A Nova Ranger 2013 é uma das estrelas da Ford no Salão de Moscou - evento automotivo que ocorre até a próxima segunda-feira, no qual a nova pick-up foi oficialmente lançada no país.
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A Rússia, assim como o Brasil, vem ganhando espaço no cenário automobilístico internacional, e por isso as empresas não querem ficar de fora. É importante apontar que o Salão de Moscou acaba servido como ante-sala para o grande evento automotivo do continente europeu: o Salão de Paris.
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Além da Nova Ranger 2013, a Ford mostra no salão moscovita os utilitários esportivos Kuga e Explorer, além do Focus ST e do conceito Evos - que traça as diretrizes de design da marca para os próximos anos.
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A Nova Ranger 2013, assim como no Brasil, é vendida na Rússia com seis airbags (dianteiros, laterais e de cortina) e freios ABS com EBD, conta com controle eletrônico de estabilidade (ESP), controle de tração, controle automático de velocidade em descidas, assistente de partida em rampa, controle adaptativo de carga, controle anticapotamento e assistência em frenagem de emergência.
O motor é o Duratorq 3.2 Diesel de cinco cilindros com 200 cv. No Brasil temos ainda a opção do Duratec 2.5 Flex de quatro cilindros, com 173/168 cv.
a Ranger ta bonita demais... embora ela a GM S-10 e a Toyota Hilux estão bem parecidas tirando a frente, a única que se diferencia , é a Mitsubishi L-200 Triton que na minha opinião é a mais bonita de todas , e em segundo a a Nova Ranger que tem um painel muito simples, mas por fora é linda
ResponderExcluirNão acaba não. O preço divulgado pelas fábricas, é o preço sugerido. Cada concessionária pratica o preço que lhe convier, e o besta do comprador pagar.
ResponderExcluirExemplo disso, uma amiga minha esteve na Honda e fechou a compra de um Honda City Lx automático por 58500 reais. Na tabela divulgada pela Honda, o preço é 57500, incluso frete e pintura metálica. A concessionária estava cobrando 1000 reais a mais em um carro que já é caro. Falei com ela, que ligou para a vendedora e veio com a conversa que o preço do site era sugerido, e blá, blá, blá, mas que, para manter o negócio, ela fazia pelo preço do site.
Por um lado, a gente fica p da vida quando cobram ágio, mas como já disseram, se tem quem paga, fazer o que...
Não gostei desta lanterna traseira da nova Ranger. A L200 Triton, de fato, é bonita, mas de todas, prefiro a VW Amarok, com seu desenho clean, sóbrio e agressivo.
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