A Renault apresentou oficialmente o Clio 2013 reestilizado - carro que já está nas concessionárias da marca no Brasil com preços que começam em R$ 23.290 (Authentique 1.0 16V, duas portas), passam por R$ 24.290 (Authentique 1.0 16V, quatro portas) e chegam em R$ 24.950 (Expression 1.0 16V, quatro portas).

Renault Clio 2013

O Clio 2013 sagrou-se campeão nas medições de consumo do INMETRO, superando o tradicional líder desse certame - o Uno Mille Economy - ao fazer 9,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada (com etanol). Com gasolina, os números sobem para 10,7 km/l na cidade e 15,8 km/l.

Renault Clio 2013 - interior

Entre os opcionais disponíveis para o Clio 2013 estão ar-condicionado (R$ 2.500), mas somente a versão Expression de 4 portas pode receber direção hidráulica, que, associada com o ar-condicionado adiciona mais R$ 3.600 ao preço.

Renault Clio 2013 - interior

O interior tem novo quadro de instrumentos e novos porta-trecos no console central, mas continua a não dipor de apoios de cabeça traseiros (nas versões de entrada) e do cinto de três pontos para o quinto passageiro.

Renault Clio 2013 - painel de instrumentos

Motor

O motor 1.0 foi totalmente reconfigurado e agora tem potência de 80 cv e 10,5 kgfm de torque com etanol (77 cv e 10,2 kgfm no antigo) e 77 cv e 10,1 kgfm de torque com gasolina (76 cv e 10 kgfm de torque na versão anterior).

ABS e Airbag

Renault Clio 2013 - console central

A Renault informa que o Clio tem capacidade para receber tais equipamentos (obrigatórios a partir de 2013), mas não pretende, por ora, oferecê-los nesse modelo popular.

Renault Clio 2013 - frente - Branco

Em termos de itens de série, o Renault Clio Authentique 2013 conta com computador de bordo, retrovisores com regulagem manual interna e predisposição para som. O Expression acrescenta limpador do vidros traseiro, ar quente e desembaçador. Como dissemos acima, opcionalmente ar-condicionado e direção hidráulica.

Kits de personalização

O Clio 2013 pode receber faixas adesivas externas como elemento de personalização, as quais fazem parte de pacotes: Sport, com preço de R$ 1.450, Look, custando R$ 632 e Estilo - que, por R$ 300, traz adesivos

Renault Clio 2013 - traseira

O kit Sport agrega saias laterais, spoiler dianteiro e traseiro e máscara do farol de neblina integrada. Já o Look tem friso lateral com filete personalizável e retrovisores externos pintados na cor do carro.



Estilo

Renault Clio 2013 - traseira

A traseira do Clio 2013 tem novas lanternas com formato triangular e nova disposição das luzes. O porta-malas também está diferente, com vincos horizontais.

Renault Clio 2013 - traseira - Branco Creme

Os comandos do ar-condicionado e controles de ventilação foram renovados, agora com formato anatômico e com acabamento cromado. O cliente tem a possibilidade de personalizar ainda mais o interior com o Kit Estilo (por menos de R$ 500), com ele é possível inserir uma moldura colorida ao redor do rádio e das saídas de ar e também no console central, onde estão o porta-copos, o porta-moedas, o botão do pisca-alerta e a tomada 12 volts.

Renaut Clio 2013 - vermelho

O Renault Clio 2013 é oferecido nas seguintes cores metálicas: Bege Poivre, Cinza Quartz, Prata Etoile, Vermelho Fogo. ALém disso, temos as sólidas Branco Glacier, Preto Opaco, Vermelho Vivo e Branco Creme (nova).

Ficha Técnica

Novo Clio 1.0 16V Hi-Power

Authentique
Expression
Arquitetura
Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 2 ou 4 portas
Motor
1.0 16V Hi-Power - Quatro tempos, bicombustível (etanol e/ou gasolina), quatro cilindros em linha e 16 válvulas
Tração
Dianteira
Cilindrada
999 cm³
Diâmetro x curso
69,0 mm x 66,8 mm
Taxa de compressão
12,0:1
Potência máxima (ABNT)
80 cv (etanol) @ 5.750 rpm  / 77 cv (gasolina) @ 5.750 rpm
Torque máximo (ABNT)
10,5 kgfm (etanol) @ 4.250 rpm / 10,1 kgfm (gasolina) @ 4.250 rpm
Alimentação
Injeção Eletrônica Multiponto Seqüencial
Rodas
Aço Estampado
Pneus
175/70 R13
Suspensão dianteira
Tipo MacPharson, triângulos inferiores e amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais
Suspensão traseira
Rodas semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com barra estabilizadora
Freios
Duplo circuito em “X”, discos ventilados dianteiros, com 238 mm de diâmetro, e tambores traseiros, com 203 mm de diâmetro
Direção
Mecânica, diâmetro giro 10,3 m
(direção hidráulica disponível opcionalmente)
Câmbio
Mecânico, 5 velocidades e marcha ré
Relações de marcha
1ª......................4,09:1
2ª......................2,24:1
3ª......................1,39:1
4ª......................1,03:1
5ª......................0,79:1
Ré.....................2,36:1
Diferencial.........4,36:1
Tanque de combustível
50 litros
Porta-malas (litros) min/max
255 / 596
Peso (em ordem de marcha)
912 kg
Entre eixos
2.472 mm
Comprimento
3.811 mm
Altura
1.417 mm
Largura / Largura com retrovisores
1.639 mm / 1.940 mm
Aceleração 0 a 100 km/h
13,7 s (etanol) / 14,3 s (gasolina)
Velocidade máxima
168 km/h (etanol) / 167 km/h (gasolina)
Carga útil
525 kg


Lista de equipamentos de série:

Novo Clio 1.0 16V Hi-Power

Equipamentos
Authentique
Expression
2 Portas
4 portas
4 portas
Alarme sonoro de advertência de luzes acessas
Série
Série
Apoios de cabeça dianteiros reguláveis em altura
Série
Série
Apoios de cabeça traseiros (2) reguláveis em altura
Série
Série
Ar condicionado
Opcional
Opcional
Ar quente
ND
Série
Banco traseiro rebatível
Série
Série
Barras de proteção lateral nas portas dianteiras e traseiras
Série
Série
Botões do painel central com acabamento cromado
ND
Série
Brake light
Série
Série
Calota das rodas integrais
Série
Série
Computador de bordo com oito funções
Série
Série
Conta giros com zona demarcada para economia de combustível (Eco-Monitoramento)
Série
Série
Desembaçador do vidro traseiro
ND
Série
Direção hidráulica
ND
Opcional
Fechadura inviolável (giro-falso)
Série
Série
Hodômetro total e parcial digital
Série
Série
Iluminação interna central dianteira
Série
Série
Limpador de parabrisa com temporizador e cadência variável
Série
Série
Limpador / lavador do vidro traseiro e cadência fixa
ND
Série
Manopla do câmbio com acabamento em alumínio
ND
Série
Para-choques dianteiro e traseiro na cor da carroceria
Série
Série
Porta-luvas com dois porta-copos
ND
Série
Porta-objetos nas portas dianteiras
ND
Série
Porta-objetos no painel de bordo e console central
Série
Série
Pré disposição para rádio (antena e cabos até o local
de instalação dos alto-falantes dianteiros e traseiros)

Série

Série
Relógio digital
Série
Série
Revestimento dos bancos em tecido “Kario”
Série
ND
Revestimento dos bancos em tecido “Bertone” e filete amarelo
ND
Série
Retrovisores externos com regulagem manual interna
Série
Série
Travas de segurança nas portas traseiras
Série
Série
Tomada 12V
Série
Série
Vidros verdes
Série
Série
Volante com o contorno central do logo cromado
ND
         Série

3 Comentários

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  1. Fiz teste drive em quase todos os modelos 1.0 do mercado. Nem estava considerando o Clio, mas no teste verifiquei, o motor é o mais esperto de todos, (incluindo HB20 e Onix),tem ótima posição de dirigir, é silencioso, sua suspensão é excelente, o acabamento é de boa qualidade. Apenas o visual é um pouco defasado, mas tem o melhor preço quando se inclui o ar condicionado, no modelo expression.Acabei levando para casa um carro que eu nem imaginei em ter. Está com 1500km e faz na estrada 18.5km/l e na cidade 14,3km/l, com gasolina.Se voce vai comprar um carro não deixe de fazer um teste drive no Clio,recomendo.

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    1. EU FIZ OS MESMOS TESTES DRIVE , ACHEI O CARRO MUITO BOM,ATÉ COMPREI O MOD 2014, PORÉM ESTAO DEMONSTRANDO UMA COISA E VENDENDO OUTRA, COMO OS PNEUS QUE VIERAM NO MEU CARRO UMA TAL DE MARCA CHAMPIRO , QUE PASSA A FAZER UM NIVEL DE RUIDO INTERNO QUE CHEGA A INCOMODAR. SE FOREM COMPRAR NAO ACEITEM ESTA MARCA DE PNEUS, OU MELHOR NAO COMPREM O CARRO POIS VAI TER ARREPENDIMENTO. ESTOU ENTRANDO COM A RENAULT PARA SOLICITAR A TROCA POR OUTRA MARCA, SE NAO ESTAREI ENTRANDO COM PROCESSO PARA REAVER OS MEUS DIREITOS.COM PNEUS CHAMPIRO NAO RECOMENDO A COMPRA.........MUITO RUIM ..........

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  2. qual o valor do clio 2014 com ar direcao trava resumindo completo na cor amarela????

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