Renault Fluence GT Turbo: fotos, preço e especificações

A Renault do Brasil já está oferecendo em suas lojas o Fluence GT - versão esportiva do carro equipado com motor 2.0 16V turbo com 180 cv de potência. Trata-se do primeiro automóvel turbo da marca comercializado no brasil e o primeiro a trazer a assinatura da Renault Sport, divisão responsável pela preparação de modelos esportivos da marca na Europa.

O Fluence GT tem preço sugerido de R$ 79.370, sendo o carro equipado com o mesmo motor de quatro cilindros em linha e 180 cv a 5.500 rpm que é adotado pelo Mégane GT europeu.

O turbo usado nesse motor é do tipo “twin-scroll” - leve - o que permite que 80% do torque já disponível a partir de 1.500 rpm. E o torque máximo de 30,6 kgfm aparece aos 2.250 rpm. O Fluence GT é o modelo com maior torque da categoria, à frente, por exemplo, do Mitsubishi Lancer GT (20,1 kgfm), Peugeot 408 THP (24,5 kgfm) e do Jetta TSi (28,5 kgfm).

Acoplado a esse motor temos uma nova caixa de câmbio com um diferencial de relação mais longa e embreagem alterada, passando a utilizar um disco de 240mm - necessário para suportar o maior torque.

Esse conjunto motriz permite ao Renault Fluence Turbi atingir 220 km/h de velocidade final e acelerar de 0 a 100 Km/h em 8 segundos.

Os pneus são na medida 205/55 R17, e o Fluence GT é equipado com suspensão independente na dianteira, do tipo MacPherson; na traseira, o conjunto é semi-independente, com eixo de torção. Todo o sistema, incluindo os amortecedores hidráulicos telescópicos e as molas helicoidais, é específico da versão GT, com calibragem esportivo.

Outro ponto que foi alterado no Fluence GT Turbo é a altura em relação solo - que não foi alterada, mas como o spoiler reduz a distância entre a carroceria e o chão, na dianteira, por exemplo, o Fluence GT é 4 cm mais baixo que as versões Privilége e Dynamique.

A direção elétrica tem assistência variável; ou seja, fica mais firme progressivamente à medida que o veículo atinge velocidades mais elevadas. Com isso, em manobras, é leve e de fácil operação; em altas velocidades, ganha peso e firmeza, contribuindo para a segurança e dirigibilidade do modelo.

Segurança

O Fluence GT conta com controles de estabilidade (ESP), que corrige movimentos que tirem o veículo da trajetória normal, e de tração (ASR), que confere mais aderência nos mais variados tipo de solo. Os freios são a disco nas quatro rodas com sistemas antitravamento (ABS), auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD).

O Fluence GT vem com seis airbags de série: dois frontais, dois laterais e duplos do tipo de “cortina”, totalizando oito pontos de proteção aos ocupantes.

Tecnologia

A partida é feita com cartão eletrônico e por meio do botão “Start/Stop” no painel e o carro vem equipado com o sistema hands free. Com essa tecnologia, o motorista pode acionar o motor sem que, para isso, necessite tirar o cartão eletrônico do bolso, bastando apenas que ele esteja no interior do veículo.

O mesmo sistema hands free é o responsável pelo travamento e destravamento automático das portas, comandado por sensores que identificam o afastamento ou aproximação do cartão.

A versão GT também possui o sistema de navegação desenvolvido especialmente para a Renault pela empresa TomTom , com tela de 5’’ integrada ao painel e acessível por controle remoto via Bluetooth.

O sistema de som, por sua vez, foi desenvolvido com exclusividade pela Arkamys, empresa francesa especializada em customização de som automotivo. Foi realizado um trabalho de tratamento digital do som com o objetivo de se obter uma qualidade sonora em três dimensões: “3D sound by Arkamys”.

O conjunto inclui rádio CD Player MP3 de 140W, duas antenas, 4 alto-falantes e 4 tweeters, conexões USB/iPod, Bluetooth e Auxiliar – permitindo aos ocupantes desfrutarem da sua biblioteca pessoal de música -, tudo controlado pelo comando satélite instalado na coluna de direção.

O sistema de ar-condicionado digital dual-zone permite que motorista e passageiro regulem a temperatura mais conveniente para cada um deles. Os três passageiros do banco traseiro também se beneficiam com as saídas traseiras exclusivas do ar-condicionado.

O Fluence GT conta ainda com um teto solar elétrico com sistema antiesmagamento, possibilitando uma maior interação dos ocupantes com o exterior, resultando em um interior que privilegia, de forma natural, a luminosidade. Faróis de Xenon com regulagem de altura, acendimento automático e lavadores completam o pacote de itens tecnológicos.

Estilo

O sedã apresenta visual esportivo. Na dianteira, observa-se o spoiler integrado ao para-choque, logo abaixo da entrada de ar frontal, assim como os faróis de neblina, circundados por moldura cromada, e os faróis de Xenon.

Na traseira, está presente um discreto aerofólio incorporado à tampa do porta-malas, como se fossem uma peça única. O escapamento cromado chama atenção e é envolvido pelo extrator de ar na cor preta, logo abaixo do para-choque.

No centro da tampa do porta-malas, está o logotipo da Renault, com a inscrição “Fluence” logo abaixo, seguindo o atual padrão estético da marca. O conjunto é completado pelo friso cromado sobre a placa e pela inscrição “GT Renault Sport” abaixo da lanterna do lado direito.

Visto de lado, temos saias laterais, assim como as rodas de cinco raios, com aro de 17 polegadas de diâmetro e de design exclusivo, deixando à mostra parte dos discos e da pinça de freio.

Os retrovisores – projetados para ganhar em aerodinâmica sem sacrificar o estilo – e maçanetas são na cor “Dark Metal”.

Interior

Os diferenciais desta versão esportiva do Fluence também estão interior, onde está um exclusivo conjunto de instrumentos, do qual fazem parte conta-giros analógico e velocímetro, marcadores de nível de combustível e de líquido de arrefecimento digitais.

Na cabine, o teto solar elétrico, possibilita uma maior interação dos ocupantes com o exterior, resultando em um ambiente agradável, que privilegia, de forma natural, a luminosidade. Os bancos, de couro com costura vermelha, oferecem apoios laterais reforçados para garantir firmeza ao corpo do motorista, necessária para uma condução esportiva. Nos apoios de cabeça, estão grafadas as letras “GT”.

O volante de três raios oferece boa empunhadura. Nele, estão instaladas as teclas do piloto automático, e o controle do rádio estão fixos na coluna de direção.

Outros detalhes que chamam atenção são as pedaleiras de alumínio e as soleiras das portas que contam com a inscrição “Renault Sport”.

O Fluence GT será comercializado em três diferentes tonalidades: Branco Glacier, Vermelho Fogo e Preto Nacré.

Espaço

O Renault Fluence com seus 4,62 m de comprimento e os 2,70 m de distância entre os eixos da frente e de trás tornam o modelo bastante espaçoso. Além disso, o porta-malas de 530 litros acomoda com folga as bagagens de uma família.

A exemplo do que ocorre com todos os demais modelos da Renault à venda no mercado brasileiro, o Fluence GT também conta com garantia original de fábrica de 36 meses (ou 100 mil quilômetros).

O Fluence GT também oferece revisões com preço fechado igual ao do Fluence aspirado, cujo valor já engloba os custos de peças e mão-de-obra. Com isso, o cliente já sabe, de forma antecipada, quanto vai pagar em cada revisão programada. As revisões são feitas a cada 10.000 km.

Outro programa de pós-vendas é o “Pacote Preço Fechado”. Seguindo os mesmos moldes das revisões com preço fechado – valor englobando os custos de peças e mão-de-obra –, este programa reúne a substituição dos principais itens de desgaste natural (palhetas dos limpadores do para-brisa, pastilhas de freio, etc). Contribui assim para o que o cliente possa planejar, de forma antecipada, o quando gastará para a realização da manutenção.

Ficha Técnica - Renault Fluence GT Turbo

	GT
Arquitetura	Carroceria monobloco, 3 volumes, 4 portas, 5 passageiros
Motor	2.0 16V DOHC Turbo (TCE180) - Gasolina, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, duplo comando de válvulas, sobre alimentado com turbo “twin scroll”
Tração	Dianteira
Cilindrada	1.998 cm³
Diâmetro x curso	82,7 mm x 93 mm
Taxa de compressão	9,5:1
Potência máxima (ABNT)	180 cv a 5.500 rpm
Torque máximo (ABNT)	30,6 kgfm a 2.250 rpm
Alimentação	Injeção Eletrônica Multiponto Seqüencial
Rodas	Liga leve R17
Pneus	205/55 R17
Suspensão dianteira	Tipo MacPherson, com braço inferior triangular, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos
Suspensão traseira	Eixo soldado em “H” de deformação programada, molas helicoidais, barra estalizadora integrada e amortecedores hidráulicos telescópicos
Freios	Sistema ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU)  e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), discos ventilados dianteiros de 280 mm de diâmetro e sólidos na traseira de 260 mm de diâmetro
Direção	Elétrica com Assistência Variável
Câmbio	Manual de 6 marchas
Relações de marcha	1ª......................3,90:1 2ª......................2,10:1 3ª......................1,48:1 4ª......................1,10:1 5ª......................0,89:1 6ª......................0,70:1 Diferencial.........3,76:1
Tanque de combustível	60 litros
Porta-malas (litros)	530
Carga útil	430 kg
Peso em ordem de marcha	1.341 kg
Peso máximo em carga	1.841 kg
Entre eixos	2.700 mm
Comprimento	4.640 mm
Altura	1.470 mm
Largura sem retrovisores	1.810 mm
Aceleração 0 a 100 km/h	8,0 s
Velocidade máxima	220 km/h

Lista de Equipamentos

	PRIVILEGE
ESTILO
Acabamento cromado nos faróis de neblina	Série
Acabamento cromado no painel de instrumentos	Série
Acabamento cromado nos faróis de neblina	Série
Acabamento cromado no porta-malas	Série
Aerofólio traseiro	Série
Grade dianteira com detalhes cromados	Série
Interior na cor preto com detalhes cromados e preto brilhante	Série
Maçanetas exteriores na cor Dark Metal	Série
Moldura entre os vidros laterais dianteiros e traseiros na cor preto brilhante	Série
Pedaleira esportiva em alumínio	Série
Ponteira de escapamento cromada	Série
Saias dianteira, traseira e laterais esportivas	Série
Soleira Renault Sport	Série
Volante de três raios com revestimento em couro com costura em vermelho	Série
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Abertura elétrica para tampa do tanque de combustível	Série
Abertura elétrica do porta-malas	Série
Apoio de braço traseiro com porta-lata	Série
Apoio de braço dianteiro	Série
Ar-condicionado digital Dual Zone, com saídas de ar traseiras	Série
Banco do motorista com regulagem de altura	Série
Bancos esportivos com revestimento em couro natural e sintético, preto, com costuras em vermelho	Série
Bancos traseiros rebatíveis 1/3 2/3	Série
Chave-Cartão ‘’hands free’’ com fechamento/abertura das portas através de sensores de reconhecimento da chave-cartão	Série
Cinzeiro “nômade”	Série
Computador de bordo multi-funções (hodômetro total e parcial, parâmetros de viagem com consumo de combustível médio e instantâneo, autonomia, distância percorrida, velocidade média e autonomia até a próxima revisão)	Série
Console central dianteiro com porta-objetos, porta-lata	Série
Direção elétrica com assistência variável	Série
Fechamento automático dos vidros e teto solar através do comando de travamento das portas na chave-cartão ou na maçaneta exterior da porta do motorista. Iluminação do teto central dianteiro e traseiro	Série
Iluminação externa “Follow me home”	Série
Iluminação externa de localização do veículo com acionamento pela Chave-Cartão "Hands-Free"	Série
Indicador de temperatura exterior	Série
Limpador de pára-brisas com temporizador e cadência variável de controle inteligente	Série
Painel Digital	Série
Pára-sol do motorista e passageiro com espelho de cortesia e iluminação	Série
Porta-luvas refrigerado	Série
Reostato de iluminação do painel	Série
Retrovisor interno eletrocrômico	Série
Retrovisores externos com regulagem elétrica, desembaçador e rebatíveis eletricamente	Série
Retrovisores externos na cor Dark Metal com setas de direção integradas	Série
Spots de leitura dianteiro	Série
Teto solar elétrico com sistema anti-esmagamento	Série
Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função “one touch” e sistema anti-esmagamento	Série
Volante com regulagem de altura e profundidade	Série
SEGURANÇA
Airbags frontais, laterais e duplos de cortina	Série
Alarme perimétrico	Série
Alerta sonoro de: luzes acessas, não travamento do cinto de segurança do motorista e reserva de combustível	Série
Apoios de cabeça dianteiros (2) e traseiro (3) com ajuste de altura	Série
Bloqueio de ignição por transponder	Série
Cintos de segurança dianteiros três pontos com limitador de esforço integrado (LEI), pré-tensionador e reguláveis em altura	Série
Cintos de segurança traseiros, central e laterais de três pontos	Série
Controle de Estabilidade (ESP) e Controle de Tração (ASR)	Série
Desembaçador do vidro traseiro	Série
Faróis com duplo refletor óptico	Série
Faróis de neblina	Série
Faróis de Xénon, com regulagem automática de altura e lavador	Série
Freios ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD)	Série
Lanternas traseiras de neblina	Série
Regulador e Limitador de velocidade	Série
Sensor de chuva e acendimento automático dos faróis	Série
Sensor de estacionamento traseiro	Série
Sistema CAR – travamento automático das portas e do porta-malas a partir de 6km/h	Série
SISTEMA MULTIMÍDIA
Bluetooth	Série
Comando satélite de áudio e celular na coluna de direção	Série
Rádio CD MP3 “3D Sound by ARKAMYS” com conexão USB / iPod e AUX  4 alto falantes e 4 tweeters	Série
Sistema de navegação Carminat Tom Tom integrado ao painel, com controle remoto e tela colorida de 5”	Série
TRANSMISSÃO / PNEUS E RODAS
Câmbio manual de 6 marchas	Série
Rodas de alumínio aro 17” com design exclusivo – 205/55 R17	Série

CORES DISPONÍVEIS

Branco Glacier, Vermelho Fogo e Preto Nacré