No casos das pick-ups há um test-drive off-road, onde o participante dirige os novos lançamentos do segmento de pick-ups médias em uma pista de terra cheia de desafios a serem superados, como pode ser visto nas imagens.
O mais interessante é que pode-se testar todas as pick-ups do mercado: VW Amarok em configuração mecânica e automática, Toyota Hilux Diesel e Flex, Chevrolet S-10 e a novíssima Ford Ranger 2013, esta com participação da Ford, com uma versão topo de linha - Limited 3.2 Diesel.
Confira no vídeo a seguir a performance de Amarok, Hilux, L200, Ranger e S-10 em uma das provas do Test-Drive Off-Road. É importante ressaltar que todas as pick-ups estão sendo conduzidas por pessoas comuns que estão fazendo os test-drives, e não pilotos de testes das fábricas - estes estão no banco do passageiro fornecendo orientações.
A imagem abaixo mostra uma das provas mais difíceis.
A imagem acima mostra a Chevrolet S-10 inciando a descida de uma das provas, enquanto a VW Amarok se prepara para encarar um vale.
A Amarok inicia o test-drive. A foto acima mostra uma panorâmica da pista.
A Chevrolet S-10 se prepara para encarar a lama.
Acima a Hilux 2.7 Flex mostrando que também é boa de briga.
Toyota Hilux e Chevrolet S-10 em um momento de descanso.
A "velhinha" Mitsubishi L200 encara a lama das mais novas sem medo.
Volkswagen Amarok Automática no topo da colina de lama.
VW Amarok saindo do atoleiro.
Mais fotos do Test-Drive Off-Road com as pick-ups médias nacionais.
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Nesse lugar só tem caminhonete pra fazer fazer rally também aí é um campeonato de rally. Essas caminhonetes, todas são boas, mas para mim a melhor é a Hilux.
ResponderExcluirAs pinturas delas ficaram lucas pra caramba em falando sério. Todas as empresas dos carros estão de parabéns. Tó torcedo para Hilux.
ResponderExcluirPorque n coloca a Frotier ai no meio dessas pick-ups
ResponderExcluirA Nissan não está participando do evento.
ExcluirPrefiro a VW Amarok, de todas.
ResponderExcluirMilagre a Mitsubishi ter cedido uma L200 para teste.
ResponderExcluirEla é conhecida por não ceder carros para testes das revistas especializadas.
Quanta confiança no produto, hein?
Verdade, mas aparentemente não teve envolvimento oficial dessas marcas, está mais para uma reunião de concessionárias, um feirão sofisticado.
ExcluirPara sanar minha dúvida, entrei no site deles e na sessão "expositores" encontrei: Cotril(Mitsubishi), Cevel(Fiat), Pinalto(Fiat), etc., etc.
Menos mal que hajam concessionárias que tenham mais bom senso do que o fabricante...
ExcluirNo caso da Ranger, ocorreu envolvimento oficial da Ford do Brasil, e não apenas a concessionária. A Ranger Limited que estava fazendo o test-drive era da Ford, inclusive com placa de Camaçari (BA) e a menina que fazia o agendamento era funcionária da Ford do Brasil.
ExcluirO vídeo mostra que os carros são bem altos, e por isso não raspam em lombadas, montanhas, pistas, etc..
ResponderExcluirAi você sabe qual é o pior? Adolescente entre 18 à 25 anos compram a Amarok, Hilux, etc, levam na oficina e dizem para o rapaz: "Corta as molas" .. Eu mesmo já presenciei isso.. Um cara fazendo isso na S-10 nova.. Era zero, nem placa o carro tinha.. Eu acho isso um absurdo.. Claro, eu amo carro rebaixado, mais se for pra rebaixar não compra carro alto.
Meu caro Natan Oracic, somos charás! Eu concordo com você e acho isso uma burrice uma pessoa comprar um carro alto como esses e rebaixa-los, eu particularmente odeio carros rebaixados!
ResponderExcluirConcerteza amigos...quando inventaram os carros uma grande preocupação era em fazê-lo balançar menos, ser mais confortavel. Gastaram muito dinheiro até que os melhores engenheiros desenvolveram o sistema de suspensão e agora me vem esses moleques e tiram esse equipamento que além de conforto traz consigo segurança.
ExcluirQuem está por detrás da exibição desse vídeo é o pessoal da Volkswagen que tem a pior camionete a Amaroquinha para esse tip de estrada.
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ResponderExcluiressas caminhonetes são todas "barbies de cuturno"!! não são veículos autenticos 4x4!! são carros de luxo de grande porte, apenas isso!!! num atoleiro de verdade todas ficam!!
ResponderExcluirNesta pistinha de terra até um uno velho passa!!!!
KKKKKKK
O pior é q não encontro um veículo 4x4 de verdade p/ comprar no mercado brasileiro. apenas o troller, mas não tem o espaço necessário!!
A melhor opção é o marruá da agrale, apesar do preço salgado, é carro de verdade!! não estas "coisinhas bonitinhas" q as dondocas usam pra levar os filhos na escola!!!! kkkkkkkk
o maior maleficio p/ a sociedade é q sujeitos q não tem a menor capacidade motora e cognitiva para controlar maquinas como essas, as compram e saem fazendo besteira por aí !!!
Pq vc nao compra logo um trator?
ExcluirAlgo contra quem tem trator?
Excluirs10 sempre
ResponderExcluirTodas sao lindas... hilux sempre foi umas das mais feinhas mas a que menos quebra, segundo alguns mecanicos que comversei, tenho uma 2009 e ate hoje so troquei uma lampada traseira e uma dianteira esta com 128.700 e agora mesmo ta uma seda anda bem e é economica, ja tive f.100, silverado, ranger e vejo que realmente a toyota nao tem manutençao cara e nao quebra passo por lama, areia de praia asfato, claro coloquei outro jogo de pneu pos os originais sao apenas para asfalto e nao da de enfrentar obsatculos, principalmente a lama ou mesmo um pasto molhado... no mas é so ter braço pos 4x4 é brinquedo caro...
ResponderExcluirRanger essa é pickup ela é simplesmente o melhor de todas as pickup juntas... Segurança a melhor, desempenho a melhor, beleza perfeita, força insuperável, acabamento interno não tem pra ninguém, a única pickup com sistema anti capotamento... Simplesmente perfeita
ResponderExcluira melhor L200 savana e não triton [para off road]
ResponderExcluirA diferença da triton para a Savana são os chamados acessórios como o snork e a cor amarelo. De resto são iguais mecanicamente.
ExcluirColoca todas em um atoleiro bravo. Só dá mitsubshi.
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