O modelo marcou presença no mercado nacional durante 31 anos. Porém, sua “morte” se iniciou em 2008, quando a Volkswagen apresentou aos consumidores a quinta geração do hatch Gol, que foi seguido pela picape Saveiro e pelo sedã Voyage, que havia saído de linha no ano de 1995. Mas já que havia no catálogo a SpaceFox, um modelo maior, mais moderno e mais bem acabado, a fabricante optou por não renovar a Parati, que até então era vendida em sua quarta geração.
Com isso, as vendas da Volkswagen
Parati foram caindo de mês a mês. Naquele ano, o modelo conseguiu emplacar
17.766 unidades, sendo que no ano seguinte o número não chegou nem na metade,
com 8.173, chegando a 7.025 em 2010, 4.835 em 2011 e 2.465 no ano passado. Em
suas três décadas de “vida”, a Parati registrou 900 mil unidades
comercializadas, divididas entre versões convencionais e as séries especiais
com temas de surf, como Summer, Surf, Sunset e Track & Field.
Já vai tarde!!!!!!!
ResponderExcluirMelhor que o lixo do HB20.
ResponderExcluirConcordo!
ExcluirDe acordo, muito mais confiável e resistente.
ExcluirA volkslixo deve ter ficado com pena de ver o otário do brasileiro pagando em gol perua, ou parati surf, mais caro que em grand tour.\
ResponderExcluirJÁ VAI TARDE!!!
Blz, vão querer aplicar que a Space Fox é melhor que a Parati. Nunca.
ResponderExcluirManutenção Barata;
Resistente;
Podiamos comprar e ter a tranquilidade que ela duraria uns bons 10 anos.
Tentem ficar 5 anos com uma Space...
Concordo e na minha opinião apesar de ultrapassada é bem mais bonita e esportiva q a Spacefox (tão feia qto o fox normal)
ExcluirBom, ano que vem vai a Kombi e o velho Uno, garanto que nunca mais vai haver carros que cheguem ha mais de 50 anos em produçao. Alias, com a saida da Parati acabou a lenda do motor AP. Sds.
ResponderExcluirVerdade a Parati é muito boa e o motor ap tbm
Excluireu tb acho q quanto mas eles renova so piora p nois !
ResponderExcluirPrecio
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