A Ford já tem data definida para dar largada na produção do New Fiesta no Brasil. O hatch começará a ser produzido na planta da empresa em São Bernardo do Campo (SP) no dia 25, na última segunda-feira deste mês. Pelo menos por enquanto, a Ford não tem planos de produzir o New Fiesta Sedan no território nacional, ou seja, o carro continuará vindo do México, mas deverá ganhar a nova cara que será aplicada no dois-volumes nacional.

A cerimônia de início de produção do Ford New Fiesta em nosso País contará com a presença do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin. Porém, um dia antes, no domingo, a montadora realizará um evento aberto ao público no Paço Municipal de São Bernardo do Campo, a partir das 15h00, com direito a participação da atriz global Ísis Valverde e show da cantora Claudia Leitte. Será a primeira vez que a Ford mostrará oficialmente ao público o New Fiesta nacional.

O New Fiesta brasileiro virá acompanhado, afora o visual reestilizado e do interior com mudanças, tanto nas linhas dos painéis como no acabamento, com alterações na gama de motores. O atual propulsor 1.6 litro da linha Sigma passará por melhorias, adotando novas tecnologias, como comando variável de válvulas, e haverá ainda a chegada do bloco 1.5, derivado do motor mais potente, e também a transmissão automatizada PowerShift de seis marchas e dupla embreagem, a mesma já usada no EcoSport.

Mendes - Editor

19 Comentários

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  1. Man On The Edge17 de março de 2013 às 18:08

    Tchau, acabamento impecável do New Fiesta mexicano...

    Olá, acabamento ruim e repleto de rebarbas igual ao da nova Eco...

    Se ficar mais barato, certamente é isso que a Ford fará.

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    1. Anônimo17 de março de 2013 às 18:39

      Precipitado dizer isso. Vamos aguardar o lançamento.
      Se o acabamento realmente cair de qualidade, será uma lástima.

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    2. Mike17 de março de 2013 às 20:52

      Virá pra brigar no segmento de entrada?

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    3. Man On The Edge18 de março de 2013 às 08:48

      Precipitado nada, Anônimo.

      A nova Eco custa muito mais e o acabamento é uma lástima.

      O New Fiesta custa menos... Por que viria com acabamento bom?

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    4. tiago18 de março de 2013 às 11:17

      Mike,

      os preços do "novo new fiesta" não farão com que ele mude de segmento. estará na briga com c3 e 208.

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    5. Mike18 de março de 2013 às 18:53

      Tiago, obrigado pela informação.

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    6. Unknown19 de março de 2013 às 17:45

      Fiquem tranquilos quanto a isso pois o painel Soft Touch será mantido na versão Titanium (Espero tb que venham o Ar digital e este Sync da sony). Para a versão de entrada teremos o plastico duro mesmo

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    7. Valbeijo 6 de junho de 2014 às 12:28

      Este comentário foi removido pelo autor.

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  2. Anônimo17 de março de 2013 às 19:14

    NÃO ADIANTA RECLAMAR DA FORD, POIS OS OUTROS FABRICANTES FAZEM O MESMO, POR EXEMPRO CHEVROLET ONIX 1.4 LTZ CUSTA QUANTO ? R$.43.990,00 AGORA MIM DIGA O ACABAMENTO É BOM ? NÃO É DE PLASTICO DURO IGUAL OS OUTROS, O ACAMENTO DO NEW FIESTA SERÁ MELHOR NO 1.6 IGUAL DO ECOSPORT, 1.5 SERA PRA BRIGAR COM ONIX E HB20 CARRO DE ENTRADA O PREÇO DEVE SER DE 38.000,00 A 45.000,00 COM MOTOR 1.5 16V BLOCO EM ALUMINIO SEM CORREIA DENTADA, CONPARANDO COM O ONIX O FIESTA É MELHOR MAIS MODERNO, EM TECNOLOGIA, MOTOR E DESING, O MOTOR DO GM É O MESMO DO CORSA BEM ULTRAPASSADO COM UM ALTO CONSUMO DE COMBUSTIVEL, JÁ O FIESTA 1.5 O MOTOR É MODERNO E ECONOMICO FAZ 13,7 NA GASOLINA A 120KM POR HORA COM AR CONDICIONADO LIGADO NUMEROS REVELADOS PELO O IMETRO, MAIS ECONOMICO QUE MUITOS 1.0,O ONIX 1.4 NA GASOLINA FAZ 10,5 COM AR LIGADO, O FORD VEM COM COMPUTADOR DE BORDO EM TODAS VERSÔES E O GM SÓ NA MAIS CARA LTZ PRA VOCÊ NÃO SE DECEPCIONAR, É POR QUE A MAIOR VENDA DO ONIX´SÃO AS VERSOES MAIS BARATAS, ANTES DE COMPRAR UM CARRO ZERO NA FAIXA DE 38.000,00 A 50.000,00 FAÇA UM COMPARATIVO PRA VÊ QUAL TEM O MELHOR CUSTO BENEFICIO E QUAL SE ENCAIXA MELHOR PRA VOCÊ. FORD RAÇA FORTE LIDER DE VENDAS NOS ESTADOS UNIDOS E TERCEIRA NO MUNDO, FORD FOCUS O CARRO MAIS VENDIDO DO MUNDO E O FIESTA FICA EM QUINTO, SEJA UM FELIZ PROPRIETÁRIO DE UM NEW FIESTA QUE VAI SER SÓ ALEGRIA,WWW.NEWFIESTA.COM.BR

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  3. Anônimo17 de março de 2013 às 19:17

    A FORD VAI DEIXAR DE FABRICAR FIESTA 1.0 A PARTIR DE 2014 NO BRASIL, TERA 1.5 E 1.6, MOTOR MIL FICA SÓ NO NOVO KA QUE CHEGA EM NOVEMBRO COM CARROCERIA HATCH 4 PORTAS 1.0 E 1.5 E O INEDITO SEDAN 1.5.

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  4. Anônimo17 de março de 2013 às 20:37

    Será que os preços vão diminuir?
    Acho que não, sendo feito em são paulo, onde os metalurgicos tem grandes salários e benesses, se comparados à bahia e méxico.

    Será que a qualidade vai permanecer?
    Certamente não, pois o foco de mercado, se antes era os EUA, agora vai ser o Brasil, portanto podem esperar a retirada de esforços estruturais e componenetes de boa durabilidade.

    Mas é claro que as revistas vão endeusar o carro, falando maravilhas sobre ele, e desbancado o hb20 e onix nos comparativos...

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  5. Anônimo17 de março de 2013 às 22:03

    Depois do Etios que teoricamente era de uma empresa "boa" como a Toyota eu não espero mais nada!!!

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  6. Anônimo18 de março de 2013 às 01:27

    Agora que adversários, juiz, técnicos, torcida e tudo mais já entraram em campo, a ford extende uma faixa " Não compre agora, o new Fiesta tá vindo!!!"

    Sempre no gerundio....

    Vai ser aquela mesma novela da Ecosport, enrolaram tanto que perderam mercado.

    A estratégia da Ford é represar as vendas.

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  7. Anônimo18 de março de 2013 às 19:28

    fiesta nao deu certo no BR,me lembro da auto latina

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  8. Guga producões; Aulas e equipamentos18 de março de 2013 às 20:06

    Fala serio olhando esse painel,, da vontade de ter um desses, a evoluçao e revolução ao mesmo tempo, esse carro é muito bonito, mas vamos esperar pra ver um desses sendo brasileitro de verdade, e torcer para que nao tenha mal acabamento

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    1. Anônimo18 de março de 2013 às 21:43

      a idéia é criar expectativa, com isso os potenciais compradores de HB e Onix ficam em estado de espera acreditando na chegada de melhor produto.

      mas duvido muito nisso, veja que esse é um painel de carros que custam mais de 70 mil.

      vai chegar no estilo plásticão da eco, aqui tudo chega mais piorado.

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