Citroen DS3: fotos, preço e desempenho

O Citroen DS3 é o carro da marca francesa que tem como um de seus objetivos ser referência em “prazer ao dirigir”, e segundo as avaliações que tem sido feitas - pelo menos nesse aspecto o objetivo do carro foi atingido.

A missão do Citroën DS3 é disputar um segmento de mercado premium, com níveis superiores de dirigibilidade e estilo e que, por isso, cobra caro: R$ 79,9 mil com IPI reduzido - como o modelo básico mostrado nas fotos. Banco de couro é opcional e custa R$ 2,9 mil a mais.

Os rivais do Citroen DS3 são Audi A1 e Mini Cooper, mas o combatente francês permite maior personalização: oito opções de cores da carroceria, quatro adesivos de teto e três faixas, que podem combinar com quatro cores para a calota central das rodas (branco, amarelo, vermelho e preto). Na interior há múltiplas opções para a decoração do painel, que se repete na manopla do câmbio.

O estilo é bastante esportivo, reforçado pelas rodas de 17" montadas em pneus 205/45 R 17 - os quais sofrem bastante nas esburacadas ruas brasileiras. Em termos dimensionais, O DS3 mede 3,949 metros de comprimento, 1,994 de largura, e 1,483 de altura. A distância entre eixos é de 2,464. O peso em ordem de marcha é de 1.165 Kg e o tanque comporta 50 litros de gasolina.

A lista de equipamentos de série é a seguinte: ar-condicionado digital, computador de bordo, para-brisa laminado acústico, direção eletricamente assistida, sistema de som com leitor de MP3 e seis alto-falantes, faróis com acendimento automático, sensor de chuva e piloto automático. E tem também frescuras como perfumador de painel e coisas úteis como porta-luvas refrigerado, iluminação interna dianteira para o pés e no console e luz de acompanhamento externa após travamento das portas.

No que respeita ao equipamentos de segurança, o DS3 oferece ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e auxílio à frenagem de urgência (AFU), controle de estabilidade (ESP) e seis airbags (frontais, de tórax e de cortina).

Ao se acomodar na posição do motorista do DS3, o que chama a atenção são os bancos que abraçam o motorista, que, associado com o volante de com boa pega e base achatada, criam a atmosfera convidativa a uma tocada mais esportiva.

O painel tem um visual interessante, mas o acabamento não é condizente com o que se espera de um carro desse valor. Nesse aspecto tanto o Mini Cooper quanto o Audi A1 estão anos luz à frente do DS3 em tudo: encaixe de peças, qualidade dos materiais, aspectos construtivos.

O comportamento do carro, porém, é esportivo mesmo, graças ao motor 1.6 THP de 165 cavalos e 24,5 kgfm de torque - oriundo de uma parceria entre a PSA e a BWM - associado com a caixa de câmbio de engates precisos e firmes.

O resultado em termos de desempenho é uma aceleração de 0 a 100 KM/h em 7.3 segundos para atingir uma velocidade máxima de 219 KM/h - segundo informações do fabricante, que aponta também o tempo de 4,3 segundos para retomar de 60 a 90 Km/h em quarta marcha.

Conclusão

O Citroen DS3 é mais barato que o Cooper S, que custa R$ 128.750 - o qual também é mais potente. O Audi A1, por sua vez, tem duas versões - Attraction - com 122 cv, com preço sugerido de R$ 93.00 reais, e Sport com 185 cv, e preço R$ 190.900 reais. Isso mostra que o Citroen DS3 pode ser uma alternativa para quem quer um hatch esportivo e diferenciado, mas não quer pagar o preço "premium" de Audi e Mini.