A Honda do Brasil exibiu no Salão do automóvel de São Paulo o carro que foi feito para entrar na briga dos super esportivos europeus, como Ferrari, Porsche e Lamborghini. Ainda como modelo conceitual, o Honda NSX encerra engenharia, tecnologia de ponta e alta qualidade de construção.
Com esta receita a Honda colocava nas ruas, em 1990, o NSX – esportivo de dois lugares e motor traseiro-central, produzido de forma quase artesanal pela marca japonesa.
Suas inovações começam pela carroceria toda de alumínio, o mesmo material utilizado nos braços de suspensão e na estrutura dos bancos. O resultado é um alívio de peso da ordem de 200 kg.
Poucos sabem mas o piloto brasileiro Ayrton Senna contribuiu para o desenvolvimento do projeto base do protótipo NSX em sua fase de testes, e tinha um modelo para uso pessoal de ano 1993.
Isso se deu durante o acordo feito entre a montadora Honda que se mantinha como fornecedora de motores para equipe McLaren. Ayrton contribuiu realizando vários testes de desempenho e controle durante longas sessões no Circuito de Suzuka, no Japão.
A exemplo do NSX original, que fez história nos anos 90, o novo esportivo contará com um motor V6 central-traseiro com potência estimada em 406 cv. O veículo seria capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. Confira abaixo o vídeo do NSX conceitual no Salão do Automóvel de São Paulo.
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