BMW 640i Grand Coupé ratifica tendência de cupê de quatro portas

Há algumas décadas atrás a oferta de modelos das marcas premium eram contados nos dedos de uma mão, ou seja, três sedãs de tamanhos diferentes e um coupé com seus motores, equipamentos e derivados eram os carros alemães destinados a satisfazer as aspirações de uma minoria.

Os tempos mudaram este panorama daquela época - anos 50 e 60 - e nas últimas décadas proliferaram modelos, versões em todos os segmentos inclusive nos modelos premium.

A indústria automotiva deu um grande salto com as plataformas modulares que permitem o desenvolvimento de novos carros, compartilhando muitos componentes comuns como se fosse um jogo de Lego.

Deste modo, o desejo por cobrir cada brecha de mercado tornou-se uma obssessão para a indústria automotiva. E com tantas novidades nasceu até o "coupé de 4 portas" - quase uma heresia, pois "coupé" tradicionalmente tem designado um estilo de carroceria de duas portas com apenas dois assentos. Com o CLS da Mercedes Benz esse conceito mudou.

Um carro para 4 ocupantes - 2+2 - com o conforto do acesso de 4 portas. O Mercedes CLS foi um sucesso e logo a Audi e BMW desenvolveram seus produtos com a mesma fórmula com o BMW Serie 6 Gran Coupé por exemplo, originalmente com duas portas.

Na verdade esta é a tendência de mercado para os sedãs do século XXI : mais alongados, estilizados, modernosos e eficientes.

Ficha técnica: BMW Serie 6 640i Gran Coupé

Motor: 3.0l à gasolina com injeção
Potência: 640CV
Peso: 1.825 kg
Consumo: 12,98 Km/l
Velocidade máxima: 250 km/hora
Transmissão: Automática de 8 velocidades
Emissão de CO2: 179gr
Porta malas: 460 L
Aceleração: de 0 a 100 em 5.4 segundos
Preço: a partir de R$ 230 mil (no mercado europeu)