Golf 2.0 Automático 2014: consumo, interior e tecnologia

No dia 15/05/2013 iniciamos um teste de longa duração com o VW Golf Sportline 2014 2.0 Automático, sendo que, neste começo de julho estamos completando pouco mais de 3.000 quilômetros rodados com o carro, o que nos permite uma avaliação um pouco mais precisa sobre o modelo.

Com relação ao consumo, esses primeiros 50 dias com o carro, onde andamos sempre em cidade, e sempre com gasolina, o carro apresentou uma média de 9,5 Km/l de gasolina - um valor que consideramos um pouco elevado em face dos carros anteriores que testamos nas mesmas condições (Golf Sportline 1.6 2007 - média de 12,5 Km/l de gasolina; Toyota Corolla SE-G 2005 Automático - média de 11,5 Km/l). Espera-se que, após os 5.000 quilômetros, o consumo passe a apresentar uma evolução.

Durante esses primeiros 50 dias o Golf 2014 2.0 Sportline não apresentou qualquer problema, mostrando-se um carro com acerto de suspensão impecável, com perfeito compromisso entre conforto e estabilidade - que, neste caso, com rodas de 17 polegadas, mostra-se bastante acima da média.

Interior

O interior do Golf 2.0 Sportline, com revestimento em couro nos bancos com formato esportivo e no volante conferem um carácter esportivo ao modelo, mas sem excessos, visto que os revestimentos são predominantemente pretos, assim como o painel, completamente emborrachado.

O teto-solar de acionamento elétrico tem funcionamento perfeito, e, por meio do seu botão de controle, é possível deixá-lo em diversas posições pré-programadas: totalmente aberto, ventilação frontal, ventilação posterior, ou parcialmente aberto. Esse modo de ajuste é interessante pois não obriga o motorista a ficar ajustando o teto-solar com o carro andando.

Tecnologia - Bluetooth

O Golf 2014 traz um sistema de som bastante competente, mas o que chama a atenção é o sistema de conectividade Bluetooth, que permite conectar o smartphone ao sistema de som. O pareamento entre o telefone e o sistema de som do Golf é feito apenas uma vez, e, depois, a todo momento que o telefone é colocado próximo ao carro, o som faz o pareamento automático.

VW Golf Sportline 2014 Automático - Sistema de som com Bluetooth - contatos 

VW Golf Sportline 2014 Automático - Sistema de som com Bluetooth - conexão 

VW Golf Sportline 2014 Automático - Sistema de som com Bluetooth - Áudio do Telefone

Com o telefone conectado, é possível reproduzir as músicas armazenadas no telefone, atender e fazer ligações, tudo de forma bastante simples, e sem complicações. O sistema da VW é simples e eficiente e de operação bastante intuitiva.

Coming & Leaving Home + Acendimento automático de faróis

Outra função tecnológica presente no Golf é o sistema de acendimento automático dos faróis com função "Coming & Leaving Home", cujo funcionamento consiste em deixar o interruptor do farol na posição "Auto" que o Golf vai acendê-los sempre que achar conveniente, como, por exemplo, se passa por um túnel, ou quando começa a noite.

Com o interruptor nessa posição também passa a funcionar a função Coming & Leaving Home, que deixa os faróis acesos por 15 segundos quando se tranca o carro, ou quando se destrava o mesmo, permitindo uma iluminação que facilita o trânsito em locais escuros. Quem não quer isso, baixa deixar o interruptor na posição de faróis desligada.

Retrovisor eletrocrômico

O Golf 2014 também conta com retrovisor eletrocrômico, que muda a posição da lente de polarização interna para reduzir o ofuscamento do motorista quando um farol alto é acionado em um carro que vem atrás. 

Câmbio Automático seis marchas - TipTronic

O que chama a atenção no Golf Sportline 2.0 Automático é o funcionamento do câmbio automático: absolutamente suave, preciso e com trocas entre as marchas praticamente imperceptíveis, tamanha é a maciez com a qual a transmissão executa as trocas.

Esse câmbio ainda tem uma opção "S", que executa as trocas em uma rotação mais elevada, e acaba fazendo reduções de marchas antes. O resultado é que o carro fica com um comportamento mais arisco e ágil.

Para quem gosta de trocar as marchas manualmente, é possível também executar as trocas sequencialmente, através da própria alavanca, em um funcionamento igualmente exemplar. De qualquer forma, apesar da tecla "S" e do Tip-Tronic, a melhor opção, na nossa opinião, é deixar em "D" mesmo, quando câmbio opera com perfeição e suavidade.

Conclusão

O Golf Sportline 2.0 Automático 2014 até o momento se mostrou um carro com acabamento impecável, confortável, silencioso, com um conjunto mecânico irrepreensível, e que não deu qualquer problema. O consumo em cidade, de 9.5 Km/l de gasolina, ainda está um pouco acima da expectativa, e estamos aguardando melhoras após os 5.000 Km rodados.