A Nissan do Brasil já está vendendo a versão topo de linha do Novo Sentra 2014, a SL, em regime de pré-venda pelo valor de R$ 71.990. Entretanto, o carro será vendido no Brasil em duas outras configurações mais baratas e com menos itens de série.
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Nissan Sentra 2.0 S
Itens de série: cambio manual de seis marchas, alarme keyless, ar-condicionado manual, computador de bordo, volante multifuncional com controle de áudio, direção com assistência elétrica, retrovisores com acionamento elétrico, tomada de 12V no painel, vidros elétricos com função "um toque", volante revestido em couro, rodas de liga-leve de 16 polegadas, lanternas traseiras em LED, faróis em LED, duplo airbag dianteiro, faróis de neblina, freios ABS com EBD, travamento automático das portas com o veículo em movimento, rádio CD Player com leitor de MP3, Bluetooth com comandos no volante.
Nissan Sentra 2.0 SV
Itens de série: todos os do 2.0 S e acrescenta câmbio automático CVT, ar-condicionado digital dual-zone, piloto automático com ajuste no volante, descansa braço central traseiro com porta-copos, rádio CD Player com display colorido com tela de 4,3" e leitor MP3 com 6 alto-falantes.
Nissan Sentra 2.0 SL
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Itens de série: todos os 2.0 SV e acrescenta retrovisores externos rebatíveis eletricamente, teto-solar com controle elétrico, rodas de liga-leve de 17" montadas em pneus 205/50 R17, airbags laterais e de cortina, sensor de estacionamento, rádio CD Player com tela de 5,8" e seis alto-falantes, câmera traseira com imagem integrada ao display dorádio, sistema de navegação integrado.
Cores
O Nissan Sentra 2014 será vendido nas seguintes opções de cores: Preto Premium, sólida, e as metálicas Prata Classic, Azul Grafite, Bege, Cinza Oxford. Finalmente há ainda uma opção perolizada Branco Diamond.
E o Golf-lava-pés?? será que é bom mesmo?
ResponderExcluirOlha, se é bom eu não sei, mas não tem nada de tão inovador nele. Lembrem-se que o Uno 1.4 Turbo 1994 já tinha uma relação peso/potência melhor que esse Golf novo.
ExcluirEu só sei de uma coisa. O Jetta é uma carroça perto desse carro, ao menos no quisito design!
ResponderExcluirVai aprender a escrever primeiro,para depois conseguir ter dinheiro para comprar um jetta é cada uma,comparar um jetta com este lixo.
ExcluirUm besta falando do outro. O Sentra é mais carro que o Jetta pelo menos no quesito motor 2.0 x 2.0. No entanto, acho que o Jetta esta oferecendo mais opcionais que a o novo sentra, mas com valor maior....Entre os dois um pensaria em uma outra possibilidade, cruze ou corolla...
ExcluirNo quesito desenho achei o novo sentra muito bonito..Mas acho que a nissan mandou muito mal com a falta de alguns requisitos importantes, a exemplo de mais airbags e controle de estabilidade..
O Sentra evoluiu muito em relação a geração anterior, mas essa versão de R$72K deverá ser a menos vendida. Vamos aguardar o preço das outras duas versões mais simples do carro.
ResponderExcluirA Nissan já abriu os preços das outras duas versões do Novo Sentra:
Excluir1) S, manual - R$61K;
2) SV, CVT - R$66K.
Estive no Uruguai em julho e vi ele por lá.... ficou muito bonito.
ResponderExcluiragmar.
Não da para dar 60mil em um carro com apenas dois airbags e sem controle de estabilidade. Muito triste com a Nissan...Esta seguindo o passo das outras montadoras japonesas oferecendo pouco equipamentos...Vejo o Cruze da Chevrolet como a minha melhor opção...O carro vem com 4 airbags, barra de proteção lateral, abs, ebd, controle de estabilidade e etc...
ResponderExcluirJá tive dois Nissan e fiquei triste como você. Em minha opinião acabaram com o design do carro.
ExcluirLeandro, queria muito comprar um sentra, mas, em 2014 o novo cruze vira com bancos de couro de serie, central multimidia com gps, 4 airbags e controle de estabilidade, abs, ebd dentre outras coisas. E conversei com um dono que me disse que depois de 3000 mil rodados o consumo fica honesto. Entao, no choro esse cruze pode ficar abaixo de 65 ou para quem comprar usado abaixo ate de 50 mil ou proximo. Esperava em um carro o sentra um pouco acima de 60 com mais aibags e controle de estabilidade. Nao da para comprar um carro acima de 50 mil sem esses equipamentos de seguranca. A Nissan perdeu um cliente....Vou para outra montadora triste. Esse e o mesmo motivo que me faz nao comprar honda e toyota... Querem tirar nossas almas, mas nao querem equipar seus carros e deixa-los mais seguros....
ExcluirHoje recebi a proposta de um vendedor da Toyota
ExcluirCOROLLA GLI MECANICO DE R$68mil POR R$ 59mil, ENTRADA DE R$40mil mais 30x SEM JUROS
O que vocês acham?
ótimo carro para conforto e consumo. Se vc quer isso compre o automático. Tenho um faz 16 km/l nos limites legais.
ExcluirEu estou priorizando a compra de um carro que venha com pelo menos 4 airbags e controle de estabilidade e ABS e EBD...Isso é obrigação em carros acima de 50mil...Por isso, acredito que eu não compro Corolla, Civic e Sentra...Acho que nesse valor você pega um cruze manual...Que é menos econômico, mas é mais carro...OPINIÃO....Eu faria isso ou melhor farei...
ExcluirSem dúvidas 10hs15, eu penso exatamente como você. Esses japoneses vendem carros confiáveis, porém de plástico e pelados. Eu iria de Cruze de boa, embora o pessoal aqui do site fale mal. O Cruze é bem falado e bem vendido em várias partes do mundo, mais para o pessoal "Common Sense" somente VW, Honda e Toyota que são bons. Eu tive um Corolla 2002 que só me deu dor de cabeça ao chegar aos 50 mil km, e olha que eu trabalho com reparação automotiva. Mas enfim, como diriam os Engenheiros do Hawaii na música O papa é pop, todo mundo relê o que nunca foi lido e só compra os mais vendidos.
ExcluirEstragaram o design próprio e diferenciado que o carro tinha!! Transformaram em um Versa bombado, q, aliás, é horrível (parece q tem bunda arriada)...!! E, como se não bastasse, injetaram esteroides tb no preço dele! Rsrsrs
ResponderExcluirC4 lounge thp dá um show nesses carros.Façam o teste e confiram!
ResponderExcluirO motor e o câmbio são um show a parte,infelizmente o pós venda é muito deficiente.
ExcluirO pós venda da Citroën NÃO é pior que o da Nissan.
ExcluirHorrível por dentro e por fora. O que diabos a Nissan tem que não consegue fazer um carro abaixo do Altima que seja bonito?
ResponderExcluirJá não gostava do Versa justamente pela design! O Sentra com cara de Versa ficou muito feio!
ResponderExcluirDesign ruim, falta de segurança, falta de equipamentos, alto preço... A Nissan já vende pouco... se continuar desse jeito vai perder mais clientes.
Os japoneses estão querendo empurrar qualquer coisa para o Brasil. O que podemos fazer é não comprar. Vamos exigir qualidade.
Fala aí galera! Eu estava esperando o novo sentra, gostei muito do modelo e espera um carro mais completo, principalmente no quesito segurança. Agora estou esperando o novo corolla para comprará-lo com o cruze. Porém, acredito que nenhum carro no Brasil é mais completo que o cruze LT em sua versão básica.4 airbags, ESP, ABS, EBD,PBA, TCS, fora outros mimos...O carro beba mais que o corolla, mas não tanto...Principalmente na rodovia...Então, alguém acha que o novo corolla chegara tão equipado assim com uma versão na faixa de 68 mil....
ResponderExcluirVou esperar até o próximo ano...Mas, estou começando a achar o Cruze o carro mais honesto do Brasil...Comparando preço e equipamentos com os outros carros do seguimento..
Gostaria de ouvir opiniões...
Veja o Fluence tbm...eu acabei optando por ele, oferece bastante coisa desde sua versão de entrada com custo-benefício bem melhor que o Cruze. E estou satisfeito com o pós venda da Renault.
ExcluirObrigado! Em relação ao motor, você faz quanto em média na cidade?
ExcluirO motor é excelente, só acho que em alta rotação poderia fazer um pouco menos de braulho (mas ok, não é todo dia que você está em uma estrada a 160km/h), já ultrapassei muito Civic e Corola com gosto na estrada...sistema de transmissão CVT deixa mais econômico, agora estou fazendo média de 9 na cidade (mas no inicio fazia 7) e na estrada a 120km/h faço 12 em um trecho de 220km. Questão é só aprender a dosar o pé, porque você sente muita vontade de pisar fundo com ele. O Fluence pode ter um design questionável por alguns, mas só quem tem um sabe o quanto o carro é bom. Ah, só dizendo de antemão: Fluence tem uma cesta de peças básicas um pouco elevada, como qualquer outro de sua categoria.
ExcluirEstá na média dos outros. Na minha troca vou fazer um teste no Fluence também. Obrigado pelas informações. Abs.
ExcluirO novo Citroen Lounge THP 1.6 turbo é realmente show. Fiz o teste drive meio com o pé atrás e me surpreendi. Já tive um Jetta 170 CV e a potência deste motor parceria com a BMW é um espetáculo. O carro está muito bem acabado e com ótimo opcionais. Dá para levar completasso por R$ 80.000,00. Minha esposo tem um C4 Picasso, que é feito na Espanha e nunca tivemos problemas com o carro e tão pouco com atendimento de pós vendas. Acho que os franceses estão sendo ainda discriminados pelo passado e que merecem votos de confiança.
ResponderExcluirTenho um C4 Pallas e tbm acho a Citroën uma ótima opção, mas estão vendendo o THP completo por 88 mil, acho muito caro…
ExcluirHoje comprei um Sentra SL, mesmo sendo mais simples que o C4 Lounge, por conta do melhor custo benefício do Nissan.
Na minha humilde opinião, a maioria que fala mal dos franceses nunca teve um…, eu já tive Peugeot e Renault, além do Citroën!
Eu também acabei de comprar hoje o novo Sentra SL. Estava trocando meu fusion 2010, e pesquisei durante 2 meses, vários todos os test drives possíveis e imaginários e não conseguir sair do vencedor Sentra. Para mim o principal : melhor custo/beneficio num carro com muita modernidade. Não existe nenhum carro que entrega o que ele se propõe por este preço. Investi +30000 na troca. Se fosse um lounge/focus, teria de investir + R$ 45.000, se fosse um fusion 2.5 + R$ 55000. Desculpe, mas mesmo tendo a possibilidade de gastar, concluí que não vale a pena.
ExcluirDesign horrível. Parabéns, acabou com um carro que já era um lixo.
ResponderExcluirGosto não se discute. Tem gente que adora a "beleza" do Kia Soul, do Spin...
ExcluirSentra 2014 o SL ficou TOP
ResponderExcluirEste comentário foi removido por um administrador do blog.
ResponderExcluirSeu comentário foi excluído por usar termo "denegrir" que é um termo racista.
ExcluirNão admitimos o uso de expressões racistas e homofóbicas na área de comentários.
Obrigado pela compreensão.
Em primeiro lugar não tenho nenhum tipo de preconceito e respeito a decisão de tirar meu post, porém foi sem fundamento. No contexo fica claro que usei Denegrir; manchar a reputação ou difamar sem nenhuma alusão a obscurecer e muito menos com tom racista.
ExcluirO problema é exatamente usar o termo "denegrir" com o sentido de "manchar a reputação ou difamar". É o uso do termo "denegrir" nesse sentido que é racista e que não é aceito.
ExcluirO manual de linguagem inclusiva do Senado manda evitar o termo:
http://www12.senado.gov.br/manualdecomunicacao/redacao-e-estilo/estilo/linguagem-inclusiva
E se tiver mais dúvidas, leia o artigo:
Tolerância Zero para "Denegrir"
http://observatorionegro2004.blogspot.com.br/2010/02/tolerancia-zero-para-denegrir.html
Acabei de ler algumas postagens acima, e encontro, pessoas falando mal do pós venda Nissan, dizendo que o Sentra é ruím, ou que o carro é um lixo. Fica claro que muitos que postam suas opiniões não possuem o conhecimento necessários para tal. Sou proprietário de um Sentra a 3 anos, nunca tive problemas de forma alguma com o pós venda, trabalham direiro e rápido, sem dizer que o carro não dá problema, é excelente em todos os quesitos aos quais se propõe, considerando o seguimento onde está inserido. Para aqueles que não sabem o que dizem, o melhor é ficar calado. Anderson Mendes
ResponderExcluirSou proprietário de uma nissan frontier, e afirmo que não só o carro, como também o atendimento da Nissan, são excelentes. Estou na terceira Frontier, e essa de 190 cv, é uma verdadeira máquina, anda muito, consome pouco e não quebra, e eu não aliso carro não, comigo é no couro.
ResponderExcluirA palavra chave é CUSTO BENEFÍCIO, nisso o novo Sentra da um banho em todos os demais. Quem quiser um carro cheio de riquififes compre um Golf por 106k. E pronto!
ResponderExcluirSó ser for o manual, porque o CVT bebe demais. A versão manual faz 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, já o CVT faz 6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada (ambos no álcool).
ExcluirEstou há 5 meses procurando um carro automático que supra todas as minhas necessidades e o vencedor foi o Sentra 2.0 SL. Por todos o itens de série, conforto, beleza, dsigner, economia e preço (preço fixo da revisão é muito em conta). Nem um outro desta linha se compara com ele. A única coisa que acho que faltou foi o porta luvas refrigerado, porque moro em lugar quente e isso seria tudo de bom. Estou comprando agora. Obrigada Anderson Mendes pela ajuda à me decidir.
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