A Audi do Brasil já está distribuindo em suas rede de concessionárias o novo A3 Sportback 2014 - carro que chega com motores 1.4 TFSI de 122 cv de potência, com preço de R$ 94,7 mil e outra 1.8 TFSI de 180 cv, com preço de R$ 124,3 mil. A estimativa de vendas é de 1,5 mil unidades por ano.
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Segundo a Audi, o Audi A3 Sportback 1.4 TSFI representará 40% das vendas, enquanto o 1.8 TSFI ficando com os 60% restantes. Apenas em 2013 a ideia é vender 800 unidades do Novo Audi A3 2104.
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Em termos de estilo, o A3 Sportback adota uma frente baixa, vincos laterais fortes e a traseira agora ficou mais baixa e larga, reforçando o aspecto esportivo.
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Audi A3 Sedã
Durante o lançamento do Audi A3 Sportback, executivos da Audi deixaram claro que o Brasil também receberá o A3 sedã, já a partir do primeiro semestre de 2014 - carro que guarda similaridades com as gerações anteriores do Audi A4.
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O Audi A3 Sportback 2014 adota a mesma plataforma modular MQB adotada na sétima geração do Golf - carro que deve começar a ser produzido no Brasil a partir de 2015.
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Interior
O Audi A3 Sportback 2014 conta com um interior com revestimento em tecido em qualquer versão, e uma tela retráctil de sete polegadas que emerge do centro do console central. Opcionalmente pode ser aplicado o Navegador, com preço adicional de R$ 9,900 reais.
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O sistema de som conta com um subwoofer localizado na parte superior do estepe traseiro.
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Esse sistema multimídia é controlado por meio de um botão seletor no console, sensível ao toque, e que permite inclusive escrever, facilitando a introdução de endereços ou buscas de músicas ou números de telefone.
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Em termos dimensionais, o A3 Sportback tem comprimento de 4,31 metros, bastante similar ao de seu predecessor, enquanto a distância entre-eixos aumenta 5,8 cm, o que leva a maior espaço.
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O Audi A3 Sportback ficou 90 quilos mais leve, graças ao uso de diferentes tipos de aços de alta resistência, que conseguiram aumentar a rigidez torcional maior de 35% a 40%. Com isso, o A3 2014 ficou livre de rangidos ou estalos. Além disso, para reduzir o peso, capô e para-lamas dianteiros agora são de alumínio. O porta-malas tem capacidade volumétrica de 380 litros.
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Motores
O motor 1.8 combina dois tipos de injeção, direta e indireta, que entram em funcionamento de forma coordenada dependendo do tipo de condução. Todas as versões trazem sistema Start-Stop e a transmissão é sempre o câmbio S-Tronic de dupla embreagem e sete marchas
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Em termos de segurança, qualquer versão vem com seis airbags, sendo que há bolsas específicas para os joelhos do motorista. Um dos diferenciais do A3 1.8 é o Audi Drive Select - sistema que permite optar por uma entre cinco formas de dirigir: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e Individual.
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Além disso, o ar-condicionado dual-zone e controles digitais é exclusivo do 1.8.
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Performance de consumo
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O motor 1.4 tem 122 cv e o 1.8, 180 cv. A versão 1.8 acelera de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge 232 km/h de velocidade máxima. O consumo combinado (cidade-estrada) informado pela Audi é de 18 km/l. Para a versão 1.4, a Audi informa zero a 100 km/h em 9,2 segundos e 203 km/h, com consumo médio de 20 km/l.
Tabela de preços
Audi A3 Sportback 1.4 Turbo - R$ 94.700
Audi A3 Sportback 1.4 Turbo (metálico) - R$96.200
Audi A3 Sportback 1.8 Turbo - R$ 124.300
Audi A3 Sportback 1.8 Turbo Metálico - R$ 125.800
Vídeo:
Nossa estou abismado,cade os bancos de couro e o gps de série,volante é muito feio,os bancos de tecido então é de se rolar de rir parecem com o do gol 1.0 city da reportagem de ontem,falta o teto solar panoramico,as rodas parecem com calotas e o painel de instrumentos se parecem com a versão highline do gol,e o preço então de 94k a 125k para se andar em um carro com bancos de tecidos e acabamento digno de carros 1.6 de entrada.
ResponderExcluirQuanta besteira em um só comentário. A pior de todas foi: "acabamento digno de carros 1.6 de entrada." Esse entende de carro. Deve ser comprador de Uno na cor marca texto.
ExcluirA crítica que esse carro merece é em relação ao motor, que deveria ser um 2.0 turbo na versão top, além dos pouquíssimos itens de série, que não é exclusividade dele, pois os concorrentes nessa faixa de preço são bem peladinhos.
9900 por navegador?
ExcluirJoão Paulo, não sentes falta de um banco de couro num carro deste?
Excluirbanco de tecido foi cagada mesmo! puta q pariu
ExcluirCom certeza, esse é um item de série essencial em um veículo desse nível! O Serie A também não tem, é um absurdo o que cobram e o que oferecem.
ExcluirClasse A*
ExcluirEu tb achei o acabamento interno muito simples, para 100k, cade ar digital etc.
ExcluirConcordo com o primeiro comentário. Acabamento pobre demais para um carro de 95 mil. Esse painel é muito simples, os bancos também. Rodas feias e comportadas demais.
ExcluirConcordo tbem com a pessoa do 1 comentario,mas o que é imperdoavel msm é um carro de 125k vir com esses bancos de gol e de tecido,pois não estamos falando de modelos hatch de 55 ou 60k,e sim de um de 125k,e premium o comprador sem dúvida é bem mais exigente,principalmente com o conforto e a beleza do interior,pois hj em dia o carro se tornou um passaporte para a pessoa em qualquer lugar que vá,e ninguém vai querer ser visto com um carro com um interior feio destes,somente os fan boys .Estava esperando a audi lançar este novo A3 por aqui para dar um desses para minha filha,mas já mudei de opinião e vou comprar um classe B 200 sport.
ExcluirQue conversinha anônimo, tu não tem dinheiro nem para comprar um pra você, imagine para sua suposta filha! kkkkkkkkkkkkk
ExcluirÉ cada uma que aparece... E o B200 Sport tem o painel super simples e até estranho!
Nada disso Anonimo,o volante é diretamente preciso e agradavel de dirigir, voçê está totalmente, por-fora disso,isso por-que eu Richard Felix fiz test-drive do carro é mesmo que a direção é eletrica-servotronic?Parabéns pelo elogio!.
ExcluirQue lixo de carro,esse foi o pior audi A3 desde que audi trouxe o modelo em 96,se um dia na minha vida eu colocar 125k numa coisa dessas,podem me internar,pois fiquei louco e estou rasgando dinheiro,viva a bmw,volvo,mercedes,carros com acabamentos dignos do preço e que oferecem mais por seu dinheiro e não apenas uma televisão no painel que pode ficar recolhida,é tanta inovação que quase cai da cadeira.
ResponderExcluirRealmente está muito sem graça para o preço.
ExcluirMais um pobretão que nunca entrou num carro antes de julga-lo.. BMW acabamento? Se o painel do A3 é simples o que é o da 118i? Nem ar-digital aquela bosta vem. Então nunca vão te internar poque tu tem mal mal 30K para dar num carro. Agora 118i? kkkkkkkkkkkkkkk.. Painel todo laranja que é coisa de Fiat..
ExcluirNada disso, o carro que a Audi ofereçe é de qualidade, já pensou-se sai na televisão! Voçê ia gostar?Não?Um Grande abraço.
ExcluirPelo preço é msm muito pobre o acabamento desse audi,dá até saudades do sportback anterior.
ResponderExcluirNossa!Quem está acostumado com o bom acabamento dos A3 anteriores e demais audis,esse A3 é uma decepção,faço criticas principalmente a falta de bancos de couro e teto solar nessa versão,audi para mim agora só do A4 em diante.
ResponderExcluirSó comprar o A3 e mandar instalar os bancos de couro em qualquer loja de acessórios de bairro.
ExcluirNão é o perfil do cliente Audi instalar banco de couro em loja de bairro.
ExcluirNão tem sensores de estacionamento nem dianteiro e principalmente traseiro,por esse preço pego um passat ou jetta tsi e ainda tenho um acabamento melhor.
ResponderExcluirÉ mesmo, até um Jetta tem acabamento melhor! Com certeza, campeão! Compra logo um Palio, é cheio de botões e tal, acabamento muito bom!
ExcluirTem gente que confunde design simples com acabamento ruim, pior, tudo que querem são muitos botões com um painel bem grande, ainda que seja pobre.
Tem gente que quer mandar no gosto e opiniao dos outros. Agora pode apagar. Imparcialidade como solto aqui.
ExcluirAcabamento e montagem não são questões de opinião, é um aspecto objetivo, uma análise da montagem, dos encaixes e dos materiais empregados. Dizer que um Jetta é melhor acabado que um A3 é ignorância, não opinião.
ExcluirE apagar as opinião alheias é o que então,e tem mais por 125k compro um fusion titanium de tração permanente nas 4 rodas,com acabamento mil vezes melhor,8 airbags,bancos de couro,e ainda sobra um dinheiro ainda,esse audi para mim é um gol power melhorado não tem nem a tração quatro e os bancos de couro que são oferecidos no modelo europeu,mas bem feito para os Brasileiros fan boys de marcas.
ExcluirEsse carro tinha que custar no máx 70k na versão 1.4,mais que isso não pago,nem que me matem.
ResponderExcluirEu acho esses cometários meio oportunistas. Uma pessoa que compra um carro importado sabe que em algum momento faltará uma peça ou pagará um pouco ou bem mais (para os que gastam muito em carros caríssimos). Para quem comprou um carro que acabe de ser produzido no país com rede de peças sendo construídas e autorizadas era de se esperar que algo do tipo poderia acontecer...Por isso muitos compram Uno e gol...As pessoas que compram esse tipo de carro faz as probabilidades desse episodio ou são iludidas ou com pouca informação. Porém, muitos que são proprietários de outras marcas e apaixonados pelas marcas que possuem pegam um fato desse e sai cantando feliz...Como fosse uma vitória. Isso é uma derrota de todos nos, da ineficiência do nosso governo de cobrar dessas empresas milionárias mais seriedade com os consumidores. Já vi gol pegar fogo, uno arriar as quatro rodas, march faltar pneu, sandeiro entrando agua, fox fundindo o motor com menos de 40 mil KL, Corolla tirando uma estrela no teste de colisão e por ai vai, Falta de peças do Jetta, Sentra arranhado na autorizada e por ai vai!!!
ResponderExcluirSou proprietário não muito feliz de um Honda civic 2009 caro e que entrega pouco, mas, estamos no Brasil e seus concorrentes também são fracos...
Não comemoro isso, apenas lamento!!
Decepção é o que tive ao olhar as fotos. Me pareceu um carro com visual sem sal, e com um interior paupérrimo pelo preço.
ResponderExcluirDentre os concorrentes do segmento premium pra mim é o menos interessante.
E pelo menos o BMW 1, horrível do jeito que é, inspira reações, esse Audi não me passa nada.
Questão de gosto mesmo, o Serie 1 tem sido criticado mundo afora pelo seu péssimo design, até a BMW já admitiu o erro e vai providenciar uma mudança em breve. Já o A3, tem agradado bastante. O gosto varia muito, mas com relação ao interior, tanto Serie 1 como Classe A também são bem simplórios, este último tem um interior de gosto duvidoso.
ExcluirBMW 118i eu achei tão pobre quanto este A3 de entrada, especialmente por não ter nem farol de neblina, fica aquele recorte no parachoque dizendo "não pude pagar pelo acessório".
ExcluirEsse nosso imposto de importação somado à ganância das montadoras e à falta de senso crítico dos consumidores fazem com que o preço suba drasticamente. Todos somos vítimas...
Carro Muito Simples
ResponderExcluirCara, realmente o interior desse carro é bem tosco.
ResponderExcluirAquele console central é ridículo e os bancos são vergonhosos.
Aposto que se fosse esse interior em um carro da GM, Fiat, VW, Peugeot, Ford, Hyundai e etc., todo mundo estaria aqui reclamando do preço, e dizendo o acabamento não vale o preço e tal. Mas só porque é um Audi, as pessoas acham que está livre de crítica. Mas fato é fato. O carro é caro e tem um acabamento porco. Feito pelas coxas. Aliás, lembra muito o interior do Gol, que na minha opinião, tem um dos interiores mais toscos (sem graça).
Falo isso porque acho lindo o interior de carros como New Fiesta, Peugeot 208, HB20, Onix e alguns outros. E pra mim, tecnologia é fundamental, e eu gosto disso estampado, e não só internamente. Quem não gosta de carros com aquele console central cheio de funções e aquela tela sensível ao toque bem linda, como a do Peugeot 208, por exemplo?
Bom, é só minha opinião.
Veja o interior dos concorrentes para tirar suas conclusões, todos são simples. Esse negócio de interior "alegoria de carnaval" é coisa pra pobre coitado. Dizer que o acabamento desse veículo é porco e que foi feito nas coxas é o cúmulo da ignorância! Coisa de quem não entende de nada mesmo. Pior, depois dizer que bom são os acabamentos de New Fiesta e Onix, putz! O Onix com portas desalinhadas, rebarbas, folgas e plásticos vagabundos sendo comparado com um Audi com acabamento todo em materiais nobres, sem nenhum sinal de rebarbas, folgas ou peças desalinhadas. Alguém que faz um comentário como esse não tem noção nenhuma do que é acabamento, apenas gosta de um carrinho vagabundo para emergentes! E merece isso!
ExcluirPor fim, o Gol é muito melhor acabado que seu querido Onix, que já vem desalinhado de fábrica, com rebarbas e folgas no acabamento interno. É cada especialista que aparece aqui!! Vou te contar!
E a telinha que você se refere está na parte superior do painel.
ExcluirA notícia é sobre Audi, não sobre a VW, o que parece é que os "VW haters" não sabem separar as coisas e atacam o Audi como se um VW fosse.
ExcluirJoão Paulo, em momento algum eu quis fazer um comparativo entre esse carro (A3) e os outros que citei no meu comentário. E minha crítica ao interior, foi basicamente relacionada ao console central, que é, goste você ou não, extremamente pobre para um carro desse porte.
ExcluirQuanto a telinha, eu já tinha visto ela ali em cima, e faz parecer que foi colocada só pra não dizer que não tem. É como se tivesse sido pensado de ultima hora e, pra não ter que mudar nada no carro, jogaram ela ali em cima de qualquer maneira.
E o Gol, embora seja um carro confiável e muito bonito por fora, tem um interior fraco. Alguns dizem que é porque a VW adota um estilo mais conservador, mas vai saber. Só que um carro, pra mim, não adianta ser bonito apenas por fora. Quero um carro onde eu entre e consiga admirar a beleza e tecnologia interior assim como a exterior.
Veja bem, aqui estamos falando de acabamento interior, aparência e satisfação.
Vocês que defendem esse A3, só defendem por ser Audi. E se puderem comprar, comprarão apenas pelo exterior do carro, pois sabe-se que irá chamar atenção por onde passar. Pois o brasileiro tem muito disso, de comprar carro pra tirar onda. Aliás, todo mundo tem um pouco disso, mas algumas pessoas pensam unica e exclusivamente nisso, desconsiderando outros fatores importantes.
Enfim, não fique furioso.
Seu Gol é um ótimo carro. Mas é feio por dentro :)
Você não sabe nada sobre carros, muitos modelos até mais caros utilizam console central semelhante, a exemplo da Ferrari califórnia. O telinha na parte superior é utilizada pela BMW Serie 1 também, inclusive a Ferrari Enzo, entre outros veículos de luxo, utiliza o mesmo sistema de tela retrátil. De última hora é o seu comentário, que não tem sentido nenhum e demonstra ignorância automotiva em níveis nunca antes vistos. O interior do A3 possui um acabamento impecável, além de ser ergonômico e extremamente funcional, quanto a beleza, é algo subjetivo e seu gosto é bem "duvidoso", para não dizer outra coisa.
Excluir"Veja bem, aqui estamos falando de acabamento interior, aparência e satisfação."
Então, nisso mesmo que o veículo se destaca, pois o acabamento é impecável, a aparência é agradável e a satisfação é garantida. Agora, se você prefere um Onix, ou algum lixo do tipo, azar o seu. Agora vai dizer que os europeus andam elogiando tanto o A3 e compram apenas para chamar atenção? Tá sabendo de tudo...
Só mesmo os emergentes brasileiros para criticarem um A3 dessa maneira, simplesmente não entendem nada de carro. E o pior é que quem está criticando anda em carros populares que não tem 1 milésimo da qualidade de acabamento, montagem e construção de um A3.
Com relação ao interior do Gol, é um dos melhores da categoria, pois não tem rebarbas e folgas como a maioria dos concorrentes, isso é que se chama acabamento. A aparência é algo subjetivo, mas se você quer aparência moderninha é só comprar um Uno na cor marca texto, que parece que foi montado no quintal de uma casa, mas é cheio de firulas e formas "modernosas"(horríveis) no interior.
Verdade amigo, falou e tudo e mais um pouco. As pessoas confundem qualidade com desenho. O audi e bem simplório o desenho, porem ergonomicamente falando e perfeito e a qualidade dos materiais chega a ser melhor que os seus concorrentes alemães diretos. O Brasileiro infelizmente nao tem essa visao e se engana com o desenho atraente, porem de plastico ruim, cheio de rebarbas e folgas. Mas e como o brother falou, os designers da AUDI tao pouco se lixando pros pensamentos emergentes
ExcluirSó mesmo os emergentes brasileiros para criticarem.. Com relação ao interior do Gol, é um dos melhores da categoria, pois não tem rebarbas e folgas como a maioria dos concorrentes..
ExcluirNão sei como vocês conseguem dialogar com um extremista desse. Muito apaixonado! E desmerecedor de atenção..
PS: Todos os carros citados são bons, mas não tão quanto os Petitas acham!!!
Não tem nada de extremista no que eu disse, você "retirou partes fora de um contexto". De fato, o A3 não tem sido criticado pelo painel simples na Europa ou mesmo pelos avaliadores, mas aqui no país da banana os donos de Celta estão detonando. Sobre o Gol, de fato é um dos melhores da categoria em termos de acabamento e montagem, ainda que muitos não gostem do seu design simples e conservador. Acabamento e qualidade de montagem são aspectos objetivos, não tem nada a ver com beleza, que é um aspecto totalmente subjetivo.
ExcluirEu concordo com a questao da objetividade e discordo com a questao do demerito em relacao a opcao de aparencia do interior. Isso e uma opiniao e merece ser respeitada. Acredito que aqui ou no primeiro mundo algumas montadoras muitas das vezes pecam por nao oferecer carros com mais detalhes no paineil, bancos de couro, porta treco e etc. Afinal de contas estamos comprando carros para uso pessoal evfamilia ou para uma corrida? Acho que o Joao tem bons argumentos,mas detesta ser contrariado seja em aspectos objetivos ou subjetivos, como gosto.
ExcluirAmigo seu comentário foi perfeito. Cada marca tem seu problema. Não adianta ser puxa saco da Volks...
ResponderExcluirmal gosto ao extremo TUDO no que diz respeito ao interior desse carro que é tudo menos um A3, é ofensa chamar isso de A3. ta mais pra um gol europeu, tamanha coisa ridicula e tosca que é TUDO no interior disso.
ResponderExcluirO carro é lindo por fora. Belo de verdade..... mas o interior ... meu Deus HORRÍVEL.
ResponderExcluirAgmar.
A Audi deveria colocar um CD player no meio do painel, só assim a pobrada ficaria feliz com o interior!
ResponderExcluirOs mais velhos também gostam de um belo CD Player para dar aquela "encorpada" no painel!
ExcluirSe esses "entendidos" vissem o interior de uma Ferrari Califórnia, com aquele painel simples, sem nada, apenas com uma telinha no meio e com saídas de ar idênticas a desse Audi iriam dizer: "Tem acabamento de Celta, muito feio, painel simples, prefiro o ONIX DA CHEVROLET", mas isso não é para o bico dessas pessoas mesmo, então os designers não ligam para esse tipo de consumidor emergente.
ResponderExcluirAmigo, já entrei numa Califórnia e te digo: cala-te!
ExcluirTambém já entrei, o interior é perfeito, porém simples. O painel é bem simples, praticamente é só a tela central, nada de formas inovadoras ou muitos botões. A Lamborghini Murcielago tem um interior ainda mais simples, na mesma linha desse Audi.
ExcluirDetalhe para a saída de ar de Gol e painel extremamente simples.
Excluirhttp://wot.motortrend.com/mt-lamborghini-miura-diablo-murcielago-aventador-34903.html/lamborghini-murcielago-interior/#axzz2ZVlgCwPG
Se tivesse mais acessorios cromados, acho que melhoraria bem a parte interna! Desse jeito ai esta relamento simplorio demais!
ResponderExcluir*realmente
ResponderExcluirkkkk.. realmente o interior da califórnia é a mesma coisa desta bosta.. akakakka.. esta foi a piada do dia.. agora me embolei de rir..
ResponderExcluirhttp://smerdum.files.wordpress.com/2012/01/ferrari-california-interior.jpeg
O painel central é realmente bem simples, uma telinha, saídas de ar redondas parecidas com a desse audi e alguns poucos botões embaixo da tela. Se a tela desse Audi fosse no meio o interior dos dois estaria muito parecido, guardadas as devidas proporções, pois a Ferrari utiliza materiais muito mais nobres e o interior é de outra cor. A verdade é que muitos carros caríssimos e luxuosos tem interiores simples.
ExcluirAudi Sportback 1.4T - E 21,600 Euros
ResponderExcluirGolf Hightline 1.4T - E 23.450 Euros
Conclusao, se o Audi de 21.600 custa 94.700 entao o Golf highline 1.4T custaria mais de 100 mil reais.
Entenderam pq nao vem da alemanha o golf highline?
Mesmo na alemanha o esses carros sao caros, nao e exclusividade brasileira
Excelente comentário meu amigo. Infelizmente as pessoas veem os carros como times de futebol, agem com fanatismo ou ódio, e não com o bom senso.
ResponderExcluirEsse não é um interior de um audi,devem ter feito alguma montagem com interior de outro carro mais popular,já sei o que está acontecendo,deve ser a pegadinha do mallandro ie ie.
ResponderExcluirEu escrevi meu comentário e apagaram que falta de educação parece até que voltou a censura,e vou resumir em poucas palavras esse audi A3,lixo o pior carro importado que a audi já trouxe para o Brasil,é esse A3,graça a deus posso andar de Q3 ou bmw X1,não irei passar vergonha andando num carro desses com acabamento simplório de gol.
ResponderExcluirConcordo,um carro hj não é só uma plataforma moderna,uma telinha em cima do painel,e concordo tbem que o pessoal apaga a opinião alheias e pergunto ninguém pode ter opinião própria,tem que ter sempre as msm opinião dos fanáticos pela marca ou fan boys,que não ganham nada da montadora mas as defendem com unhas e dentes,se for assim me desculpe mas não sou e nunca fui maria vai com as outras e sempre tive minha própria opinião msm que as pessoas gostem ou não.
ExcluirTu anda é de celta 1.0!!! Danaaado!
ExcluirO interior e simplório, verdade, chega a se pensar que ta faltando algo. Mas veja como a central multimidia e muito bem localizada, ao contrario do golf que e no painel. Outra coisa, a qualidade do sistema de audio, a qualidade dos materiais empregado e muito superior aos melhores carros produzido no Brasil. Exemplo, o painel do Bravo e emborrachado, mas o material apesar de ter bom tato é bom porco se comparado a um carro desses. E um carro pra quem e fã de detalhes, gosta de bons materiais, e um carro fino e nobre.
ResponderExcluirSem querer desmerecer ninguém, mas eu acho que agente pode associar esse problema de design x qualidades como nomes veja o exemplo.
Rico a maioria tem bom gosto, coloca nomes simples e funcionais - Exemplo: João, pedro, matheus... (AUDI)
Pobres em sua maioria gosta de nomes espalhafatosos, cores vivas, e sem funcionalidades: Exemplo: Craduidinette vanderlana, Wheslleyy macoalex, cradiuvastrutivanio e por ae vai. (FIAT, Hyundai)
Muito extremista, mas, existe uma correlação grande. Eu por exemplo gosto mais de sedãs estou na dúvida entre um Jetta e o novo Sentra por achar os modelos mais suaves em relação aos rivais...Mas, isso cai por terra em alguns países, a exemplo do Japão e Coreia...Detalhe, não sou rico, apenas não gosto de coisas que chamam muito atenção e cansa com o tempo...
ExcluirExiste uma correlação, não talvez grande para o Brasil e detalhe sou classe média das baixas!!
ExcluirFerro tudo, Talvez não muito grande....uhhh
ExcluirTive tres audi A3 em 97,2000 e o atual sport 2012,gostei do modelo novo na versão sport com teto solar,mas como algumas pessoas tbem senti falta de um acabamento melhor,e não deveriam ter tirado o 2.0 e ter substituido por esse 1.8,tbem senti falta dos bancos de couro nas duas versões,a audi deveria oferecer os bancos de couro com regulagens elétricas como opc,agora qto a compra do novo A3,acho que não compraria o modelo porque pretendo partir para o modelo maior talvez um a4.
ExcluirPrefiro um I30 novo.
ResponderExcluircala-te!
ExcluirFui na Audi e constatei, o interior é mesmo horroroso e pobre, poderia ser colocado em qualquer carro popular que não faria diferença. Um roubo pelo que está sendo cobrado e o pior de toda a categoria!
ResponderExcluirFosse fazer o que na AUDI? kkk
ExcluirDigamos que foi uma mentira mal elaborada!
ExcluirEsse carro vira para concorrer com o gol mil.
ResponderExcluirO interior deste carro parece que foi feito as pressas ou seja nas coxas.Por isso que a Audi vive perdendo mercado no Brasil para as concorrentes coreanas.E eu que achava que o I30 era caro,ao ver esse audi até mudei de opinião msm e pegaria um I30,pois carro não é só motor e uma plataforma de ultima geração se por dentro é um fiasco.
ResponderExcluirA Audi foi a marca premium que mais cresceu nos últimos anos e tem ganhado muito mercado, passou a Mercedes e esse ano já deixou a BMW para trás, se tornando a líder do trio alemão nas vendas mundiais.
ExcluirConcordo o novo I30 dá de dez neste gol power esticado.
ExcluirA Audi deve estar muito preocupada mesmo com uns "manos" que são fãs do i30, realmente é o público de um A3! kkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirGalera. Olha so tinha uma bmw 120i ae chegou a hr de trocar. Pensei. Nao desta vez vou economizar comprei um Veloster. Pensa em um carro ruim. Pensaram ? Pois é. É muito pior que isso. É. Um lixo horrível. Extremamente. Horrível. Mas. Sim cheios de fru frus. Banco de couro. E outras tecnologias. Idiotas. Na verdade conclui. Que. O carro. Parece uma tartaruga. Em todos sentidos ba verdade parece mesmo aquele casco de. Tartaruga. E. Pela velocidade. Alias. Pela. Porcaria. Dos 120. Cvl. Nossa. Horrível. Resumindo. Comprei. Um audi sportbach. 180 cvl. Isso sim é um carro de verdade. Obs. Veloster fiquei 3 semanas e vendi aquela porcaria
ExcluirEsse carro não passa de um gol power melhorado essa que é a verdade.
ResponderExcluirEu me esforço pra ensinar as coisas a esse povo, mas nao aprende mesmo. Mas como diz o ditado, chapéu de otário e marreta e enquanto nos países de primeiro mundo o pessoal anda de GTI, os melhores alemães aqui andamos de Bravo Wolverine kkk
ResponderExcluirE voce de gol e acha que tem moral para tirar as pessoas aqui se liga.
ExcluirQue gol o que esse ai deve andar de mille e ainda dá impulsos com os pés para ganhar velocidade.È cada uma que aparece por aqui,esses fan boys se acham os donos da verdade.
ExcluirGrande porcaria que é um audi,carro tosco ,carro para filhinho de papai que não sabe o devido valor do dinheiro e acha que esta abafando em um audi com interior de gol mil,mas eu como acordo todo dia as 6 da manhã e sei o valor do dinheiro sem duvida escolheria um jetta tsi,fusion ou azera,onde já se viu vender uma porcaria dessas por 125k,só aqui no Brasil msm,e o mundo roda.
ResponderExcluirEm qualquer lugar do mundo o A3 é bem mais caro que um Jetta, inclusive na Europa. O A3 tem um acabamento muito melhor que o do Jetta TSI, se você não gosta do design simples é porque tem a "veia de emergente" bem forte, mas em termos de acabamento esse A3 coloca o Jetta no chinelo. Os materiais utilizados no acabamento do A3 são muito melhores que os do Jetta, não tem nem comparação.
ExcluirNão diria, veia de emergente,e sim bom senso,não me acostumei ainda com porcarias.
ExcluirPorcaria é o que você tem na sua garagem.
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk..... o interior do A3 igual do Ferrari Califórnia ???? amigo procure um oftalmologista urgenteee... (nunca entrei numa Ferrari Califórnia -somente F-40 que acho mais parecida com do A3 eu disse PARCIDA- mas já vi em fotos e vídeos)
ResponderExcluirAgmar.
Guardadas as devidas proporções, ambos são interiores bem simples. O painel central recebe 2 saídas de ar redondas na parte superior e uma telinha central, abaixo tem uma pequena concentração de controles básicos e nada mais. É bem simples, de nenhuma forma "moderno" ou futurístico, porém muito bonito. O interior da Murcielago ainda consegue ser bem mais simples, em razão do tom escuro e das saídas de ar do Gol.
ExcluirO jetta tsi pelo menos tem bancos de couro,gps,sensor de estacionamento dianteiro e traseiro,teto solar,bancos com aquecimento e elétricos,faróis de xenon com leds,e o motor 2.0tsi o msm motor do audi A4 e A5,e que já foi premiado no mundo inteiro e ainda o preço é menor que esse engodo de A3.E fanátismo é uma coisa tão feia,pois a pessoa perde o senso das coisas.
ResponderExcluirNo caso seria fanatismo pela Audi em relação a VW? Presta atenção no que você está dizendo! Um veículo de marca premium sempre oferecerá um custo benefício ruim, é claro que o Jetta TSI com os opcionais(pois a maioria do que você citou é opcional) será mais barato, pois é de uma marca popular, simplesmente não transmite o mesmo status, não tem o mesmo refinamento tecnológico(audio drive select, start/stop, DSG 7 marchas...), qualidade de construção e seu acabamento é bem inferior. Dito isso, o Jetta TSI é uma compra racional e o Audi A3 é uma compra por status e mais emocional, assim como os demais concorrentes do A3. Os itens(teto solar, bancos elétricos, gps, xenon, led...) que você citou estão disponíveis no A3, mas claro que o preço é muito superior ao do Jetta, veículo de marca popular. E saiba que ambos tem desempenho muito parecido, pois a transmissão desse A3 é mais sofisticada e faz ele andar ao lado do Jetta TSI, mesmo com motorização menor.
ExcluirPara mim quem compra carro pensando e status não tem nem noção de dinheiro,porque se carro fosse sinal de status não desvalorizaria,hj em dia um carro é um bem de consumo como outro qualquer,não vou criticar esse A3,parece ser um carro bom,mas o que matou msm o carro foi msm a colocação de bancos de tecido,e hj em dia dou mais preferencia a sedan como o jetta tsi,ou fusion,que são bem equipados,e bem acabados e ainda o seguro é mais barato,agora qto aos equipamentos que o anonimo citou do A3,o unico que podia me atrair para comprar um carro desses é o cambio DSG,de resto posso muito bem passar sem,pois não faz falta nenhuma,hoje sou um feliz proprietário de um fusion V6 2012 e se trocar de carro sem duvida irei de fusion de novo.
ExcluirO senhor foi contraditório, por ser bem de consumo durável, e de alto valor, é que transmite status. Alguns profissionais precisam demonstrar status, advogados, empresários, por exemplo. Não fazer isso em certas profissões pode significar a perda de clientes, investidores, contratos, etc. E ter um carro de marca popular não serve muito. Além de tudo, esse veículo tem uma qualidade de acabamento impecável, incomparável com os de marcas populares. Sem falar na perfeita ergonomia e engenharia empregada nesse veículo. Se a tela está na parte superior, não é por acaso, pois tem uma visualização mais fácil e desvia menos a atenção do motorista, alguns comandos que poderiam estar no painel central(tornando-o mais rebuscado) foram trazidos para o console central, pois ficam mais próximos das mãos e tem manuseio mais prático, inclusive a roda táctil que reconhece palavras, caracteres e números escritos com os dedos para facilitar a utilização do MMI.
ExcluirDizer que audio drive select, start/stop, DSG 7 marchas, função que reconhece caracteres, números e palavras, entre outras coisas, não fazem "grande diferença" na vida de ninguém, são apenas tecnologia embarcada, mimos tecnológicos que o comprador terá disponível apenas no Audi. Porém, são muito mais úteis que um painel mais rebuscado e menos ergonômico.
Jetta melhorzinho.... antes de a Audi ser VW era bem melhor... ainda fico com Mercdez ou BMW...
ResponderExcluirAntes da Audi ser VW ela era mera coadjuvante no mercado das premium, ficando em terceiro lugar, hoje ela é a líder do trio alemão.
ExcluirParabens para voce e para a vw. A unica tristeza e que a empresa nao divide lucro com os fans
ExcluirE o que tem a ver os fãs com o fato que o colega publicou? Qualquer comentário que não seja criticando a VW, ainda que seja um fato, é motivo para chamar que o faz de fanboy? Aqui tem muito mais "haters" do que fanboys, pode ter certeza disso. O "ódio" atrai mais do que o "amor" e como esse blog posta muitas coisas sobre a VW, então os haters estão sempre por aqui. Não se pode mais falar algum fato que um hater qualquer chega com esse papo de fanboy, só vale criticar a VW, não é? E o que foi dito acima é a mais pura verdade, a VW fez muito bem para a Audi, ainda que vocês não gostem, também fez muito bem para a Lamborghini.
ExcluirPaga R$ 125.800 por um carro com banco de tecido kkkkkkkkkkkkkk so no brasil mesmo como tem troxa Esse sim é o Gol melhorado
ResponderExcluirBrasileiro pobre tem uma mania de couro que vou te contar, ainda mais em um país tropical, onde o couro esquenta muito e até gruda na pele, não é todo mundo que gosta de couro nos bancos. Na Europa existem carros muito mais sofisticados e caros que esse com bancos de tecido. O erro da Audi foi não deixar o comprador escolher, mas isso a própria CSS pode instalar. Pobre é tudo igual, compra um fusca, bota couro e acha que é "chique".
ExcluirAinda bem que hj em dia temos para onde correr,pois há outras marcas mais conceituadas no mundo inteiro por aqui no Brasil como as coreanas,e dá lhe I30 e azera,os alemães da audi deveriam ter umas aulinhas com os japoneses ou coreanos de como se fazer carros,pois já desaprenderam a muito tempo,só uma pessoa com total desapego ao dinheiro ou fan da marca para pagar o que pedem num carro desses.
ResponderExcluirConcordo!Devem pensar que os Brasileiros são otários,se depender de mim vai encalhar.
ExcluirOutras marcas mais conceituadas no mundo inteiro???? Hyundai??? Tá de brincadeira, né? Hyundai é marca de pobre em qualquer lugar do mundo, além disso, seu i30 na Europa custa muito menos que o Golf e não vende nada, não aparece nem entre os carros mais vendidos, enquanto o Golf lidera absoluto. Comparar um Audi com um Hyundai deveria dar cadeia. Dale i30? Aquele lixo com motor de HB20 que custa a partir de 72mil peladinho? Pelo amor de Deus! Esse novo i30 já é o último da categoria, está vendendo quase nada, é um mico. Parece que o comercial da CAOA fez efeito na sua cabecinha mesmo! "HYUNDAI, A MELHOOR DO MUNDO!" kkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirSe depender de você? Agora volta para o seu Celta sem ar e para de conversar potoca.
ExcluirConcordo com o anonimo 12.23 e 12.21,tiraram as palavras da minha boca,o I30 top é muito mais carro,porque vou querer um carro de 200cv,se a velocidade das rodovias por aqui é limitada em 120kmh e nas cidades tem congestionamento e ninguém anda,e ainda colocam esse start stop,coisa mais irritante,já pensou no congestionamento,fica aquele circulo vicioso,desliga e liga,isto é o pior incomodo que já inventaram.
ResponderExcluirEu não sei o que é pior, um fanboy de i30, golfeiro ou golzeiro. O i30 top tem desempenho de carro 1.0, ele e o march fazem 0-100 em 13,5s. Desempenho lixo, acabamento meia boca e de quebra parece um HB20 anabolizado. Precisa ser muito "inteligente" para pagar 90mil em um carro 1.6 aspirado sem nenhum tipo de justificativa para o seu preço, não é a toa que já é um mico, não vende nada, ESSE MÊS SÓ VENDEU 151 UNIDADES ATÉ O MOMENTO. É carro para emergente deslumbrado, fanboy da Hyundai.
ExcluirBlogs do NA, Carplace, revistas conceituadas, especialistas, todas elogiando o novo A3, seu interior impecável e funcional, etc... Aí chega aqui tem um monte de haters frustrados, que andam de Uno, falando besteiras e criticando coisas que nunca irão ter. Pois é, esse forum é lotado de haters que não entendem nada de carro. Tem gente dizendo que prefere o i30, me ajuuuuuuuuuuudeeeeee!
ExcluirNada impede alguém de criticar o fato da Hyundai não ter peças de reposição, eu mesmo já vi HB20 batido circulando com uma mensagem parecida com essa. Quem for comprar deve assumir esse risco.
ResponderExcluirPrefiro um mercedes C180,quer mais status do que ter a estrelinha da mercedes no capo.
ResponderExcluirLógico, mas comemoração chega a ser ridícula, pois o problema maior. É o que foi dito acima, quem compra sabe dos riscos pela questão de ser uma empresa nova e etc ou não tem informação suficiente do mercado (nesse ponto a informação é relevante) e não no sentido de divulgação dos concorrentes. Eu já passei raiva com a Fit, VW e Honda, então, acho que o problema não é único...
ResponderExcluirÓtimo carro, quase indestrutível, um dos melhores da Audi peças de reposição fáceis de achar, eu adoro este carro.
ResponderExcluirmas o q é aquilo abaixo dos controles do ar parece um acendedor de cigarros q coisa mais tosca
ResponderExcluirNisso Anonimo,voçê está certo disso,isso por-que o governo brasileiro cobra uns de uma taxa de lá pra-lá de impostos de lá pra-lá pra cima. Otima opinião sua.
ResponderExcluirEh preferivel comprar um a3 usado tipo 2012 que vem com uma tela show e teto solar na frente e atras.... aaaahh sem esquecer o motor 2.0t com 211cv vel. Max. 245km/h
ResponderExcluire gosto né anonimo, mas corre o risco da alta manutenção e seguro por ser um importado e usado , ja estamos em 2016. e precisa achar um muito zerado com baixissima km que é dificil.
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