Golf de 7ª geração: aço de alta resistência reduziu o peso

Umas das inovações apresentadas no Novo Volkswagen Golf de 7ª geração foi o fato de o novo carro apresentar-se 100 Kg mais leve que a geração anterior, e, simultaneamente, uma carroceira com maior rigidez torcional.

Esse "milagre" foi conseguido pela Volkswagen de uma forma inusitada até então - substituindo peças de alumínio por outras de aço. Não o bom e velho aço que todos conhecemos - e que é mais pesado que o alumínio, mas um novo tipo de aço.

A Volkswagen está usando aço de alta resistência para tornar seus carros mais leves e com isso conseguir cumprir as rígidas regras de emissões europeias  confundindo as previsões de que o alumínio seria material escolhido quando se pretende reduzir o peso.

O aço de alta resistência é até seis vezes mais forte que o aço convencional, e a adoção desse material ajudou a Volkswagen a reduzir o peso do novo Golf em 100 kg, e, ao mesmo tempo, economizar dinheiro, porque o alumínio pesa cerca de um terço do aço, mas custa três vezes mais.

O uso de aço de alta resistência na Volkswagen é cada vez mais disseminado. "É uma ótima forma de reduzir o peso dos carros sem incorrer em elevados custos", disse um executivo da montadora em entrevista.

Segundo ele, usando novas inovações em engenharia de aço é possível reduzir o peso dos automóveis sem necessidade de recorrer a materiais caros como alumínio e fibra de carbono.

Entretanto, o alumínio não está descartado dos planos da VW, visto que o mesmo executivo disse que para ir além das reduções atuais de peso, será necessário usar alumínio e plásticos de fibras reforçadas.

Fonte: The Truth About The Car