.jpg "Clio 2013 perfil frontal")
O Clio Mío vem com a intenção de conquistar o público e vai dispor de várias opções de personalização. Esteticamente as mudanças não são tão importantes mas fica evidente que eles tentaram esconder seus antigos traços de design.
.jpg "Clio 2013 perfil traseiro")
A nova grade e os para-choques envolventes são as mudanças visuais mais importantes no novo Clio . A principal novidade do modelo é a sua vasta gama de adesivos e o esquema de cores que possibilita até 2.000 unidades completamente diferentes.
.jpg "Clio 2013 painel")
Claro que preferíamos ver nas ruas brasileiras a nova geração do Clio, mas vale lembrar que o Clio 2013 foi eleito pelo Inmetro o carro mais econômico da categoria. Veja o vídeo promocional do Clio Mío na Argentina.
Estou decepcionado com os Franceses. Primeiro perdi um mundo de dinheiro no Peugeot 207 automatico. O carro simplesmente não funcionava, em cinco meses, utilizei o carro 2 meses somente, devido as quebras constantes. Por pura teimosia e economia comprei um Clio, e acreditem quebrei a cara novamente. O carro é ruim, cada dia o motor gira de forma diferente, um dia anda bem outro não anda nada, hora a marcha lenta esta alta, hora esta baixa, concessionarios não resolvem. Não sou o primeiro no assunto. Ligou o ar condicionado, esqueça, voce tem que descer e empurrar o carro pois este não tem potencial. Ouvi dizer que são caracteristicas do modelo??? O carro tem certo conforto e eh silencioso, soh isto. Se comparar com o Picanto do meu filho, o Renault parece estar andando de marcha a ré. Enfim, estou convicto que mais uma vez vou perder dinheiro com estes franceses. Eles entendem de queijo e champagne, pois vinho e carro já perrderam o reinado. Franceses nunca mais.
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.