A Kia do Brasil prepara-se para lançar no mercado nacional a nova geração do sedã médio Cerato, que chega com motor flex.
O lançamento do novo carro deve ocorrer no segundo trimestre de 2013 com dimensões externas amplificadas em relação à geração anterior: 4.560 mm de comprimento, 1.780 mm de largura e 1.445 mm de altura, e porta-malas de 421 litros.
O desenho da carroceria é totalmente novo e, dependendo da versão, o conjunto óptico dianteiro contempla um sistema de iluminação diurno em LED.
O interior também totalmente novo traz níveis adicionais de sofisticação, sobretudo no que respeita à escolha dos materiais.
O motor será o quatro cilindros Gamma 1.6L Flex, com 122 cv a 6.000 rpm e torque de 16 kgm a 4.500 rpm, quando abastecido com gasolina, e 128 cv a 6.000 rpm e torque de 16,5 kgm a 5.000 rpm com álcool.
O carro será oferecido no Brasil em três versões de acabamento: EX3, SX3 e LX3, com opções de câmbio manual ou automático - em ambos os casos com seis velocidades.
Os dados de consumo, segundo o INMETRO, do Cerato 2014 são os seguintes:
Kia Cerato 2014 Mecânico
Etanol
Ciclo urbano (cidade): 6,8
Ciclo rodoviário (estrada): 9,3
Gasolina
Ciclo urbano (cidade): 10
Ciclo rodoviário (estrada): 14
Kia Cerato 2014 Automático
Etanol
Ciclo urbano (cidade): 6,6
Ciclo rodoviário (estrada): 9,1
Gasolina
Ciclo urbano (cidade): 9,5
Ciclo rodoviário (estrada): 12,4
não da pra acreditar que a kia vai insistir com esse motor de hb20 no cerato no antigo ja era manco imagine nesse novo que e maior e mais pesado vai ser um tiro no pé igual ao novo I30 com o mesmo motor
ResponderExcluirO motor do novo i30 vai ser outro não vai ser o 2.0
Excluirnossa é verdade falando do motor em, e ainda mais o seu antigo quebrava os concorrentes civic and corola, mas esse ai nao me agradou muito nao, seu interior é muito bonito, mas é uma questao de tempo pra nos acustumarmos.
ResponderExcluirbem que podia mesmo ter um motor um pouco maior
ResponderExcluircom ctz...
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