O carro encerra seu ciclo abrindo espaço na fábrica argentina da empresa para ampliar a produção do Novo Renault Clio 2013.
Além disso, a nova geração do Logan chega ao Brasil até 2014, com um visual reformulado e, portanto, superior ao próprio Symbol.
O Novo Renault Logan, por sua vez, é vendido em alguns países europeus e africanos como Renault Symbol.
Fonte: Blogauto.
Esse carro nunca fez muito sentido,não vai deixar saudades..
ResponderExcluirConcordo
ExcluirDe qualquer maneira, é melhor do que os chineses. Por mais mico que seja, me agrada.
ResponderExcluirConcordo que é melhor que os chineses mas outros de outras marcas que concorrem no segmento são melhores e mais bem acabados, talvez por isso não tenha feito sucesso.
ExcluirO symbol veio pra substituir o clio sedan. O clio sedan saiu de linha para que o symbol estrasse no mercado. Eu acho que o problema do symbol foi mais por causa do logan do que pelo falta de marketing. O symbol é até mais bonito que o logan mas pelo preço e eplo aparencia interna e o espaço interno, logan esta na vantagem e o brasileiro muitas vezes deixa o design de lado devido ao preço.
ResponderExcluirPra mim, a Renault deveria oferecer o "novo Logan" em 2 versões diferenciadas (falo em termos de carroceria mesmo), mantendo a apresentada na Europa pela Dacia como Logan - concorrendo com sedans no segmento de entrada - e apresentada recentemente na Argentina como um produto de acabamento, preço e motorização superior para concorrer com os premium. São eles: http://img812.imageshack.us/img812/5813/os38.jpg e http://img543.imageshack.us/img543/7457/dz4i.jpg
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