Novo Peugeot 208: tabela de preços parte de R$ 39.990

A Peugeot do Brasil lança hoje o seu novo hatch compacto premium: o novo Peugeot 208 - carro que começa a chegar às concessionárias autorizadas da marca a partir de 13 de abril, e que tem estimativa de vendas mensais de 2.500 unidades.

O Peugeot 208 está sendo fabricado no planta que a montadora francesa mantém em Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, sendo a única a produzir o carro fora do continente europeu.

Os preços oficiais, válidos até o final de abril são os seguintes:

• Peugeot 208 Active 1.5 - R$ 39.990 - incluindo ar-condicionado, direção com assistência elétrica, airbags frontais, freios com ABS (antitravamento) e REF (repartição de força da frenagem, o mesmo que EBD) e vidros dianteiros elétricos. Há ainda computador de bordo e chave-canivete. As rodas são de aço com calotas e não há faróis de neblina (mas as lanternas têm LEDs).
• Peugeot 208 Allure 1.5 - R$ 45.990 - versão intermediária que deve ser a mais vendida, com teto panorâmico (fixo, de vidro) e central multimídia (áudio, Bluetooth e navegação por GPS) com tela de 7 polegadas, além de retrovisores externos elétricos, luzes de neblina, rodas de liga leve diamantadas de aro 15, couro e comandos no volante e alguns detalhes cromados.
• Peugeot 208 Griffe 1.6 Mecânico - R$ 50.690 - adota motor maior e mais moderno, rodas de aro 16, sensores de chuva, de luz e de auxílio a estacionamento, piloto automático, alarme, vidros elétricos também traseiros (e com antiesmagamento à frente) e o ar-condicionado digital com duas zonas de resfriamento.
• Peugeot 208 Griffe 1.6 Automático - R$ 54.690 - inclui transmissão automática de quatro marchas com trocas sequenciais por meio de seletores do volante.

Fotos do interior

Mecânica

As versões mais simples adotam motor 1.5L 8V flex com 93/89 cavalos de potência a 5.500 rpm e 14,2/13,3 kgfm de torque a 3.000 rpm (etanol/gasolina). Segundo a fabricante, cerca de 80% do torque já estão disponíveis a 2.000 rpm. O câmbio é sempre manual de cinco velocidades.

Os modelos mais sofisticados adotam o propulsor de 1.6L 16V com partida a frio que dispensa o tanquinho de gasolina, gerando 122/115 cv a 5.800/6.000 rpm, com torque de 16,4/15,5 kgfm a 4.000.

Concorrentes

Hyundai HB20 1.6 Comfort Style - R$ 44.095 reais



O Hyundai HB20 1.6 tem como vantagem sobre o Peugeot 208 o fato de dispor de um motor mais potente, de 128 cavalos, e ter um nível de preço mais baixo, quando se compara versões com mesmos equipamentos. Entretanto, o modelo francês conta com central multimídia - indisponível no sul-coreano.

Chevrolet Onix LT 1.4 - R$ 43.040



O Chevrolet Onix LT 1.4 tem como principal vantagem em relação ao Peugeot 208 o preço mais acessível, visto que o modelo da Chevrolet pode ser adquirido em seu modelo topo de linha - LTZ 1.4 - por um preço mais baixo que o Peugeot 208 intermediário, dispondo de equipamentos similares, e um motor mais evoluído quando comparado ao 1.5 do francês.

Conclusão

O Peugeot 208 se configurou como um sucesso de vendas na Europa, mas, aqui no Brasil, nem mesmo a Peugeot espera um desempenho de vendas similar, visto que a estimativa de 2.500 unidades mensais está bem abaixo das vendas de seus concorrentes diretos (HB20 e Onix).

Não resta dúvida que as linhas agradam, mas o motor 1.5 das versões de entrada é antiquado e os preços estão em níveis significativamente mais elevados que seus concorrentes.