Toyota quer aumentar competitividade do RAV4 no mercado brasileiro com chegada de nova geração

O RAV4 nunca foi um exemplo de vendas no mercado brasileiro. De janeiro à dezembro do ano o utilitário-esportivo da Toyota não acenou entre os cinquenta mais vendidos na categoria dos comerciais leves, segundo dados da Fenabrave. Mas com a nova geração, apresentada à imprensa nesta segunda-feira, 6, a montadora japonesa almeja uma maior participação em vendas no segmento. A Toyota espera dobras as vendas do carro, chegando a 800 unidades mensais. O novo Toyota RAV4 chega em três versões, sendo duas com um motor 2.0 com tração 4x2 ou 4x4 e uma com um propulsor 2.4, com tração apenas integral.

Em relação à geração anterior, o novo RAV4 sofreu evidentes mudanças no visual. Baseado no conceito “keen look”, o desenho exterior da novidade incorpora a nova identidade visual da Toyota, estreada do novo Auris, que será encontrada também na próxima geração do sedã Corolla, prevista para chegar ao mercado no próximo ano. O desenho do novo SUV é marcado pelos faróis espichados, ligados à grade dianteira, além de para-choques de formato musculoso com entrada de ar em formato trapezoidal.

Na traseira, o Toyota RAV4 2014 conta com lanternas que invadem a tampa do porta-malas, que contam com aerofólio na parte superior. O principal destaque, porém, fica por conta da ausência do estepe na tampa traseira, fazendo com que a abertura da tampa passa a ser vertical. Além disso, as três variantes do carro vêm equipadas com rodas de liga leve 17 polegadas, sempre com o mesmo desenho. As versões se diferem pelo friso cromado na entrada de ar dianteira das versões 4x4 (2.0 litros e 2.5 litros) e teto solar para a versão topo de linha (2.5 litros, 4x4).

Por dentro também houve mudanças. O painel do modelo conta com aplique em tecido na parte central, com costura aparente, de desenho assimétrico. A iluminação dos instrumentos é do tipo Optitron azul (que se adapta a luminosidade externa). Em toda a cabine, o acabamento do RAV4 é na cor preta, com detalhes em padrão fibra de carbono (na área do controle dos vidros elétricos) e em prata (no painel das portas, no volante e na alavanca de transmissão).

O espaço interno do novo RAV4, de acordo com a Toyota, sofreu melhoras graças aos novos bancos dianteiros. As larguras do encosto e do assento foram aumentadas para expandir a área de contato com o corpo dos ocupantes. O encosto cresceu em 30 milímetros e o assento em 20 mm com seu ângulo inclinado em mais 2º. O volante recuou em 40 mm. Na parte traseira, a remodelação dos bancos traseiros proporcionou um aumento de 41 mm para os ocupantes, apesar de manter a mesma distância de entre-eixos do modelo anterior, de 2,66 metros.

Já na motorização, o novo RAV4 vem com o motor 2.0 litros, de 16V e quatro cilindros, Dual VVT-i, com transmissão automática do tipo CVT, que modula 7 velocidades no modo manual sequencial com trações 4x4 e 4x2. O conjunto entrega uma potência máxima de 145 cv a 6.200 rpm com torque máximo de 19,1 kgfm a 3.600 rpm. Ainda segundo a marca, com este propulsor, o veículo tem consumo médio de 9,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, independentemente do tipo de tração.

Já o RAV4 top de linha conta com o bloco 2.5 litros, também 16V, de quatro cilindros e Dual VVT-i, que gera 179 cv a 6.000 rpm, com torque máximo de 23,8 kgfm a 4.100 giros. A transmissão, porém, é automática Super ECT de seis velocidades. O consumo do modelo é de 8,7 km/l na cidade e de 10,9 km/l na estrada.

Na lista de equipamentos, o Toyota RAV4 2.0 4x2 conta com ar-condicionado manual, vidros elétricos, retrovisores com ajuste elétrico e desembaçador, sistema de áudio com AM/FM, CD, MP3, USB, AUX, entrada para aparelhos MP3 e quatro alto-falantes, tecnologia Bluetooth e sensor de estacionamento, além de volante multifuncional em couro, computador de bordo, entre outros.

O 4x4 e o 2.5 agregam um novo sistema multimídia, com tela touchscreen de 6,1 polegadas, que conta com visualização da câmera de ré, tecnologia Bluetooth e sistema de áudio com comandos no volante e entradas USB, AUX e para aparelhos MP3 com quatro alto-falantes e dois tweeters. Há ainda o Smart Entry, sistema de abertura de portas sem tirar a chave do bolso e partida do motor por botão, aquecimento dos bancos dianteiros em dois níveis de intensidade tanto no assento como no encosto, regulagem elétrica para o banco do motorista com ajuste de lombar, controle de velocidade de cruzeiro, retrovisor interno eletrocrômico e ar-condicionado digital automático dual zone com filtro anti-pólen. O top de linha agrega ainda teto solar com comandos de abertura eletrônicos e anti-esmagamento.

Na segurança há airbags frontais, freios ABS com EBD e BAS, cinto de três pontos para todos os ocupantes e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis. O modelo 2.0 4x4 e 2.5 ganham airbags laterais e de cortina.

O Novo RAV4 está disponível nas seguintes cores: branco perolizado, prata metálico, cinza metálico, verde escuro metálico e preto metálico. Confira abaixo a tabela de preços:

Toyota RAV4 2.0 4x2: R$ 96.900

Toyota RAV4 2.0 4x4: R$ 109.900

Toyota RAV4 2.5 4x4: R$ 119.900

 
 

Vídeo oficial de apresentação: