O último veículo da Ford a aderir ao câmbio Powershift sequencial de dupla embreagem foi o EcoSport.
Este câmbio é suave e tem execução exemplar. Além do modo de funcionamento convencional "D" há uma opção esportiva "S" com transições e velocidades mais rápidas.
O motorista pode fazer as mudanças manualmente a partir de uma pequena aba na alavanca. Para isso deve estar em "S". A nova transmissão pode inicialmente ser associada com o motor 2.0i 16v de 145 cv e tecnologia Flex; na Europa serão associados aos mais recentes EcoBoost.
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