A Volkswagen do Brasil já colocou no ar o site oficial do Novo Golf 2014, onde estão sendo divulgadas todas as especificações das versões que serão vendidas no Brasil a partir do mês que vêm (setembro de 2013).
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No site já é possível verificar que o Golf 2014 Highline será oferecido com câmbio manual de seis marchas ou automático DSG de 6 velocidades. Entretanto, o carro na configuração GTI será vendido exclusivamente com câmbio DSG com função TipTronic.
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Golf Highline será oferecido com os seguintes itens de série:
- ABS / EBD / EDS / ESC / ASR
- 7Airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para motorista)
- Alerta de perda de pressão dos pneus
- Ar-condicionado digital de duas zonas “Climatronic”
- Bancos dianteiros com ajuste de altura milimétrico (motorista e passageiro)
- Bancos dianteiros com ajuste lombar (motorista e passageiro)
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Controle eletrônico de velocidade “Piloto automático”
- Display multifuncional com computador de bordo
- Descanso de braço dianteiro central com porta objetos e regulagem longitudinal e de altura
- Descanso de braço traseiro central com porta copos e acesso ao compartimento de bagagem
- Direção eletromecânica
- Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico)
- Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis e com função “Tilt down”
- Faróis de neblina
- Freio de estacionamento eletrônico com função “Auto Hold”
- Iluminação da placa de licença em LED
- Lanterna traseira com iluminação em LED
- Lanterna de neblina com iluminação em LED
- Porta luvas iluminado, refrigerado e com fechadura
- Rádio CD-Player “Composition Media” com tela 5,8” touchscreen, sensor de aproximação, bluetooth, entrada para SD-Card e interface para IPod
- Rodas de liga leve Aro 16” – “Dover” com pneus 205/55 R16
- Sensor de chuva e crepuscular com função “Coming & Leaving home”
- Sistema Start-Stop
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”
- Sistema de alarme com comando remoto “keyless”
- Transmissão manual de 6 velocidades
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos, com função “one touch”
- Volante multifuncional com comandos do radio, computador de bordo e controle automático de velocidade
Pacote Elegance:
- Seleção do perfil de condução “Mode” (Normal, eco, esporte e individual)
- Sistema de navegação “Discover Media” com tela touchscreen de 5.8”, comando de voz, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod
- Map Care – (3 anos de atualização gratuita dos mapas para o sistema de navegação
- Sistema Kessy (acesso ao veículo sem chave e botão para partida do motor)
- Roda de liga leve Aro 17″ – “Geneva” com pneus 225/45 R17
Pacote Exclusive:
- Seleção do perfil de condução “Mode” (Normal, eco, esporte e individual)
- Sistema de navegação “Discover Media” com tela touchscreen de 5.8”, comando de voz, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod
- Map Care – (3 anos de atualização gratuita dos mapas para o sistema de navegação
- Sistema Kessy (acesso ao veículo sem chave e botão para partida do motor)
- Roda de liga leve Aro 17″ – “Geneva” com pneus 225/45 R17
- Faróis de xênon com luz de condução diurna em LED, regulagem dinâmica de altura e indicador do nível da água do lavador
- Revestimento interno de couro com aquecimento dos bancos dianteiros
- Banco do motorista com ajustes elétricos
- Detector de fadiga
- Sistema “Pro Active” (Proteção proativa dos passageiros)
Pacote Premium:
- Seleção do perfil de condução “Mode” (Normal, eco, esporte e individual)
- Sistema de navegação “Discover Media” com tela touchscreen de 5.8”, comando de voz, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod
- Map Care – (3 anos de atualização gratuita dos mapas para o sistema de navegação
- Sistema Kessy (acesso ao veículo sem chave e botão para partida do motor)
- Roda de liga leve Aro 17″ – “Geneva” com pneus 225/45 R17
- Faróis de xênon com luz de condução diurna em LED, regulagem dinâmica de altura e indicador do nível da água do lavador
- Revestimento interno de couro com aquecimento dos bancos dianteiros
- Banco do motorista com ajustes elétricos
- Detector de fadiga
- Sistema “Pro Active” (Proteção proativa dos passageiros)
Opcionais:
- Transmissão automática DSG de 7 velocidades com função “Tiptronic”
- Park Assist 2.0 com câmera traseira
- Rodas de liga leve Aro 17” – “Madrid” com pneus 225/45 R17
- Sistema de navegação “Discover Pro” com tela touchscreen de 8.0”, comando de voz, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card, interface para iPod e HD interno de 60GB
- Teto solar elétrico – Panorâmico
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Golf GTI - itens de série:
- ABS / EBD / EDS / ESC / ASR
- 7Airbag (2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para motorista)
- Alerta de perda de pressão dos pneus
- Ar-condicionado digital de duas zonas “Climatronic”
- Bancos dianteiros com ajuste de altura milimétrico (motorista e passageiro)
- Bancos dianteiros com ajuste lombar (motorista e passageiro)
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Controle eletrônico de velocidade “Piloto automático”
- Display multifuncional com computador de bordo
- Descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura
- Descanso de braço traseiro central com porta copos e acesso ao compartimento de bagagem
- Direção eletromecânica progressiva
- Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico)
- Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis e com função “Tilt down”
- Faróis de neblina com iluminação em LED
- Freio de estacionamento eletrônico com função “Auto Hold”
- Iluminação da placa de licença em LED
- Lanternas traseiras com iluminação em LED
- Lanterna de neblina com iluminação em LED
- Porta luvas iluminado, refrigerado e com fechadura
- Pára-choques na cor do veículo “Design GTI”
- Pinças de freios exclusivas na cor vermelha
- Rádio CD-Player “Composition Media” com tela 5,8” touchscreen, sensor de aproximação, bluetooth, entrada para SD-Card e interface para IPod
- Rodas de liga leve Aro 17” – “Brooklyn” com pneus 225/45 R17
- Sensor de chuva e crepuscular com função “Coming & Leaving home”
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”
- Sistema de alarme com comando remoto “keyless”
- Sistema Start-Stop
- Spoiler lateral
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos, com função “one touch”
- Volante multifuncional com comandos do radio, computador de bordo,
controle automático de velocidade com shift paddle
Pacote Exclusive:
- Seleção do Perfil de Condução “Mode” (Normal, eco, esporte e individual)
- Sistema de navegação “Discover Media” com tela touchscreen de 5.8″ e comando de voz WO4 sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod ● Map Care – (3 anos de atualização gratuita dos mapas para o sistema de navegação)
- Faróis de Xênon com luz de condução diurna em LED e regulagem dinâmica de altura
- Sistema Kessy (acesso ao veículo sem chave e botão para partida do motor) – WO5
- Revestimento internos em couro com aquecimento dos bancos dianteiros
Pacote Premium:
- Seleção do Perfil de Condução “Mode” (Norm al, eco, esporte e individual)
- Sistema de navegação “Discover Pro” com tela touchscreen de 8.0″ e comando de voz , sensor de aproximação, bluetooth, entrada para SD-Card e interface para Ipod
- Map Care – (3 anos de atualização gratuita dos mapas para o sistema de navegação)
- Sistema Kessy (acesso ao veículo sem chave e botão para partida do motor)
- Revestimento internos em couro com aquecimento dos bancos dianteiros WO5
- Faróis de Xênon com luz de condução diurna em LED e regulagem dinâmica de altura – WO4
- Banco do motorista com ajuste elétrico (somente com banco de couro)
- Detector de fadiga
- Sistema “Pro active” (proteção pró-ativa dos passageiros)
- Park Assist 2.0 com câmera traseira
- Sistema de som Premium “Dynaudio”
Opcional: Teto-Solar panorâmico
Vídeos
A VW também há está divulgado os vídeos que mostram funcionalidades do Golf 7, como:
Sistema de Navegação
Sistema de Detecção Proativa dos Ocupantes
Sistema Park Assist e Park Pilot
Plataforma Modular MQB
Função de deteção de Fadiga
Carrinho feio e desgastado viu!!! Claro que sei a tecnologia que ele possui, mas design é importante. Os dois andam paralelos. Vai ter gente falando, "então compra Hyundai", podem falar não me importo, rs.
ResponderExcluirDiscutir design é algo muito complicado, eu, por exemplo, acho esse Golf MUITO mais bonito que qualquer HB20 anabolizado ou Focus. É uma questão muito subjetiva. Na minha opinião esse design está perfeito.
Excluirverdade, gosto é igual a cidade de Seul, cada um tem o seu. Apesar de ter um Golf e gosta dele, concordo com o cabra da peste aí de cima, falta no design do Golf alguma coisa que não sei o que é!!! E olha que sou fã de carteirinha, mas não sou cego, rsrrs
ExcluirConsidero o i30 feio e carregado, parece um HB20 que tomou fermento. O Focus não gostei da lanterna traseira tosca que invade de maneira bem estranha a lateral do veículo, além de me parecer meio desengonçado de vários ângulos. O Cruze Sport hatch não é feio, mas também não encanta. O Bravo é café com leite e parece uma baratinha visto por trás, a frente também não agrada. O Golf VII parece o melhor acertado, com design simples, limpo, harmônico e moderno.
ExcluirNão, cara, faz o seguinte: compra um Bravo! Ele é muito bunitchu!!!! kkkk
ResponderExcluirVC tá atrasado hoje Mr Carlos.
ExcluirE ai Carlos, assim que seu golf chegar me passa as informações, ano que vem troco de carro.
ExcluirEsse sim é um golf de verdade. Pelo menos, se ele vier a preço para competir com os hatchs médio irá mostrar a defasagem do nosso mercado
ResponderExcluirOs outros Golfs são mentira? Desconfiava...
ExcluirPelo preço eu compraria um Civic fácil. Ou, ainda, esperaria o novo Corolla.
ResponderExcluirSó o fato de serem Honda e Toyota já faz valer muito mais a pena. Lembro-me de quando ia à VW revisar meu Golf... era triste. Isso quando pegava um mecânico que sabia mexer no carro (css VW se especializaram no Gol/Fox, só pode).
Ainda bem que não estou desesperado para trocar de carro, dá para esperar um pouco os carros que estão para vir e comparar BEM. Porque pelos preços, deve-se comparar MUITO.
Eu tenho Golf há mais de 8 anos, todos 0km, e em todos os casos sempre fiz todas as revisões em concessionária. JAMAIS tive problemas com revisões. Repito: JAMAIS.
ExcluirO que sempre acontece, isso sim, são os consultores querendo empurrar serviços adicionais. Mas eu sempre exijo o serviço básico e o preço da revisão fixado pela VW (informado pelo site) e nunca tive problemas.
Com certeza é melhor levar um Civic com airbag duplo, sem ESP, painel todo de plástico, motorzinho 2.0 aspirado com 20kgfm a 2312312312rpm, pouco espaço para cabeça e pernas no banco traseiro e um visual cansado de New Civic.
ExcluirPelo preço do Golf automático tu leva o Civic EXR 2.0, o qual, diga-se de passagem, não tem opcionais (inclusive Teto/som melhorado). Vem com ESP, e o design é muito menos cansado que o do Golf que, por incrível que pareça, já chega cansado - graças à similaridade no design com outros VW.
ExcluirEu já fui um grande fã do Golf. Talvez porque na minha casa era o carro predileto desde a década de 1990, quando meu pai teve um Santana e saiu para um Golf. Tive um Golf IV 2.0, ano 99/2000, que entrei na fila de espera para receber antes mesmo do carro ser lançado, e peguei em jan/2000; detalhe, paguei R$ 33.000,00 ;) . À época, não havia concorrência (Civic, Corolla e outros nem existiam).
Depois disso, meu pai teve um tiptronic e dps um GTI 193cv (2º GTI dele).
Em relação à manutenção, os problemas que tive com meus carros (meu e do meu pai) não foram dos mais comuns, tenho que admitir, mas foram enormes. O meu velhinho começou a dar problemas insolúveis depois dos 200.000 km. Claro, essa não é uma KM comum, mas tive um Toyota depois que rodou até mais sem me dar problemas, e fazendo menos barulho.
Já no GTI, os problemas começaram cedo (menos de 50.000 km), graças à falhas na central eletrônica, tbi e outros derivados. Diziam que era por causa da gasolina... resumindo, só resolvi (o carro era do meu pai) o problema quando vendi o carro.
Por fim, eu acho o Golf um puta carro (até essa geração 4,5), ainda mais que fez história na minha família, mas hoje em dia o brasileiro pode escolher alguns bons carros acima de 80k (tem até o Fusion). Eu não digo que nunca compraria esse Golf VII, mas depois das experiências que tive fiquei meio cabreiro com carros tecnológicos da VW.
O Civic EXR custa 84mil, duvido muito que um Golf automático custe isso, o mais provável é algo em torno de 80mil. Ainda que os dois custem a mesma coisa, adicionando o teto solar ao Golf, são dois níveis diferentes de carro. Um tem 25kgfm de torque a 1500rpm, tem desempenho excelente e consumo também, já o outro tem consumo e desempenho MUITO inferiores. Um tem acabamento primoroso, utilizando materiais de qualidade e qualidade de montagem alemã, o outro utiliza plástico rígido até na parte superior do painel, não condizendo com seu preço. Um tem muita tecnologia embarcada, o outro ainda que na versão EXR 2.0, tem pouca tecnologia embarcada, inclusive apenas 4 airbags. O Civic brasileiro é um bom carro, mas consideravelmente inferior ao Golf VII.
ExcluirVc ta falando sério que o civic é mais carro que o golf?Olha, o Jetta TSi e mais carro que o civic faz tempo e nem esse é mais carro que o golf. Sem querer ofender, mas comparar o golf com civic apesar da faixa de preço e nada haver. São segmentos completamente distintos, sem contar que o japonês e pra lá de despojado e o acabamento é ainda é inferior ao Jetta apesar que seja correto.
ExcluirNão me leve a mau, mas esse seu comentário só demostra o quanto estamos distantes em saber apreciar as coisas realmente boas. Um carro desses fora o preço não tem defeitos, e e anos-luz mais carro que qualquer medio atualmente no Brasil.
Um dura 200 mil rodados sem grandes problemas, outro mesmo com a tecnologia alemã, que já foi ultrapassada pela japonesa nas mais diversas áreas, dá mais problema....
ExcluirEntão o amigo é fã dos japoneses, certo? Conheço vários donos de Golf que nunca tiveram problemas, assim como conheço donos de Civic que tiveram muita dor de cabeça. O Golf VII é o carro mais vendido da Europa, referência em confiabilidade, acabamento, mecânica, etc. O europeu, consumidor mais exigente do mundo, reconhece isso e paga muito pelo Golf, que é o mais caro isolado da categoria. Esse Civic brasileiro é MUITO inferior ao Golf VII, em qualquer aspecto que se compare, seja motor, acabamento, desempenho, consumo, câmbio e até mesmo o espaço interno do Golf VII é melhor, só perdendo no tamanho do porta-malas.
ExcluirNa verdade, na verdade, sou um grande fã do Golf, mas acho que escolher um VW pode não ser a escolha mais racional. O próprio Jetta TSI é um belo carro, mas quem já foi comprar percebeu que na css os valores são sempre bem acima dos 90k. Além disso, em relação aos Golf's que tive, minha principal reclamação é relacionada ao atendimento da VW, muito aquém das japonesas (principalmente em relação ao Golf GTI, que ninguém resolveu meu problema).
ExcluirAlém disso, o seguro do Golf antigo diminuiu muito, mas imagino que nesse modelo alemão os preços devem ser, novamente (como nos primeiros anos do Golf), bem acima dos valores para outros carros.
Há, ainda, o valor da manutenção a ser considerado. O Toyota que tive (Corolla SE-G 2010) foi só alegria em relação ao custo de manutenção.
Em relação ao Civic, acho precipitado falar mal do painel de plástico, que, apesar do material, não demonstra rebarbas e, ainda, não faz barulhos indesejáveis.
No mais, não acho o Civic um carro tão inferior ao Golf. Claro, pela dirigibilidade do Golf que tive eu teria um facilmente, mas hoje não olho somente se um carro "anda muito" ou se tem painel emborrachado; pós-venda, seguro, e outras coisas são, também, fundamentais.
Por isso que eu disse no primeiro comentário e repito: "Ainda bem que não estou desesperado para trocar de carro, dá para esperar um pouco os carros que estão para vir e comparar BEM".
Nem um Gol possui rebarbas no painel, então isso não é lá grandes coisas. O fato de não fazer barulho só mostra o mínimo de decência na qualidade de construção de um sedã médio. Acabamento bom, passando dos populares, utiliza materiais de qualidade, emborrachados, etc. Manda esse Civic para a Europa e pergunta se aceitam isso lá! Claro que não, o Civic lá é bem melhor acabado que o brasileiro e com mais tecnologia embarcada, ainda assim, inferior ao Golf VII. As vendas e o preço cobrado refletem bem isso. A diferença no consumo entre o Civic 2.0 aspirado e o Golf 1.4t retirará boa parte da diferença no custo de manutenção, aspecto em que a Honda é quase imbatível. O seguro do Golf, no passado, era muito caro, hoje em dia, como o você mesmo disse, está muito mais baixo. Não se sabe ainda por quanto ficará o seguro desse novo Golf e nem se a VW fará alguma parceria para oferecer seguro mais em conta, mas provavelmente será, pelo menos, um pouco acima do Civic.
ExcluirVocês são chatos! Os comentários do rapaz são justos. Como ele disse já foi dono dos dois e mesmo o golf (vendido lá fora ser mais acertado, menos plásticos e bla,bla,bla, o histórico com o carro conta. E no mais, o civic é muito mais bonito que o golf, essa é a minha opinião e subjetivo!
ExcluirEle não foi dono dos 2 não, o novo não foi nem comercializado ainda. Começa mes que vem as vendas. A não ser que ele esteja se referindo ao golf 4 que NADA tem haver com o 7 embora seja um excelente veiculo.
ExcluirImagine só, que atrevimento! Comparar o melhor carro já fabricado no mundo, o Golf VII, com um Honda?
ExcluirRealmente eu deixei de comprar vw ja faz dez anos e pretento ficar nos japas mesmo, por experiencia propria, gosto. Cancei do visual vw.... E de sua tecnologia e que na pratica, na minha nao me valeu, como existem em dizer por aqui........possui gol, polo e jetta..Meu irmao ja teve um golf geracao 4. E eu e meu irmao gostamos mais do corolla. Pelo custo de manutencao, pela aparencia e pelo dia a dia com carro. Mesmo com os plasticos citados.
ExcluirNa verdade sao uns 3 anos esqueci do ultimo citado.
ExcluirTomara que não seja fabricado no Brasil, se for a VW vai usar material de segunda qualidade e depenar o carro.. assim como todas fazem...
ResponderExcluirO Golf IV produzido no Brasil, ainda que muito arcaico, possui bom acabamento e utiliza materiais de qualidade. Não são todas que fazem o que a Ford fez com o New Fiesta.
ExcluirO Carlos tem um desejo reprimido pelo Bravo... ama o carro, acha lindo mas não admite e fala mal... hahahaha prefere o Golf antigo.. vai entender.
ResponderExcluirÓTIMA! REPORTAGEM! Faltou incluir os preços...
ResponderExcluirVai ser acima de 75mil o básico e o seguro uns 10mil, da pra pagar 3 revisões, perder dinheiro, gastar na zona, ir no baile funk de táxi e muitos mais.
Excluirjá pensou chegar nessas quebradas de GOLF, a manolada pira, pira pira
eeeeeeeeeeeeeeita
hater.
ExcluirHater
ExcluirHATER HAAHAHAHHAHAH
ExcluirPIOR EQUE ELE NAO FALOU MENTIRA NENHUMA.
HAHAHAHHA
Outro hater. Ninguém sabe ainda quanto vai custar o seguro e nem se a VW fará alguma parceria, a exemplo do que a Peugeot fez com o 208, para oferecer o seguro por um valor mais baixo. Esse negócio de seguro de Golf ser 10mil é lenda urbana, conheço quem tem e paga 2mil reais no seguro. Só dá para saber quanto será quando a VW lançar, mas 10mil acho bem improvável,
ExcluirEm vez de fazer parceria porque a VW não baixa os preços meio salgados dos carros?
ExcluirCarlos tá igual a gato( escondido com o rabo de fora).
ResponderExcluirHá um erro, o câmbio automático do Golf Highline é de 7 marchas!
ResponderExcluirRapaz mas tem gente com dor de cotovelo postando, o carro é sim o melhor da categoria isso sim!!!
ResponderExcluirNão fale asneira. Melhor da categoria em que? Você já andou no carro? Já sabe o preço?
Excluir- Design? Não mesmo! Não tem personalidade e parece Gol.
- Custo vs Benefício? Sem change com o preço que vai vir.
- Custo com seguro? Prepare pra vender um rim pois GOLF tem fama.
- Motor? Sim, é forte, tem poténcia mas para muitos um motor super potente não é relevante, ainda mais no transito do Brasil.
Já vi muito esse para de "melhor da categoria" e pouco tempo depois virou mico!
Aqui é cheio de pessoas fãs de marcas. E isso pesa na hora de comentar...hehhehehe. Eu prefiro o novo sentra, novo corolla, civic e jetta a esse carro parecido com golf, apesar de reconhecer suas qualidades. Sei que daqui a pouco virá um criticando o gosto pelo desenho do carro, bla,bla,bla, do tipo carros feitos e desenhados para emergentes....Até parece que são diferentes os desenhos dos mesmos nos EUA e Europa...
Excluirgol..
ExcluirO Golf é o melhor da categoria porque tem o melhor consumo, desempenho, acabamento, tecnologia embarcada, etc. Não sou eu quem digo isso, mas todos os especialistas que testaram o veículo na Europa e nos EUA. E não tente desmerecer o veículo porque VOCÊ não gosta do design, pois considero o maior acerto do veículo, manter a identidade depois de tantas gerações, mas sempre se modernizando. Sobre o custo benefício, será um dos melhores do segmento, pois virá mais equipado que um Cruze Sport 6 topo de linha, porém por preço relativamente próximo, não custará a mesma coisa porque é muito superior, inclusive em acabamento. Não é a toa que o Golf de entrada, Trendline, 2 portas, pelado, é vendido com 2 portas a partir de 17mil euros, enquanto um Focus de entrada 4 portas é vendido a partir de 15mil euros. Essa versão que está vindo para o Brasil é vendida, a Highline, é vendida por 73mil reais na Europa.
ExcluirSobre o seguro, ainda não se sabe o valor e nem se a VW fará alguma parceria para oferecer um seguro mais em conta. Até que sejam feitas cotações reais isso não passa de especulação, mas como produto o Golf VII é sim o melhor da categoria, goste você ou não e eu sou capaz de apostar com você que farão uma grande fila para comprá-lo.
Carlos, não adianta ficar anônimo, sabemos que é vocÊ...rsrrsrsrrs.
ExcluirAqui não é o Carlos, vocês não sabem nem diferenciar o jeito do Carlos escrever. Tem 1000000 de Carlos nesse blog por acaso? Foi eu que escrevi isso, e são apenas fatos. Podem procurar pelos comparativos internacionais feitos com o Golf, e a resposta do consumidor europeu está nas vendas, onde o Golf é o hatch médio não premium mais vendido da Europa, isoladamente, mesmo sendo bem mais caro que os concorrentes.
ExcluirLindo, maravilhoso, sensacional, o melhor carro do mundo de todos os tempos. Se me oferecessem um Audi, um MB, um BMW ou um Golf VII de presente, pegava o Golf sem pestanejar pela tecnologia, qualidade, desempenho, baixa manutenção, valor de revenda e custo-benefício superior, superior e inigualável como qualquer VW. Só espero que venda muito para que daqui uns dois anos eu possa comprar o meu por um bom preço (se vender pouco, fica muito procurado e o preço não cai), baixa Km, super conservado, numa cor que facilite a revenda e claro, com todas as revisões feitas em CSS.
ResponderExcluirNão esquece seguro caro...
ExcluirNão é o melhor carro do mundo, apenas o melhor de sua categoria, isoladamente.
Excluirnooooooooooooooosssssssa
Excluirque leeeeeeeeeeegallllllllllll
mas o preço de 75mil e a mijolina
vamos ver se o motor dura 40milkm
Os haters ficam tão irritados com o FATO do Golf VII ser o melhor da categoria que dá até vontade de rir. Ou são fãs de outras marcas ou simplesmente haters da VW. O Cruze Sport 6, que é uma lata de lixo, perto do Golf VII, custa 78mil na versão top, que é menos equipada que o Golf VII. O preço está até baixo, em termos de Brasil. É um veículo de 73mil reais na Europa.
ExcluirE a gasolina, a partir do ano que vem, não terá mais esse teor de enxofre, facilitando a vida de todos os motores turbo do mercado nacional. Quem comprar o Golf pode simplesmente usar podium até o início do ano que vem, se não tiver condições de bancar 2 meses de podium é melhor não comprar mesmo, pois o produto não é destinado aos pobres.
É o melhor do mundo sim. Não existe nem nunca existiu carro igual, bonito, elegante o mais avançado tecnologicamente, de classe, com a garantia do nome VW, muuuuito melhor que Audi, Mercedes, BMW. E só existirá equivalente, cópias do Golf é claro, daqui umas três gerações do Golf VII, mas aí o Golf X vai dar o troco novamente, possibilitando até fazer viagens intergalácticas e deixar a concorrência vermelha de vergonha.
Excluir'possibilitando até fazer viagens intergalácticas e deixar a concorrência vermelha de vergonha'
ExcluirMe desculpe, mas você deve estar vendo muito "star war" ou "star trek"
o golf do futura será equipado com faróis de "fazers" e também teletransporte, enta um homem no carro e sai um jegue.
Só pra rir mesmo.
Amigo, só rindo mesmo destes comentaristas parciais fanáticos. Gostei da sua frase sobre o 'TELETRANSPORTE - ENTRA UM HOMEM NO CARRO E SAI UM JEGUE', mas infelizmente o oposto ele não consegue fazer!
ExcluirA parte que mais gosto são as "previsões"
Excluirbela maquina, infelizmente o seguro é caro!
ResponderExcluirGustavo
Bando de liso reclamando... Estão tudo louco pq são liso e não tem grana pra comprar e estão morrendo de inveja em quem vai andar em um dos carros mais vendidos do mundo.... Vão trabalhar para poder comprar um! kkkkkkkkkkkkkkk (KDT)
ResponderExcluirClaro, eu quero ter o um dos carros mais vendidos no mundo, se todo mundo usa também é porque é bom.
ExcluirQuero também a BRUNA SURFISTINHA, todo mundo usou então é boa.
Depois desse comentário, só lembrei do cara que tava juntando as moedas para traçar ela.... Heheheheh
ExcluirCarro só para ricos e bestas
ResponderExcluirO Golf realmente é um sucesso... nem chegou e já tem gente criticando.
ResponderExcluirIsso é a tão conhecida DOR DE COTOVELO, porque a sua marca preferida não consegui fazer um carro que faça tanto sucesso como o GOLF faz.
Muito bom de equipamentos porém muito parecido com o atual. Não parece a novidade que é.Simples assim.
ResponderExcluirCaro amigo talvez você não entenda o "espírito do carro".
ExcluirQuando do seu lançamento no ano passado. o Sr. Walter de Silva, designer da VW disse: - Fizemos um novo Golf sem deixar de ser um Golf.
Entenda, ele jamais mudará suas caracteristicas, para que seja reconhico como um GOLF em qualquer de suas gerações.
Simples assim!!!!
Sacada errada da VW; embarcar tecnologia de última geração num carro de desenho antiquado.
ExcluirSimples assim.
Errado está você!
ExcluirPois este é o VW mais vendido do mundo.
Simples assim!
O importante a VW faz, o trivial, por isso tem inúmeros comentários aqui, alguns pró outros contra, outros com dor de cotovelo mesmo. O carro virá na mesma faixa de preço do Jetta, pois não deixa de ser um
ResponderExcluir(Jetta) Hacth, como era com o Bora. Mas enfim, a VW podem falar o que for, mas é o que menos perde valor e... o melhor de todos para colocar roda, som, frisos, etc, etc, por isso é tão amado e odiado.
o pior se nacionalizar, nao vem nem metade dos itens do alemão
ResponderExcluirNão sou fã do Golf já tive um e achei sem graça mas é uma idiotice falar que esse é ruim o carro ficou ótimo, compraria o 7 com certeza, apesar do seguro ser uma fortuna-3.500 o Golfsauro- o novo só Deus sabe, deve ficar do valor de seguro de caminhonete a diesel.
ResponderExcluirAgmar.
mas ficaria com o focus, deve vir bem mais em conta
ResponderExcluirAgmar.
afff... já começou ... eu tinha parado de postar comentários por causa disto... que chato..
ResponderExcluirESTE COMENTÁRIO 22:42 NAO É MEU SOMENTE O 22:30
Agmar.
É pra isso que existe cadastros...
ExcluirSe você quer ir de Anônimo pra que por assinatura?
Tudo que basta é ter um email do Gmail... E seus problema se resolvem.
É isso aí agora você falou e disse!
ExcluirAprende com agente fazendeiro Agmar!
ops:22:36
ResponderExcluirpalhaçada, tão se passando por mim
ResponderExcluirAgmar.
Sera que só eu que não consigo achar esse carro grandes coisas??? afffffffffffs, apesar de ser um otimo carro seu design é fraquissimo, um gol melhorado e marombado!
ResponderExcluirDesign é algo bem subjetivo, de qualquer forma, não se mede um carro pelo design. Mas respondendo a sua pergunta: Eu achei esse design do Golf VII ótimo!!
Excluirdesigner mas que cansado, depois Carlos, fica postando, que os outros modelos de carros tem o designer cansado, carro sem graça, designer igual ao modelo de 10 anos atrás.
ExcluirGti sem rodas 18 é um crime.
ResponderExcluirFalta ainda kit Perform. com 10 cv extra e opção câmbio mecânico para o Gti.
Carlos você é o melhor!
ResponderExcluirCarlos para presidente já!
ResponderExcluirVou mandar uma carta para volks do Brasil, para a Alemã não! Porque eles não iria entender, o que eu quero dizer, e perguntar se eles, por gentileza claro, poderia abaixar o preço do carro para R$39850,25 pois é que eu acho justo e também é o que eu tenho em mãos, juntando todos os cofrinho que eu tenho em casa consigo levantar essa grana!
ResponderExcluirO que vocês acham?
Observação: será que eles me dão de quebra o IPVA 2014 Grátis?
Com esse dinheiro você não compra nem um HB20S!! Eles te mandarão uma carta respondendo o seguinte: "Compre um Gol 1.6, pois está mais de acordo com as suas necessidades e atual realidade financeira".
ExcluirEsse Gol está um sedan muito bonito!
ResponderExcluirAnalisando, mais analisando bem mesmo, posso estar errado em algumas questões sou humilde em admitir! Mas...
ResponderExcluirTirando toda a tecnologia uma pessoa sensata ver que isso é apenas um Gol melhorado!
Agora para os outros é um carrão, respeito!
Mas que carrão?
Designer bem parecido com o gol!( mais bonito, mas digo que lembra o gol, que dificuldades tem uma montadora de colocar um designer único para todo mundo, isso significa vamos ganhar$$$$$$$$!!! Colocando vários tipos de preços com praticamente o mesmo material de construção que diferença é essa absurda de preço, verdadeiramente não consigo entender!
Tem 4 rodas o gol também tem!
Tem motor o gol também tem(não falo que é o mesmo motor, não me entendam mal, sei as diferenças!
Por acaso a lataria é de alumínio? Isso sim seria uma grande diferença pois não enferruja!
Qual a finalidade de um carro? Te levar e te trazer de um ponto y ao x e vice e versa com segurança e o mínimo de conforto!
Qual sentido de ser comprar um carro com um preço muito acima da realidade do pais? Se mostrar para a sociedade que nós podemos!
Motor mais potente, tudo bem! Pra que mesmo? Esqueci vamos entrar uma disputa de velozes e furiosos em Tóquio, porque aqui no Brasil é buraco que não acaba mais e multas para todo lado, fora que há uma grande possibilidade da pessoa prestar conta com Deus mais cedo no primeiro poste, porque a maioria não tem habilidade com um carro em alta velocidade, ou alguém aqui foi treinado para isso? E se você estiver a 200km por hora e aparecer um simples cachorro do nada atravessando a rua? (Já vi vários casos, mas os motoristas sempre estavam em baixa velocidade conseguindo sempre frear) Ou se tiver algum pedregulho ou uma cratera na pista? Difícil dizer! Eu acredito que pode abrir 1000 airbag, porque e uma situação complicada isso é! Os testes dos carros são feitos com bem menos de 100Km e não conseguem pontuação máxima e ainda faz um estrago terrível, imagina a 200km com esses motores superpotentes??? Já uma pista de corrida é preparada para corrida, logo é bem fiscalizada e pronta para isso!
110 no máximo 120 cavalos seriam mais que suficiente para uma ultrapassagem segura ou subida mais potente!
Comprei uma televisão lg(lm8600) paguei R$4000,00 por ter isso e aquilo de tecnologia, não uso nem 40 % dessa tecnologia só assisto filme Blu ray, jogo xbox, e uso sky, qualquer tv 3d faz isso, por isso poderia ter economizado facilmente pelo menos 1000 na LG (lm7600) que eu estava em dúvida, mesma tv mais alguns recursos a menos, hoje vejo que me serviria, a mesma coisa serve para qualquer carro, então me iludi com tecnologia que não uso e muita gente também não usará!
Finalizando o dinheiro empregado nesses “supercarros” poderia facilmente serem aplicadas em outras áreas das nossas vidas, pois eles não diferem muito uns dos outros em modo geral, o bonitinho e ordinário, quer realizar um sonho pessoal, respeito isso! Mas se você fizer uma análise bem criteriosa e racional verá que não passam tudo uma monte de lata em cima de 4 pneus uns com algumas tecnologias nova. Precisamos, e muito, nesses últimos tempos dos carros, não é luxo, virou necessidade para muitos de nós, mas de resto o que vale mesmo é a segurança um bom motor e um conforto agradável o resto são só apetrechos!
Quero que as pessoas comentem e discordem se for necessário, desse meu pensamento, pois todos temos opiniões diferentes e fico feliz em saber que as pessoas estão trocando experiências e a cada dia estamos aprendendo mais!
Já que a finalidade é unica e esclusivamente de transporte, compre um Uno. Vai economizar muito mais.
ExcluirOs itens de tecnologia meu caro, fazem diferença. Controle de estabilidade e traçao, freios abs, 7 airbags e outras coisas mais que acrescentam em termos de segurança. Pelo visto vc não dá valor pra isso.
Vai falar que um acidente em mesmas condiçoes envolvendo um carro desse ou um Uno/Gol ou qualquer popular básico vai ser a mesma coisa? Nao vai mesmo. E vc n precisa dirigir a 200/hra. Dirija com responsabilidade, 80-100 (minha media quando pego a estrada)e se acontecer algum acidente, pode ter certeza q vai ter maiores chances de sair vivo ou com menos injurias quando comparado a um popular.
Design é subjetivo, eu particulamente gostei. Mesmo n tendo mudado muito. Achei mais atraente que o novo focus e o cruze.
Não o uno não me agrada, peguei um I30 usado, acredito que também seja o seu? E estou satisfeito, em relação a zero o new fiesta me agrada o que você acha? Você não entendeu muito bem o o que eu quis dizer, mas tudo bem concordo com sua opinião em termos!
ExcluirA unica coisa que esse carro me chama a atencao sao os equipamentos de seguranca. Merecen respeito, mas o desenho e pobre, e subjetivo e opiniao.
ExcluirSó a versão Titanium do New fiesta seria adequada pra comparar. Mas vc realmente acha que vale o preço? 55 mil a versao hatch, mal acabada, amde in brazil. Sem falar que já dirigi um, e é apertado demais pro meu gosto. Não me agradou.
ExcluirNa verdade eu nao tenho carro nenhum. Moro perto do meu serviço e do centro, consigo resolver quase tudo a pé. Quando preciso ir a capital (Porto Alegre) pego um onibus, taxi. Resolvo o que tenho que resolver e venho embora. No momento, não preciso de carro. Mas como pretendo comprar um, estou analisando as possibilidades. Dos compactos, nenhum me agradou. Priorizo a segurança no veiculo, qualidade de construçao, enfim. Só o fato de não ser construçao nacional já conta muito.
Não vamos misturar isso de carro novo com usado. Se a pessoa quer comprar um usado, que compre. Vai pagar menos, mas com um carro com menos tempode garantia, que pode ter alguns vicios. Vai de cada um isso.
Muito longo o seu comentário, mas não leva a lugar nenhum. Sobre o design do Golf VII, é melhor nem discutir isso, pois como o design é subjetivo, jamais um veículo agradará à todos. O novo i30, por exemplo, já cheguei a confundir com um HB20, devido a semelhança entre os dois modelos, ainda mais visto por trás. O Golf VII, entre todos os hatches disponíveis, na minha opinião, é o que tem o design mais agradável e bonito. Com relação a ser um Gol melhorado, então um novo i30 é um HB20 melhorado, o novo Fusion é um Fiesta melhorado e assim por diante.
ExcluirA verdade é que a vida é muito curta e quem tem condições financeiras não deve se privar do melhor que o dinheiro SEU dinheiro puder pagar, pois da vida nada se leva. O Golf VII é o melhor da categoria? Sim, então deve custar mais. Gol melhorado? Haja melhora então, pois além do espaço interno muito maior, é infinitamente mais tecnológico, seguro e utiliza materiais muito mais nobres em toda a sua construção e acabamento, além do motor e câmbio infinitamente superiores. Vale a pena pagar 80mil em um DSG? Se você tiver condições sim, caso contrário, opte por um veículo mais barato, que não comprometa sua saúde financeira. E falando de motor e potência, o Golf VII entrega conforto ao dirigir e força para fazer ultrapassagens ainda mais tranquilas e ágeis. Aqui não se trata de se envolver com carretas a 140km/h na estrada, em trecho de subida, que é algo que muitos fazem, mas sim ter conforto de fazer uma ultrapassagem em poucos segundos, retomar de maneira excelente, ter torque de sobra em todas as situações, seja com o carro carregado ou mesmo na própria cidade. Você não precisa estar a 200km/h para sentir a diferença entre o prazer ao dirigir de um veículo com 25kgfm de torque a 1500rpm em comparação com um veículo que possui 16,5kgfm acima dos 4000rpm. Pra piorar, muitos viajam carregados e com ar ligado, o que diminui muito o desempenho do veículo, especialmente se for um veículo pesado com motor fraco, a exemplo do novo i30 1.6.
Então quem quiser um veículo confortável, seguro, tecnológico e com ótimo desempenho, caso tenha condições financeiras, achará no Golf VII, se não a melhor, uma das melhores opções de compra. Se não tiver condições, então procure um usado que ofereça alguma segurança ou, no caso de não precisar de nenhum espaço interno, um New Fiesta pode ser uma boa opção. Não recomendo Uno, Gol, Palio, HB20... São muito inseguros.
ExcluirO New Fiesta Sedan né? Pq a versao tupiniquin nao deve ter mesmo desempenho no LATINCAP tal como foi com a versao importada no mexico.
ExcluirCaramba meu! Aqui só tem gente cheio da grana! Dizem que gol não presta, Uno é capenga, palio não tem motor, ka é pequeno... só desgraceira! só coisa negativa! Mas quais são os carros que agente mais vê na rua? Gol, palio, uno, Clio, celta e quais são os mais vendidos? Gol, palio, uno, clio, ka etc (nessas categorias)tem gente que nem carro tem, e aqui quer dar uma de bacana, vamos ser mais humildes e admitir que esse golf é para poucos ou alguém acha que ele vai vender mais de 20000 peças ao mês? Entendi o que o anônimo ai em cima quis dizer, e queria falar que eu tô tentando juntar uma grana para comprar um golzinho mesmo,(quem me dera ao menos uma vez vez) pois essa é a minha realidade e não vivo de ilusão! Tenho que levantar cedo todos os dias para ganhar a média de salário de um brasileiro e felizmente ou infelizmente não sou rico e admito! Não posso(pelo menos no momento) ter um carro desses! Bunito sim bom sim, mas pra mim fica nisso e feliz o propritario que puder ter uma barca dessas.Então vou de gol que já é uma grande vitória para um "trabalhador normal"!
ExcluirÍndios
Legião Urbana
Quem me dera ao menos uma vez
Ter de volta todo o ouro que entreguei a quem
Conseguiu me convencer que era prova de amizade
Se alguém levasse embora até o que eu não tinha.
Quem me dera ao menos uma vez
Esquecer que acreditei que era por brincadeira
Que se cortava sempre um pano-de-chão
De linho nobre e pura seda.
Quem me dera ao menos uma vez
Explicar o que ninguém consegue entender
Que o que aconteceu ainda está por vir
E o futuro não é mais como era antigamente.
Quem me dera ao menos uma vez
Provar que quem tem mais do que precisa ter
Quase sempre se convence que não tem o bastante
Fala demais por não ter nada a dizer.
Quem me dera ao menos uma vez
Que o mais simples fosse visto
Como o mais importante
Mas nos deram espelhos e vimos um mundo doente.
Quem me dera ao menos uma vez
Entender como um só Deus ao mesmo tempo é três
E esse mesmo Deus foi morto por vocês
Sua maldade, então, deixaram Deus tão triste.
Eu quis o perigo e até sangrei sozinho
Entenda
Assim pude trazer você de volta pra mim
Quando descobri que é sempre só você
Que me entende do início ao fim.
E é só você que tem a cura pro meu vício
De insistir nessa saudade que eu sinto
De tudo que eu ainda não vi.
Quem me dera ao menos uma vez
Acreditar por um instante em tudo que existe
E acreditar que o mundo é perfeito
E que todas as pessoas são felizes.
Quem me dera ao menos uma vez
Fazer com que o mundo saiba que seu nome
Está em tudo e mesmo assim
Ninguém lhe diz ao menos, obrigado.
Quem me dera ao menos uma vez
Como a mais bela tribo
Dos mais belos índios
Não ser atacado por ser inocente.
Eu quis o perigo e até sangrei sozinho
Entenda
Assim pude trazer você de volta pra mim
Quando descobri que é sempre só você
Que me entende do início ao fim.
E é só você que tem a cura pro meu vício
De insistir nessa saudade que eu sinto
De tudo que eu ainda não vi.
Nos deram espelhos e vimos um mundo doente
Tentei chorar e não consegui.
Carros populares são o que mais se vê na rua justamente pq o nivel financeiro do brasileiro é pequeno. Mas, de um modo geral, são carros com baixos niveis de segurança. Mas, se pra você um Gol/Palio/Ka ou qualquer outro atende as suas necessidades, ótimo. Compre. E ponto. Quem sabe da sua grana é você e ninguém tem nada com isso.
ExcluirNinguém falou que esse carro é pra "muitos". Só estavamos a discutir e a comparar os preços, motor, espaço e itens de tecnologia com carros da mesma categoria (ainda que não definidos, mas já se especula).
Não sei se o comentário sobre "quem não tem carro estar aqui pra dar uma de bacana" foi pra mim, mas caso tenha sido, volto à questão. Não tenho pq no momento não me convém. Da mesma forma que um gol atende suas necessidades, o meu "pezão" tem dado conta do recado aqui. Mas quando eu precisar,pode ter certeza que não será um popular que irei comprar. Pois não atendem os quesitos que eu considero prioritários. Segurança, acima de tudo.
Concordo com o coleta ai em cima, pois, pagamos muito por pouco, essas tecnologias deveriam ser, empregadas em todos os modelos de carros, deste o fiat uno, até os top de linha, assim, todos teriam um nível de segurança aceitável.
ExcluirÉ mais no custo beneficio!
ResponderExcluirO carro é D+++++++. O engraçado é observar que alguns falam mal do carro , entretanto é o veículo com um dos maiores números de comentários. Por que será...????.É um carro que enche de inveja os que falam mal porque claramente gostariam de ter um e nao podem ai ficam falando besteira. É um carro que enche de orgulho os que gostam de máquinas podendo ou nao ter um. Peço aos que nao gostam do VEÍCULO EM TELA que limitem-se a fazer comentários nos carros que lhe agradam e deixem este espaço para as pessoas de bom nível , que gostam de máquinas e que possam fazer elogios ou eventualmente críticas construtivas.
ResponderExcluirDeve tá fumando maconha junto com o Carlos também..
ExcluirPrecisa teclar "tá usando mac...." Até no comentário ofensivo e infeliz voce demonstra pobreza de espírito, quiça socialmente.
ExcluirEsse golzao ficou bonito e tem muita tecnologia, o que e bom, principalmente seguranca, tenha mais interesse em carros sedans. Caso contrario estudaria a compra de um zero iu semi novo apos um ano no pais....No geral deve vender bem, pois seu concorrente mais bonito, focus ficara caro em versoes mais equipadas.
ResponderExcluirEu não entendo de carros... isso é um gol sedan?
ResponderExcluirVou do novo palio completo!
ResponderExcluirtambém vou
ExcluirSó mais meu kazinho!
ResponderExcluirTrocar fusca por um Chevette, vale apena?
ResponderExcluirGalera eu estou com uma tremenda duvida...
a historia é a seguinte: Comprei um fusca Itamar 95 todo restaurado, pintura nova, 4 rodão aro 15" diamantada, 4 rodas originais e 1 estepe total 9 rodas com pneus meia vida, motor com carburação dupla 1600 é uma bala na pista e ta muito econômico, gerado do gol bola, e tem um troço lá pra não esquentar axo q é o radiador ...( a famosa jogada de toalha molhada) não precisa disso. Interio original so trocado o carpete.O carro é excelente mais eu não gosto mais de fusca como antes ta com um mês que estou com ele e não gostei ....ele custou R$ 8.000,00.
Quando resolvi compra um carro eu queria um chevette por causa do preço e por que eu amo esse carro....nao tive oportunidade, mas agora tem um amigo meu que tem um ...Ele não ta tao bom assim não, tem alguns ferrugem, alguns amações, pneus tbm meia vida, interior + ou - tem que restaura, trocar o carburador e ele ta bebendo muito gasolina, axo tbm pq ele esta muito tempo parado e o cara nunca fez uma revisão no carro, só anda, pintura está média prefiro pintar novamente para dar um brilho, resumindo tem que dar uma ageitada geral no carro: pintura, interior, motor e algumas besteirinhas amais. ELE ME OFEREÇEU POR R$3.000,00
ai eu penso se eu conseguir vender o fusca pelo menos pelos 8 mil ainda.... poderia investir esses 5 mil que sobra para reformar o carro....passaria um bom tempo na oficina mais pelo menos quando sair ia estar do meu jeito. o que vc's acham?
Gosto e algo complicado. Eu venderia o carro e compraria um mais novo. Financeiramente e mais viavel do que comprar algo para arrumar. Tente pesquisar por um melhor nesses sites de busca, tipo webmotors, seminovos...,vrum..olx...Compro um em melhor estado e guardo o resto da grana... Contudo, caso a grana nao lhe fazer falta e caso voce nao tenha pasciencia venda o carro e compro o carro ruim do amigo, sabendo que esta fazendo um pessimo negocio.... Igual dar 90 mil em um golf com cara de gol.....
ExcluirObrigado amigo por sua ajuda!
ExcluirÉ isso. vende o fusca, o melhor que puder e compre outro chevette mais conservado, que você tenha que gastar menos grana. Faça isso e vai curtir seu carro com segurança. Abraço!
ExcluirObs: http://www.webmotors.com.br/comprar/carros/novos-usados/veiculos-todos-estados/chevrolet/chevette?Lojas=True&Particulares=True&Concessionarias=True&TipoVeiculo=1&Versao=&IdVersao=&PrecoDe=&PrecoAte=&Cidade=&CidadeId=&BuscarCidadesVizinhas=false&Distancia=null
Valeu!
Excluirvou te dar a minha opinião acho q vc não deveria fazer isso não
Excluirse vc quer um chevette de uma procurada ai na sua cidade pelo oq vc disse seu Fusca esta mt bom então de uma procurada ai procure em concessionárias de carros usados
ou msm procure no site mercado livre la tem varias pessoas querendo trocar chevette em fusca
fusca no brasil e igual futebol e paixão brasileira kkk
e melhor vc trocar seu fusca num chevette arrumadinho chave na chave do que ficar gastando dinheiro com restauraçao de um chevette velho pq so ai vai com mecânico pintura e tal e td mais
e so minha opiniao mais se fosse comigo eu esperava mais um pouco ate achar um chevette do jeito q eu queria os carros antigos estão se tornado raros daqui um tempo o fusca vai valer mais que um carro novo ou mais tenho uma brasília 78 e já me oferecerão 9.000 e não vendi vlw. boa sorte ai espero ter ajudado
irmao na boa pega os dois e põe fogo, num vale nada, compra um carro novo. ok
ExcluirCaro internauta, pelo visto, assim como eu, vc tem paixão por raridades.
ExcluirEu te aconselho a seguinte forma, tanto o fusca como o chevete, bem arrumados e inteiraços chamam atenção. Mas se vc gosta do chevete, entende de restauração e não é desses que desiste no meio do processo, vai em frente.(caso contrário vc pode perder dinheiro)
PACIÊNCIA É O SEGREDO, DINHEIRO A GENTE DÁ UM JEITO!!!!
Caro internauta, pelo visto, assim como eu, vc tem paixão por raridades.
ExcluirEu te aconselho a seguinte forma, tanto o fusca como o chevete, bem arrumados e inteiraços chamam atenção. Mas se vc gosta do chevete, entende de restauração e não é desses que desiste no meio do processo, vai em frente.(caso contrário vc pode perder dinheiro)
PACIÊNCIA É O SEGREDO, DINHEIRO A GENTE DÁ UM JEITO!!!!
MANO ESSES CARAS AI NUM ENTENDE PORR.A NENHUMA DE CARRO SE QUE TROCAR UM FUSCA EM UM CHEVETE COMCERTEZA VALE A PENA CHEVETAO É MAQUINARIO JA TIVE 2 CHEVETTES E ERAM MUITO BAUMS VENDI POR QUE COM´PREI CARRO MAIS NOVO CHEVETTAO NUNCA ME DEIXOU NA MAO FUSCA É UM CARRO SUPER APERTADO NO FUSCA O MAXIMO QUE VOCE PEGA É 3,000 REAIS NO CHEVA 5.000 A 7.000 REAIS E TEM UM CARRA VENDENDO UM FUSCA LINDAUM AQUI NA MINHA RUA TA PEDINDO MISEROS 1,500 REAIS EM QUANTO O MANIM DO CHEVETE TA PEDINDO 5,800 REAIS NA SUA CHEVETERA FAIZ NEGOCIO QUE VOCE NAO VAI SE AREPENDE A E ESSE MANO AI DA BRASILIA DE 9,000 REAIS AI FORÇA A AMIZADE PELA AMORDE DE DEUS NUM INVENTA ESTORIAS FALE A REALIDADE
ResponderExcluirNão, não vale apena trocar o fusca por um Chevette, pense bem.
ResponderExcluirGolf é Golf, nem saiu a reportagem já tem mais de 100 comentários!!! fazer o q né, falem bem, falem mal, mas falem do Golf, por isso é um dos mais vendido do mundo!!
ResponderExcluirNos anos 90 e dos 2000 pouco eram as críticas, mas com o aumento da concorrência e substitutos as criticas aumentaram. Muitos compram outras marcas, muitos mudaram da VW. Tudo isso é normal. Contudo, ainda é uma notícia que gera polemica, pela qualidade do veículo, pelo preço, pelo desenho dentre outros. Sempre comparando com os concorrentes e com gostos pessoais..
ExcluirLeandro você deve tá fumando maconha junto com o Carlos, só sendo!!!
ExcluirConcordo com o Leandro!
ExcluirPois tenho certeza que no lançamento do Focus não terá a metade dos comentários.
Esse GOLF é simplesmento O CARRO, ops quer dizer O MITO!!!!
Também concordo com o leandro. Quando a volkswagen aparece surgem muitos comentários OFENSIVOS, principalmente dos invejosos e de marquinhas que só tem a oferecer muitos anos de garantia. É ISSO AÍ LEANDRO. TO CONTIGO E NAO ABRO. GOLF É UMA LENDA , MITO , UMA REFERENCIA.
ExcluirPrefiro um fusca ou chevette a essa merda que não foi feita para trabalhador, e sim para gente que tem um bom capital que se exploda esse negocio que golf é golf.... você pode comprar 1? Sem ficar apertado? Dúvido!
ResponderExcluirO Golf é um excelente carro mas comparar com Mercedes, BMW e a própria Audi, que é VW é comparar caravelas com um porta aviões nuclear!
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirNão exagera Colega!!!
ExcluirEstive na Alemanha no mês passado e visitei concessionárias da Audi e VW e digo aqui... O novo A3 e o Golf VII tem A MESMA qualidade de acabamento sendo que o A3 é muito mais se graça que o Golf. Qualidades se equiparam mas entretenimento a bordo o Golf acaba com o A3.
ResponderExcluirMA LDA vc é da VW?
ResponderExcluirO Design da VW não é conservador, é limpo e sustentável (sustentável no sentido de se manter agradável por mais tempo), os carros muito rebuscados querem vender uma modernidade que não tem). Quanto a questão de engenharia, tecnologia e construção do carro, o novo Golf estréia a nova plataforma MQB do grupo VW que representa uma revolução na indústria. Resumindo, comparar VW com qualquer marca japonesa é como comparar um Rolex com um reloginho da Technos, ou seja, funciona bem, mas são imcomparáveis. A evolução do Golf VII é extraordinária, o carro é perfeito e por isso já arrematou os principais prêmios de melhor carro do mundo. Aí alguém acima escreve que o Civic tem até ESP. Acorda mano... ESP tem no Golf desde a 3ª geração.
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