Além do Onix Automático, a Chevrolet do Brasil já tem em sua rede de concessionárias exemplares da versão LTZ do Prisma 2014 Automático - carro que foi lançado no mês passado. Veja dados de consumo e desempenho do Prisma AT aqui.

carro Prisma Automático

O modelo mostrado nas fotos é um LTZ (versão topo de linha) na cor Preto Global, e o preço informado do modelo foi de R$ 49.500 reais, o que representa o valor sugerido pela GM para o carro.

carro Prisma Automático

Trata-se do Prisma LTZ 1.4 (preço básico R$ 46.490), na cor sólida Preto Global (sem acréscimo) e o com o pacote de opcionais R8Z, ao custo de R$ 3.000 reais, que traz o controle automático de velocidade (cruise control) e a transmissão automática de 6 velocidades, resultado em um preço total de R$ 49.490 reais.

carro Prisma Automático - interior
carro Prisma Automático - painel

Esse carro conta com os seguintes itens de série: air bag duplo frontal, freios ABS com EBD, sensor de estacionamento traseiro, desembaçador do vidro traseiro, rodas de alumínio aro 15”, protetor de cárter, direção hidráulica, coluna de direção com ajuste de altura, travas Elétricas das portas e porta-malas, vidros dianteiros e traseiros elétricos, alarme, chave canivete, ar condicionado, MyLink, faróis de neblina, espelhos retrovisores externos elétricos e computador de bordo.

carro Prisma Automático - espaço traseiro

O Prisma LTZ Automático, segundo nos foi informado, está disponível para pronta entrega e não há filas de espera pelo carro, ao menos neste momento inicial de comercialização.



Com relação à versão mais acessível, o Prisma LT, nas concessionárias que visitamos, ainda não havia deste modelo em estoque, e tampouco em trânsito, o que indica que a GM está com um mix de produção que privilegia a versão mais cara.

10 Comentários

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  1. Amigos, tirando por base a versão intermediária Lt. Será que vai canibalizar as vendas do cobalt?

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    1. Ainda é cedo para ter uma ideia do impacto desse carro no mercado. O cobalt é 1.8 com porta-malas enorme. Vai ser uma questão de gosto pessoal. Creio que os preços serão bem semelhante. Espero ter contribuido. Abraços

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    2. O público-alvo é diferente, por isso o Prisma não canibaliza o Cobalt.

      Cobalt é a compra mais racional, o Prisma é a mais emocional. O Prisma é um carro para pessoas mais jovens assim como o Onix.

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  2. kkkkk o ágio de 10000 reais já é de fábrica.

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  3. e vc ainda leva inteiramente "de gratis" uma carroceria toda desalinhada e uma pintura primorosa.por apenas 50 mil !!!!!

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  4. Carros de 50 mil reais sem cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para todos, fala sério!! Tanto pela segurança quanto pelo aspecto visual.

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  5. Com essa primorosa caixa AT que lhe proporciona desempenho de 1.0 e consumo de V6... parabéns GM por essa decisão tão bem acertada!

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    1. Nossa, mal saiu nas CSS e você já sabe o Desempenho?!
      Eles atualizaram o cambio, e foi feito testes em que o motor 1.4 andou tão bem quanto o 1.8 no Cobalt.
      Claro, o Cobalt é mais pesado, mas obteve retomadas muito parecidas, nada que deixaram a desejar. e Óbvio, foram bem melhores do que motores 1.0.
      Essa caixa AT de 6 marchas já ficava devendo só pra DSG, agora atualizado com trocas mais suaves e rápidas, ficou igual ao rendimento do Powershift.
      Então ela esta na TOP3, e pelo preço do carro, você não acha cambio AT igual esse.
      AH, e o Consumo, é muito melhor que qualquer 1.6 8v ou 16v... pode se dizer que chega próximo ao 3 cilindros do Fox(Pelos dados divulgados).

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  6. interessei mais tenho umas dúvida sobre como comprar! e financiar, informações de onde começo pra adique ri essa máquina fantástica...

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  7. Vá há uma concessionária e busque informações! Certamente vc encontrará uma que fique acessível pra vc! Sucesso na sua compra!

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