Chery S-18 Flex 2013 - fotos, consumo, preço e ficha técnica

A Chery do Brasil oferece no Brasil o carro hatch S-18 com motor flex como forma de se posicionar no segmento de hatchs de entrada com preço acima do seu modelo de entrada, o Chery QQ.

Entretanto, apesar de no Brasil estar posicionado no segmento de entrada, na China o S-18 é vendido pela divisão de carros premium da Chery - o que explica o cuidado com o estilo e com o acabamento interno.

O visual do Chery S-18 é bem resolvido e tem o mérito de ser original, e não "inspirado" em outros modelos famosos. A frente tem um desenho arredondado, que contrasta com o estilo retilíneo da traseira.

Na lateral temos o recurso estilístico de embutir a maçaneta na coluna C, deixando o carro com o visual ainda mais esportivo.

O Chery S-18 Flex também se notabiliza por adotar um motor flex quatro cilindros 1.3 ACTECO com potência de 90 cv @ 5.600 RPM (gasolina) e 91 cv @ 5.600 RPM quando usado a gasolina. O torque máximo é de 13 kgfm @ 4.600 RPM tanto com álcool quanto gasolina.

A transmissão é uma caixa manual de cinco velocidades.

Para quem tem preconceito com relação à carros chineses, vale a pena conhecer o Chery S-18, pois o carro realmente impressiona pela boa montagem e pelo cuidado no acabamento interno, além do estilo, é claro.

Apesar desse apelo, o Chery S-18 sofreu um revés logo em seu lançamento: no teste da revista Car and Driver Brasil, a unidade do S-18 cedida à publicação apresentou um problema gravíssimo de segurança: o pedal do freio entortou em uma pisada mais forte, o que resultou inclusive em suspensão da comercialização do carro para um recall.

De qualquer forma, o carro agora já está disponível nas concessionárias autorizadas da Chery do Brasil com preço de R$ 30.990, que incorpora os seguintes itens: ar condicionado, direção hidráulica, freios ABS, airbags frontais, acendedor de cigarros, acionamento interno para abertura de tanque e de porta-malas, ajuste de altura do volante, alarme antifurto.

Além disso, o carro conta com aviso sonoro do cinto de segurança desatado, apoio de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros, bancos traseiros rebatíveis, carroceria com zona de deformação programada.

O sistema de som conta com CD player MP3 com entrada USB e rádio AM/FM (4 alto-falantes) e os cintos de segurança dianteiros 3 pontos com pré-tensionador, sendo que os traseiros laterais também são de 3 pontos.

Outros itens de série são desembaçador traseiro, farol com regulagem de altura, imobilizador, indicador de consumo instantâneo, painel digital, relógio digital, rodas de liga leve e trava de prevenção e proteção para abertura dos vidros traseiros, além de travamento das portas à distância e vidros, travas e espelhos retrovisores com acionamento elétrico.

Uma falha do Chery S-18 Flex é não oferecer sensor de estacionamento, faróis de neblina e computador de bordo. O sensor de estacionamento, por sinal, é um item extremamente demandado no mercado brasileiro.

Interior

O interior do Chery S-18 é superior ao que normalmente se espera de um carro chinês, mas não faz milagre: os plásticos tem aparência pobre - rígidos e muito brilhantes. Além disso, observa-se rebarbas nas junções de peças plásticas.

Outro ponto negativo é o conta-giros no canto esquerdo do quadro de instrumentos fica oculto pela volante. O painel tem um desenho simples, com quadro de instrumentos centralizado - o mesmo esquema que está sendo adotado no Toyota Etios.

Outro ponto que vem sendo reclamado pelos proprietários é o fato do rádio exibir informações num display muito brilhante.

Os bancos, por sua vez, são excessivamente macios - e, além de cansarem em viagens longas, não conseguem manter o corpo do motorista seguro em curvas.

No centro do painel temos um velocímetro é digital, mas o conta-giros continua sendo analógico.

Os painéis de porta têm revestimento em tecido.

Outro ponto que notamos é o fato de o ar-condicionado conta com botões que são frágeis e dão a impressão que não irão durar muito tempo presos ao painel.

O espaço interno do Chery S-18 é relativamente bom, em que pese sua reduzida distância entre-eixos de apenas 2,33m. Além disso, na traseira, apesar de o carro ser classificado para cinco passageiros, só cabem dois adultos.

A capacidade volumétrica do porta-malas também não é das melhores: apenas 190 litros,o que limita bastante sua utilização em viagens.

Os dados de desempenho e consumo do Chery S-18 são os seguintes:

Aceleração de 0 a 100 Km/h em 13,5 s

Retomada de 80 e 120 km/h em 31 s

Consumo

Ciclo urbano (cidade): 7,5 km/litro de álcool

Ciclo rodoviário (estrada)> 10,7 km/l de álcool

Concorrentes

Levando-se em consideração o seu preço de R$ 30.990 reais, pode-se apontar como concorrentes Uno Way 1.4 de R$ 31.870. Ocorre que o Uno nesse preço não tem ar condicionado, direção hidráulica e vidros dianteiros e trava elétricos. Com tais equipamentos, o preço vai além dos 35 mil.

Manutenção e Garantia

A Chery do Brasil conta com uma rede de pouco mais de 100 concessionárias no Brasil, o que é um fato de desvantagem do S-18. Entretanto, a marca oferece garantia de cinco anos para o S-18.

Cores

O Chery S-18 é vendido no Brasil nas seguintes cores: dourado, cinza, prata, preto e dois tons de vermelho: vermelho Nobre (vinho) e Paixão (vivo).

Conclusão

O Chery S-18 é um hatch que deve ser considerado por quem pretende adquirir um carro para andar em cidade. O reduzido espaço no porta-malas, porém, limita sua utilização em viagens e como primeiro carro de famílias.

Ficha Técnica - Chery S-18 1.3 16v

Motor

• Quatro cilindros, transversal, flex, 1.297 cm³, 16 válvulas
• Potência: 90 cv (gasolina) e 91 cv (álcool)

Desempenho

• Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,5 segundos (dados da Quatro Rodas)
• Velocidade máxima: 150 km/h

Consumo

• 7,5 km/l (cidade) e 8,4 km/litro (estrada)

Dimensões

• Comprimento/largura/altura/entre-eixos: 3,60/1,59/1,53/2,33 m
• Porta-malas: 160 litros
• Tanque: 43 litros

Bolso

• Preço: R$ 30.990