Hyundai tenta explicar o mau resultado do HB20 em colisões

A Hyundai Motor Brasil emitiu um comunicado comentando o mau resultado do HB20 no teste de colisão do Latin Cap - evento no qual o compacto sul-coreano ficou com três estrelas para passageiros, e apenas 1 estrela para o quesito segurança de crianças.

Segundo a Hyundai, a má nota do HB20 na segurança para crianças decorreu do fato de o teste não ter utilizado uma cadeirinha para crianças padrão Isofix, visto que tais cadeiras ISOFIX ainda não foram homologadas para venda no Brasil, o que motivou o teste ser executado com cadeiras convencionais.

Cadeiras ISOFIX não estão disponíveis nem para HB20 e nem para outros carros

Em resumo, a Hyundai alega que o seu carro, se for testado com cadeiras ISOFIX, terá bom resultado. Ok, o problema é que quando testado sem cadeiras ISOFIX, como os demais carros, o HB20 se mostrou mais inseguro que o Etios (2 estrelas), New Fiesta (4 estrelas), VW Polo (três estrelas), Fiat Palio (2 estrelas) com air-bag e Gol i-Trend com ABS e AirBag (2 estrelas).

Nota da Hyundai Motor do Brasil:

"Com base nos resultados do teste de colisão do HB20, divulgados recentemente pelo Latin NCAP, a Hyundai Motor Brasil esclarece que o veículo foi testado com um Sistema de Retenção Infantil (SRI), ou cadeira infantil para auto, sem sistema de ancoragem ISOFIX, apesar de o HB20 ser equipado de série com tal tecnologia.

O Latin NCAP exige que a cadeira infantil para auto avaliada esteja disponível em pelo menos dois dos três principais mercados na América Latina em que o carro é vendido. O HB20 é comercializado exclusivamente no Brasil, país no qual a cadeira infantil para auto com ISOFIX ainda não foi homologada para venda.

A Hyundai conduziu internamente diversos testes de colisão do HB20 com cadeira infantil para auto com ISOFIX e os resultados foram sempre superiores aos apresentados pelo Latin NCAP no que diz respeito à segurança infantil. Assim que a cadeira infantil para auto com ISOFIX for homologada no Brasil, a Hyundai solicitará ao Latin NCAP que o veículo seja testado novamente, a fim de comprovar melhores resultados de segurança.

A Hyundai mantém a segurança como sua maior preocupação. Todos os modelos lançados recentemente pela marca obtiveram notas elevadas em testes semelhantes, realizados em todo o mundo. Testes internos, feitos com protótipos produzidos na fábrica da Hyundai em Piracicaba, mostraram um resultado superior aos anunciados pela Latin NCAP para o HB20. A nota de três estrelas para proteção de passageiros adultos está na média entre os carros compactos. Itens como proteção de cabeça, pescoço e pés foram muito bem avaliados no HB20, conforme relatório final do Latin NCAP."