A Toyota do Brasil apresentará a linha 2014 do Etios ainda no mês de setembro com aperfeiçoamentos estéticos e de acabamento, buscando responder às críticas que o modelo vem sofrendo, sobretudo no que respeita ao estilo e pobreza do acabamento interno.
Segundo a revista Quatro Rodas, o Etios 2014 terá uma dianteira com faróis maiores, que cresceram em direção à grade dianteira. Esta, por sua vez, ficou menor. Os para-choques terão novo desenho. No interior teremos materiais de melhor qualidade no painel e no revestimento dos bancos, além de instrumentos com melhor visibilidade.
Versão Cross
Outra novidade do Etios 2014 será a versão Cross, que chega ao mercado em outubro, com borrachão lateral, rodas esportivas e interior na cor preta.
O antigo agora virou mico nas cc
ResponderExcluirEsse carro já nasceu cagado, a começar pelo nome éTIO.
ExcluirParece que lançaram esse carro pra perder mercado.
Deveriam ter vergonha de ter lançado isso no Brasil.. menosprezou totalmente o consumidor brasileiro com esse carro que nem a versão Top tem vidro elétrico....só pode estar de sacanagem...
ResponderExcluirVixi... e minha esposa querendo um devido única e exclivamente à marca... ainda bem que não comprou. Ia virar um mico.....
ResponderExcluiresse carro e broxante,sem dúvida o mais feio da categoria,sem contar qui e caro,olhando esse carro não dá vontade nenhuma de comprar ele e broxante por fora e por dentro.
ResponderExcluirNinguém vai comparar com o Golf VII? Que esquisito...
ResponderExcluirDependendo do resultado das modificações, e do preço, pode ser meu próximo carro.
ResponderExcluirfoi o q sempre falei quem comprou o carro ficou com um elefante branco, pode girar em todas as garagens q não vai conseguir passar tão fácil.
ResponderExcluirDepois do que eu vi
ExcluirUm cidadão trocou um corola novo 2009 por um 2008 porque o modelo antigo era que "prestava" (claro isso em 2009)
tem cada jacu por ai que da até medo
Se a rainha da Inglaterra empacotar bosta e jogar na bolsa as ações aumentam, ou seja tem mercado pra qualquer porcaria. (vice fumaça de Trabant)
o que devemos fazer é não ser "maria vai com as outras"
Além de feio um interior horrível, outros carros pelo menos disfarça a falta de qualidade em design interior, mas o etios...
ResponderExcluire a traseira não vai mudar???????
ResponderExcluira traseira q eu acho a parte mais feia desse carro kkkkkkkkkkkkk
O painel (mostrador de velocidade) é horrível. É muito parecido com um carro dos anos 60(isso mesmo, 1960). Quem projetou esse painel merece um troféu de burrice.
ResponderExcluirE NINGUÉM SABE NADA DO NOVO VW FOX?
ResponderExcluirE o Golf 7??? sera que tera mudanças?
ResponderExcluirSe a Toyota conseguir melhorar a frente do Etios, utilizar materiais internos melhores e, principalmente, colocar um painel de vergonha nele - tirar aquele horrível painel central, mudar a posição das saídas de ar e disponibilizar mais itens de série, talvez ele cresça nas vendas. É feio, mas é simpático.
ResponderExcluirParece que o carro e otimo em termos de mecanica e em termos de seguranca ficou com una das melhores notas em comparacao aos outros. E aqui so discute beleza. E importante, mas nao e tudo. Gostaria de ler comentarios mais voltados sobre todos os intens, inclusive o desenho do carro. Eu acho o gol sofrivel de feio, o sandeiro, o voyage, cobalt e o sentra pelo menos a parte de traz. E vendem bem. Entao nao entendo a discussao ficar so em desenho. Sera que e so por ser um toyota e deveria ser melhor? Nao entendo o consumidores brasileiro....
ResponderExcluirOs consumidores brasileiros acham que carro é símbolo de status. Carro precisa ser bonito pra impressionar a mulherada, o vizinho e o cunhado.
ExcluirJá andei no Etios Sedan da frota da minha empresa e posso dizer que a dirigibilidade é muito boa. O acerto da suspensão é parecida com a do Corolla, o câmbio é preciso, tem bom torque e a direção com assistência elétrica é muito boa para manobrar e firme na estrada. Quanto ao cluster, não me incomoda em ser central. Mas aquele ponteirinho é ruim de ler. Poderia ser digital como alguns carros da Citroen.
Só achei meio barulhento na estrada. A 120 km/h vc tem que aumentar o volume do rádio, pois o ruído incomoda bem. Além disso, teve 4 estrelas resultado nos testes da Latin NCAP.
Custo benefício? Acho que tem carros que oferecem mais por menos mas é um bom carro.
Dê pelo menos um exemplo de carro que oferece mais por menos. Pois ainda não encontrei. Se puder me ajudar serei grato.
ExcluirMe interessam os novos VW Fox e alguma plástica no Novo Pálio.
ResponderExcluirAntes de criticar, favor dirijam!! O Etios é um excelente carro se comparado a HB20 e ônix. Ótimo custo beneficio e carro super seguro na dirigibilidade.
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ResponderExcluirOs "entendidos de carros" que só se baseiam em feio ou bonito, são os responsáveis por essa realidade absurda. http://jornalpequeno.com.br/2013/08/31/carros-brasileiros-estruturas-frageis-afirma-especialista/
Tenho um Toyota etios sedan e o carro não é só bom , ele é ótimo . Viajei com o mesmo e percorri 550 km com um tanque . Muito macio , anda bem , porta malas que só pode ser comparado com veículo de grande porte. É verdade que alguns itens de acabamento são de baixa qualidade, porém não compromete em nada . Sou motorista profissional e dirijo muitos e muitos modelos de carros diariamente e posso afirmar para quem deseja comprar um toyota o veículo é ótimo. Sou de estatura mediana e aqueles veículos com vários tipos de regulagens de altura de banco e volante dificilmente fica em uma posição boa para eu dirigir . No Etios fico perfeitamente acomodado no banco do mesmo.Um outro detalhe muito importante para aqueles que não sabem, os veículos da toyota assim como os da ford não tem correia dentadas eles possuem corrente de comando tornandos-os dificeis de quebrar e de manutenção com alta quilometragem.
ResponderExcluirPainel de balança Filizola
ResponderExcluirtenho etios sedan e estou muito feliz pois o carro e muito bom mesmo, completo
ResponderExcluirVem com marcador de temperatura do motor?
ExcluirTem vidros elétricos?
Vem com quatro alto-falantes?
Tem computador de bordo?
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