A Volkswagen já está produzindo, no México, uma versão mais potente do Jetta TSi - carro que terá 211 cavalos de potência, e que deverá chegar aos mercados argentino - onde é chamado de Vento Sportline - e no Brasil, também, visto que é pouco provável a fabricante fazer uma versão menos potente específica para o Brasil.
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O motivo é um só: deixar o Jetta mais competitivo no segmento dos sedãs médios pois com a chegada do Renault Fluence GT e do Peugeot 408 THP a disputa por uma fatia de mercado tornou-se mais acirrada, embora o Jetta sempre foi o mais potente entre seus concorrentes.
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Acontece que os concorrentes oferecem mais luxo por preço bem menor. O problema é que o atual vem com 200 CV de potência e esses 11 CV a mais tornariam o Jetta concorrente do VW Passat CC além do Audi A3 e A4 que também geram 211 CV - todos do Grupo VW.
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O que pode ser uma arma de dois gumes: pode aumentar a oferta e venda do modelo mas estaria diminuindo as vendas dos seus outros sedãs, ou seja, vão trocar seis por meia dúzia.
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Para que esse ganho de potência fosse realizado o propulsor não passou por mudanças significativas; foram apenas alguns ajustes na parte eletrônica.
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Na Argentina será concorrente de outro modelo VW com 211 C: o Golf GTI.
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Porém a marca alemã já adiantou que em 2014 o Golf GTI ganhará motores de 217CV e 227 CV com a Geração VII.
De qualquer forma, não está confirmado ainda do Jetta de 211 cavalos chegar ao Brasil.
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Com informações: AutosSegredos
O Jetta é um bom carro... Segue a cartilha dos bons sedans japoneses.
ResponderExcluirSimplicidade, espaço e eficiência.
Ele precisou perder um pouco no refinamento que caracterizava a geração anterior para que desse certo por aqui. Funcionou, pois tem boas vendas...
Você esta desinformado Kuramoto! A VW possui o melhor conjunto mecânico originário da audi, e mais, problemas todos carros fabricado em série existe a possibilidade de apresentarem, mas é certo e notório que os carros da VW apresentão menos problemas que os seus concorrente(ex: Honda são os que mais passou por Recall, 17 vezes em 10 anos...). Não é atoa que os carros alemãos são considerado os melhores do mercado, ostentando o título de melhor industria automobilítica pelos especialista!
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Excluire um carro excelente muito gostoso de dirigir porem 11cvs não fazem muita diferença , ja um bom chip chega facil a 300 cvs eu dirigi um audi tt com chip e o bicho ficou ignorante
ResponderExcluirO Jetta só presta o TSI de 200 cv, pois o outro é manco, no entanto o valor do seguro deste carro e das revisões, que são de seis em seis meses, são muito altos, além disso os revendedores Volks estão vendendo o jetta de 200cv em valores bem acima dos divulgados pelo site da Volks, e sendo assim é melhor comprar a BMW 320i por R$ 125.000,00.
ResponderExcluirEquivoco seu! O jetta 2.0 tiptronic nas arrancadas e retomadas supera seus concorrente devido torque ser maior que o civic e/ou corola, só cv não basta para um bom desempenho. A autoshow publicou 2007 comparativo do bora aut.(116cv) com o C4(145cv), nas retomadas e arrancada o Bora superou o C4, perdendo só na velocidade final por muito pouco(194Km/h do bora contra 199Km/h do C4).Isso tudo graça a engenharia alemã!
ExcluirSegunda revisão do Jetta custa R$ 200...da 320i custa R$ 1.000. Pneu runflat de qualidade (a cada 15-20 mil km) custa uns R$ 1.800 cada. O seguro da 320i é quase o triplo do preço do Jetta. Não tente abastecer a 320i com gasolina comum, nem aditivada, só pódium, então já sabe que o encher o tanque não é nada barato. Será que é melhor comprar uma 320i mesmo?
ExcluirCom certeza esse carro esta dando o que falar, eu sou suspeito a falar pois gosto muito desse carro... seu interior e seu exterior sao muito bonitos ,. é verdade se pensdar nesse preço é melhor comprar uma bmw mesmo
ResponderExcluirSegunda revisão do Jetta custa R$ 200...da 320i custa R$ 1.000. Pneu runflat de qualidade (a cada 15-20 mil km) custa uns R$ 1.800 cada. O seguro da 320i é quase o triplo do preço do Jetta. Não tente abastecer a 320i com gasolina comum, nem aditivada, só pódium, então já sabe que o encher o tanque não é nada barato. Será que é melhor comprar uma 320i mesmo?
ExcluirVcs ñ sabem o que stão falando,o malibu da Chevrolet é menos carro que o jetta,acredito eu que com a fusão da Volkswagen com a porsche
ResponderExcluirñ vai ter pra ninguém
As pessoas gostam de dizer que a Chevrolet é melhor que a Volkswagen já foi hoje eu não saiú de um Volkswagen pra muntar num Chevrolet
ResponderExcluirConcordo! A VW tem um "Q" a mais que as outras marcas comuns aqui no Brasil!
ResponderExcluirAbasteço de vez em qdo com a podium mas uso geralmente a aditivada. De revisão gastei em media R$ 250,00 nas tres vezes que fiz. O carro é fantastico pois tem engenharia igual a da Audi e tbm Porshe, uma vez que ambas sao subsidiarias da VW. Recomendo.
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