além de seu designer esportivo o carro chama atenção por seu tamanho e força pra mim é o sedan mais bonito das categorias parabéns a Nissan por nós presentear com essa maravilha de sedan S E N T R A vc é o melhor dos sedan...
ExcluirVixe.O carlos vw da silva acordou,eu fui.
ResponderExcluirMaravilhoso! Fico puto todas as vezes que aos EUA e vejo o quanto a Nissan e forte la e o quanto nao respeita os brasileiros....
ResponderExcluirVou...
ExcluirE uma pena mesmo.. Mas, acho que mudara com a fabrica no Brasil, certamente amentara a ferta de produtos e de opcionais...
ExcluirNo Japão também é muito forte, aqui no Brasil podemos dizer que a Nissan é a Renault's bitch.
Excluirlegal
ResponderExcluirNão é a toa que nos EU vendem muitooooo Nissan!! VW lá nem aparece!! rs
ResponderExcluirFaçam como eu, quando aparece um Carlos nos comentários, eu rolo a barra.
ResponderExcluirFicou lindo, principalmente o interior.
ResponderExcluirTambém gostei do interior.
ExcluirE pra quem estava malhando o interior dos Golf Standard e Elegance com alcântara, aí está a confirmação do que eu havia escrito. Alcântara é muito usado em super esportivos. Não é o caso aqui, mas a Nissan lançou mão dele justamente pelo apelo esportivo do carro.
Outra coisa: lindas as rodas.
Lindas mesmo !
ExcluirSe esse carro viesse ao Brasil não iria ficar em estoque pois é um otimo carro principalmente pra quem gosta de esportividade.. Parabéns
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