Novo Corolla brasileiro terá câmbio CVTi-S de seis marchas

No âmbito do lançamento do Novo Corolla 2014 nos EUA, a montadora japonesa frisou que o novo câmbio CVT que equipa as versões topo de linha do carro (o modelo de entrada, nos EUA, permanece com a caixa automática de quatro marchas) era um dos aspectos mais inovadores do carro. Denominado CVTi-S, a nova transmissão do Corolla americano é desenhada para responder às críticas dirigidas às transmissões CVT convencionais - tidas como "pouco emocionantes".

Assim, a caixa CVTi-S do Corolla americano recebe um programação na qual sete marchas "artificiais" são simuladas, de modo a oferecer aos motoristas a tradicional sensação de trocas de marchas dos câmbios automáticos convencionais, no lugar da monotonia das unidades CVT usadas até aqui. Entretanto, ficou a dúvida se a versão brasileira do Novo Corolla usaria essa nova transmissão, ou adotaria uma caixa convencional, porém de seis marchas.

A dúvida foi sanada pela Revista Quatro Rodas, edição de Outubro, que informa que o Corolla 2014 brasileiro usará sim a transmissão CVTi-S - um enorme avanço em relação à caixa convencional de quatro marchas usada no carro até agora - mas com seis marchas simuladas (ao invés das sete do modelo norte-americano). 

Essas "marchas artificiais" são predefinidas pelo software de gerenciamento do câmbio e simularão trocas de marchas quando o câmbio estiver no modo automático.