A Peugeot do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas o Peugeot 308 2.0 Allure equipada com transmissão automática de seis marchas - caixa que chega em substituição a anterior, que era de quatro marchas. O preço sugerido desta configuração é de R$ 66.490.
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O câmbio automático AT6 do Peugeot 308 é o mesmo que já foi aplicado ao sedã Peugeot 408 e é também a mesma caixa que vinha sendo usada no 308 equipado com o motor 1.6 THP Turbo, de 165 cavalos (carro das fotos).
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O motor 2.0, porém, recebeu aperfeiçoamentos, enquanto a transmissão foi recalibrada para privilegiar o conforto na função Drive e garantir bom desempenho no modo Sport. Um aspecto interessante é o fato da caixa ser capaz de perceber a inclinação da via, segurando as marchas em descida para produzir o efeito de freio motor.
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Esse motor quatro cilindros 2.0 Flex tem potência de 151 cv com etanol, e, com a adoção na nova transmissão, fez com o que o carro ficasse simultaneamente mais rápido e mais econômico - 5% mais econômico em relação ao carro com a caixa de quatro velocidades.
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O Peugeot 308 tem preço inicial de R$ 52.990 na versão 1.6 flex MT, e chega a R$ 74.990 na 1.6 THP.
Uma boa compra.
ResponderExcluirEsperar sair o 308 allure com 6 marchas, ou comprar o 308 com 4 marchas completo com couro por R$ 62.000,00?
ResponderExcluirFelipe, no webmotors tá por 56 o 4 marchas.
ExcluirBoa compra só a versão THP, que anda mais que o Golf. Nas outras versões, Golf vale mais a pena por trazer 7 airbags, câmbio DSG (sem o bendito conversor de Torque dos ats normais), mais econômico e multimídia (mesmo sendo um multimídia porqueira); sem falar no pós venda da Peugeot, que tem uma péssima fama.
ResponderExcluirFui na Ópera Peugeot em Londrina e estão desafogando o estoque vendo a allure 4 marchas por R$ 62.000,00 completo dando até o couro. Vale a pena Anônimo 19:35?
ExcluirSinceramente, eu faria uma oferta de 60k, se aceitassem (ou dessem um bom desconto), eu levaria. Aproveita que o mês está acabando, e os vendedores que não bateram as metas entram em desespero.
ExcluirQuando comprei meu i30 deixei minha proposta na Hyundai e pedi que me ligassem quando aceitassem; demorou (não chegou a 15 dias), mas ligaram.
Acho que esse veículo de 4 marchas vai ter boa desvalorização com o AT6, sem falar no Golf, i30 1.8 (que está na promessa), e novo Focus, que são todos grandes lançamentos. Mesmo esse AT4 com um ótimo preço (quando fui na Peugeot o manual estava 60k), a Peugeot vai querer te pagar muuuito pouco quando você for revendê-lo - digo por experiência própria, o último que tive até a VW estava pagando mais na troca), nem eles valorizam o carro (vide os testes da Quatro Rodas).
No mais, aquele teto de vidro é muito lindo.
ExcluirAchava o conjunto da PSA com motor 2.0 e a caixa AL4 muito mal acertado. O carro não andava mal, mas consumia muito, a caixa era antiquada, não tanto pelo funcionamento que era bom, mas pelo consumo que imprimia e os problemas com o torque dos motores 2.0. Além disso, o conjunto de suspensão foi reformulado na nova versão AT6, então além de uma excelente caixa automática, você leva uma suspensão mais macia, ao invés do conjunto antigo que era seco e frágil. Enfim, prefiro um conjunto mecânico de 1ª do que um banco de couro. Eu pagaria mais pelo AT6.
Excluirbem melhor que o Golf!!! hahahahahaha digo de custo benefício... preço do golf compro uma BMW e ponto final!
ResponderExcluirTá R$500 mais caro que o 408. Sei não, apesar do 408 desvalorizar mais, o 308 é muitíssimo mais visado para roubo e furto, aumentando o preço do seguro e a exposição do proprietário a esses crimes.
ResponderExcluirNa faixa dos 60-70 mil veria também o Renault Fluence, o Chevrolet Cruze Hatch, e, já que estamos na PSA, o Citroën C4 Hatchback Exclusive Sport que já vem com 6 airbags, faróis direcionáveis com xenon, bancos de couro, ar-condicionado digital 2 zonas, controle de tração e estabilidade por 4 mil a menos que o 308.
O Bravo é carta fora do baralho pela transmissão tosca, já o novo Golf só existe nas concessionárias a partir de 80 mil e o novo Focus, além de caro, acabou de ser lançado, com certeza vai ter recall pela frente, sem falar nos possíveis problemas de qualidade, tipo o antigo, em que os primeiros vinham de fábrica com peças enferrujadas e problemas variados no cambio e motor.
Eu não pegaria com o câmbio de 4 marchas.
ResponderExcluirTive problemas com esse câmbio na oficina (no caso carro de clientes) e realmente não é confiável.
Preferível pagar um pouco mais e já pegar com o câmbio novo. Essa diferença pode ser recuperada em parte na diferença menor na hora da venda, ou no menor tempo pra vender o carro.
Tirando o câmbio e 4 marchas, é um puta carro. E aquele teto é show de bola.
Estão vendendo o 308 Active 1.6 13/14, manual, completo, por R$48K.
ResponderExcluirNão me parece uma opção ruim para quem gosta da marca Peugeot e quer um hatch médio.
http://www.webmotors.com.br/comprar/peugeot/308/1-6-active-16v-flex-4p-manual/4-portas/2013-2014/10590236
Rasec, esse preço não é real!
ExcluirPode comprovar indo a uma concessionária como essa que está divulgando esse preço e tente pagar em TED, ali na hora.
Não consegue porque esse preço é para financiamento, e no financiamento tem golpe ou no valor do contrato ou na taxa de juros.
Você encontra, no Webmotors, qualquer carro 0km por pelo menos 4k mais barato que o preço de tabela!
É muito bom entrar numa página sobre carros e conseguir ler opinioes construtivas!!
ResponderExcluirQual o consumo real do carro ? Comprei um agora com At6 , sou de pisar moderadamente. Em Goiânia álcool oscila entre 1,99 a 2,47 ... Alguns dizem beber muito, outros que faz média normal de consumo. No álcool é verdade que faz menos de 5 km/l ? Jesus ...
ResponderExcluirComo identificar qual Allure 308 ano 2013/2014 possui o câmbio de seis marchas?
ResponderExcluirGostaria de saber como posso fazer para entrar em contato com vocês para comprar esse Peugeot 308 azul
ResponderExcluir14998923714
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