A Ford Europa divulgou mais imagens oficiais e informações, além dos preços que serão praticados no continente europeu, da nova Mini-VAN B-MAX, que tem o objetivo de encarar Citroen C3 Picasso, Opel Meriva, entre outros.
A grande novidade da Ford B-Max é sua estrutura lateral sem coluna B, com as portas traseiras que se abrem deslizando para a parte posterior, deixando um espaço todo livre de acesso ao interior do carro.
O Ford B-Max compartilha a mesma plataforma do Fiesta mas é 11 cm maior.
Entre os motores temos 1.0 EcoBoost de 100 Cv e 120 CV, além de duas unidades à diesel de 1.6 TDCi com 75 e 5 CV.
As primeiras unidades do novo carro serão entregues em poucos dias para os clientes europeus que fizeram suas pré-ordens de compra no final de junho.
Os preços variam de 15.400 € (R$ 38.500 reais) para a versão 1.0 Ecoboost 100 CV Trend até os 19.500 € (R$ 49.140) da versão 1.6 TDCI 95 CV Titanium X (topo de linha).
Pra quem faz o Fiesta e o Ecosport, esse carro seria mais um para entrar (e bem) neste segmento de Minivans
ResponderExcluirMas a Ford brasileira é devagar demais.....por isso que faz décadas que não consegue ameaçar Fiat, GM e VW. Ainda está mais para perder o quarto posto do que ameaçar as 3. Não seria esse carro também que a faria alavancar de posto, mas certamente seria algo forte no portifolio da empresa.
O que eu mais gosto nele é o jeito de abrir a porta dele, parece que um daqueles carros de marcas super famosas e ricas que tem carros que todo mundo quer, mas ele fiou muito bonito, com um belo design um acabamento muito bom, banco que abaixa, bem automatizado, com um ótimo espaço pra o motorista e os passageiros, só faltava ser automático, aí sim ia ser um carro muito bom. O que eu não gostei dele foi a frente que eu achei que ficou meio feia.
ResponderExcluiresquisito ! não gostei mesmo... pior que nem futuro tem....nem se mexer aqui ou ali melhora....em nada ....feinho demais ...deixa isso pra lá mesmo....aqui no Brasil estamos cheios de carros feios..
ResponderExcluiro carro ta muito bonito a frente principalmente
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