Honda Civic EXS 2013 - fotos, preço, consumo e especificações técnicas

O Honda Civic EXS 2013 é a versão topo de linha do sedã médio japonês que é o atual líder de vendas no Brasil em seu segmento de mercado. Custando R$ 79.480 reais, o carro já vem completo de fábrica e não dispõe de opcionais.

O motor é o mesmo das demais versões: quatro cilindros 1.8 16V i-VTEC Flex, com 140 cv @ 6.500 RPM e torque máximo de 17,7 kgfm @ 5.000 RPM, associado a uma caixa de transmissão automática (não há opção manual nesta versão) de 5 velocidades com Shift Hold Control e trocas de machas no volante.

Ainda no que respeita à mecânica, um dos diferenciais do Civic em relação à seus concorrentes é o fato de usar um sistema de suspensão independente na traseira do tipo Multi-Link, que torna a condução (esportiva) do carro muito mais prazerosa, mas cujos benefícios dificilmente são sentidos pelo motorista comum.

Em termos dimensionais, o Civic mede 4.525 mm de comprimento, 1.755 mm de largura e apresenta um entre-eixos de 2.668 mm, que lhe possibilita oferecer um grande espaço interno para os ocupantes do banco traseiro. A capacidade do porta-malas é de 449 litros, e a do tanque de 57 litros. Peso em ordem de marcha fica em 1.286 Kg.

Consumo

Ciclo urbano (cidade): 7,3 Km/l de álcool e 10,5 Km/l de gasolina

Ciclo rodoviário (estrada): 10 Km/l de álcool e 13,4 Km/l de gasolina

Os dados acima são os informados pela Honda, e aferidos segundo a norma NBR-7024 do INMETRO. Para efeito de comparação, colocamos abaixo os valores de consumo obtidos pela Revista Quatro Rodas:

Ciclo urbano (cidade): 7,8 Km/l de álcool

Ciclo rodoviário (estrada): 9,4 Km/l de álcool (Autonomia de 536 quilômetros)

Como se pode observar, os dados medidos pela Honda, segundo a norma brasileira, estão bem próximos da realidade, já que a Quatro Rodas obteve uma média, com álcool, 7% melhor que a observada pela Honda, compensada por um recuo de 6% no ciclo rodoviário.

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 Km/h: 11,1 segundos

Aceleração de 0 a 1000m? 32.5 segundos

Retomadas

40 a 80 Km/h (D): 4,9 segundos

60 a 100 Km/h (D): 6.3 segundos

80 a 120 Km/h (D): 8,1 segundos

Interior

O Civic EXS 2013 é um carro que conta com um interior sofisticado, bem acabado e luxuoso, contando com revestimento dos bancos em couro, sistema de navegação integrado ao painel (que mostra também a imagem da traseira, quando se engata a ré), ar-condicionado com comando digital dual-zone, sistema de som com CD Player MP3 com 4 alto-falantes e 2 tweeters.

Além disso, o painel conta com o sistema multimídia e navegador GPS integrado com tela touch-screen - item exclusivo desta versão EXS, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, e teto-solar com função um toque e sistema anti-esmagamento (outro item exclusivo desta versão topo de linha).

No que respeita aos itens de segurança, o Civic EXS 2013 tem 4 airbags, dois frontais e dois laterais, controle de tração e estabilidade (VSA), freios à disco nas quatro rodas com ABS e EBD, sistema de assistência à estabilidade da direção elétrica e de auxílio à frenagem de urgência (Brake Assistent).

O Honda Civic EXS 2013 pode ser adquirido nas cores Branco, Cinza Paladium, Prata, Preto Cristal Perolizado (carro das fotos) e Cinza Iridium, e a garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem.

Conclusão

O Civic EXS 2013 impressiona pela qualidade do acabamento e itens de série incorporados, além de ser o sedã médio mais econômico do segmento, e o que tem a menor desvalorização (em função da elevada liquidez). 

Em poucas palavras, o Civic é uma compra segura, que não trará surpresas desagradáveis ao proprietário.