A Ford do Brasil já está oferecendo em seu site o sistema de configuração on-line no Novo Focus 2014 tanto na configuração de carroceria sedã, quanto hatch.
Como informado anteriormente, no caso da versão sedã, o preço parte de R$ 69.990 reais, e o motor é sempre o Duratec Direct 2.0 Flex associado com a transmissão automática PowerShift de seis marchas. O modelo topo de linha é o Titanium Plus 2.0 Powershift.
A versão hatch começa em R$ 60.990 reais, com motor 1.6 e transmissão manual de cinco marchas, e chega até a R$ 87.990 reais para o Titanium Plus 2.0 Powershift.
As cores disponíveis são as sólidas Branco Ártico e Vermelho Bari. As metálicas tem custo adicional de R$ 1.000 reais: Prata Geada e Prata Atenas. E há também as perolizadas, que acrescentam R$ 1.250 reais ao preço: Azul Mônaco, Cinza Ubatuba, Cinza Novara e Preto Gales.
se for analisar preço, o new civic lxs por 66.990,00 é muito mais carro, e é um Honda. Essa é minha opinião.
ResponderExcluirFocus 1.6 por 60k ? Não obrigado. Prefiro 1.4 turbo por 67k.
ResponderExcluirSe mantiver esses preços só os fãboys e amantes da ford pra comprar esse carro.
ResponderExcluirO azul ficou lindão.
ResponderExcluirConfigurar um carro de R$ 80.000 é foda.A versão top é que vale R$ 80.000,e, para quem tem sobrando.
ResponderExcluirEsse carro na sua versão top, só vale R$ 75.000.Quem paga mais que isso, não entende de carro e, nem de dinheiro(respeitando o gosto e o poder de compra de cada um).
ResponderExcluirO preço do Focus deveria partir dos 55k para brigar com 308 e Bravo e, mesmo assim, continuaria caro porque oferece menos que o Fiesta Titanium.
ResponderExcluirO Golf na versão de entrada oferece ESP, 7bags, ABS, MSR, ASR, EDS, ar digital, direção elétrica, motor 1.4 TSI etc.
Só gente desavisada opta pelo Focus 1.6.
O golf tem mais nome so lamento pro focus hehe......o carro do ano
ExcluirO golf e mais Top sem duvida!!!
ResponderExcluirAndei nos dois. Golf é nada perto do Focus, só motor, câmbio, conforto, espaço, tudo terríveis.
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