A Volkswagen lança, no mercado europeu, uma a edição limitada Beetle 53 Edition, em comemoração ao lendário Herbie - personagem fictício que apareceu em seis filmes produzidos pelos estúdios Disney: Se Meu Fusca Falasse , de 1969; As Novas Aventuras do Fusca, de 1974; Um Fusca em Monte Carlo, de 1977; A Última Cruzada do Fusca, de 1980; Se Meu o Fusca Falasse (Remake do primeiro filme) de 1997 e o mais recente filme é Herbie - Meu Fusca Turbinado, de 2006.
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O Beetle 53 adota a padronização visual do Herbie 53, que inclui o mesmo esquema de cores e as rodas e calotas do carro original, de 1967. Além disso, na traseira há um enorme emblema "Escarabajo" ('Besouro" em espanhol").
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As versões e preços do Beetle 53 "Herbie Edition" são as seguintes:
Beetle 53 105 hp 1.2 TSI 22.090 €
Beetle1.6 TDI 105 cv 23.770 €
Beetle2.0 TDI 140 cv 26.150 €
Beetle2.0 TDI 140 cv DSG de 6 velocidades 27.980 €
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Todas as versões contam com sistema de auxílio ao estacionamento, sensor de pressão nos pneus, rodas de 17 polegadas.
Alguém consegue me dizer porque os carros hoje são mais potentes e andam menos?
ResponderExcluirSuponho que esse carro seja até mais leve ou pelo menos tenha o mesmo peso de um Tempra Turbo, que tinha 165cv e chegava a 220km/h segundo a fábrica e 212 reais segundo a 4R.
O Tempra 16v, tinha 135 (ao invés de 127cv informados pela Fiat, em função de faixa de impostos da época) e chegava a 202 km/h reais.
Além das rodas hoje serem bem maiores que as rodas aro 14 e depois aro 15 que eram usadas no Tempra turbo e Stile o que será que mudou?
Imaginava que o avanço da aerodinâmica, e mais marchas os carros teriam velocidade máxima maiores, embora no teste de 0-100 o Fusca de 200cv seja mais esperto, mas também possui quase 25% a mais de potencia e pneus com melhor tração...
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