Fim da Parati encerra um capítulo da história automobilística brasileira

A Volkwagen Parati está chegando ao fim, já que as últimas unidades da station wagon derivada do Gol, e que é um dos últimos resquícios dos carros da década de 90 ainda em produção, foi produzida no mês passado. Neste artigo vamos relembrar os principais modelos da Parati do ano 2000 até agora.

Parati Turbo 16V

Em maio de 2000 a VW apresentou ao mercado as versões de Gol e Parati equipadas com o motor 10 16V Turbo, que prometia desempenho de 2.0 e consumo de 1.0. Segundo os dados oficiais, a Parati acelerava de 0 a 100 Km/h em 9,8s, chegando à velocidade máxima de 191 km/h.

Ainda segundo a VW, o consumo em cidade era de 11,3 Km/l de gasolina e em estrada chegava a 16,5 Km/l.

Parati Tour 2001

A Parati Tour foi uma série especial que foi oferecida com motores 1.0 16V, 1.8 e 2.0. A versão 1.0 16V vinha com direção hidráulica, rodas de aço 14", pneus 185/60 R14 e supercalotas. Nas versões 1.8 e 2.0, além dos itens da versão 1.0 16V, a Parati recebeu ar condicionado, travamento central elétrico, vidros elétricos e alarme à distância.

Opcionalmente, os modelos podiam receber irbag duplo, espelho retrovisor com controle elétrico, CD Player, alto-falantes e tweeters. Além do módulo Light, que agrega espelho de maquiagem iluminado nos dois pára-sóis, teto moldado, brake-light e farol de neblina.

Parati Evidence 2002

Em Novembro de 2002 a VW lançou a Parati Evidence, montada a partir das versões 16V Turbo e 1.8 da Parati 2003, que tinham sofrido atualizações no design, o modelo agregava itens que ressaltam a beleza e o conforto por um preço atrativo. Vários acessórios compunham a lista de equipamentos de série, como pára-choques e aerofólio com brake-light na cor do veículo, vidros escurecidos Super Tinted, direção hidráulica, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, além de vidros elétricos e trava elétrica nas 4 portas.

O modelo tinha, também, antena no teto, lanterna traseira fumê, faróis com duplo refletor e máscara na cor do veículo, faróis e lanterna de neblina, ponteira de escape oval, imobilizador eletrônico, alarme keyless e aviso sonoro de velocidade, recurso que alerta quando a velocidade ultrapassa o limite pré-estabelecido pelo motorista. O consumidor pode adquirir, como opcional, freios ABS, airbag duplo, espelhos elétricos e CD Player.

A Parati Evidence, 16V Turbo, tem 112 cv de potência. Acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 191 km/h. Para os consumidores que optarem pela versão equipada com motor 1.8, o modelo tem 99 cv de potência e 15,5 kgfm de torque. Faz de 0 a 100 em 11,6 segundos e alcança a velocidade máxima de 180 km/h.

Os preços sugeridos da Parati Evidence equipada com motor 16V Turbo era de R$ 32.782,00 e na versão como motor 1.8, R$ 34.534,00.

Parati Crossover - 2003

No fim de 2002 a VW apresentou a Parati Crossover, de visual agressivo e imponente, mas sem perder a essência de um carro de passeio. Entre os principais destaques da Parati Crossover estão: suspensão elevada (27 mm de relação ao solo), detalhes cromados nos pára-choques e na grade dianteira, ponteira de escape oval, faróis duplos, luzes de neblina, roda exclusiva ANGRA 15” com pneus mais altos 195/55, lanternas traseiras fumês e vidros escurecidos Super Tinted. O logotipo cromado “Crossover” aparece na tampa traseira e nas duas portas dianteiras.

A versão era equipada com os motores 1.0 16V Turbo e 2.0 litros. O modelo Turbo tem 112 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 15,8 kgfm a 2.000 rpm. O consumo na cidade é de 11,3 km/l e na estrada 16,5 km/l.

Já o modelo 2.0 litros possui os mesmos 112 cv de potência a 5.250 rpm e torque de 17,3 kgfm a 3.000 rpm. Faz de 0 a 100 km/h em 10,7, consome na cidade 10,2 km/l e na estrada15 km/l.

De série, a Parati Crossover trazia direção hidráulica, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura especial, travas elétricas nas quatro portas, imobilizador eletrônico, alarme sonoro de velocidade, alarme Keyless, brake-light e acabamento interno Tear Fly Vermelho (exclusivo). O preço sugerido para ambas as versões era o mesmo: R$ 34.950,00.

Parati 2003 - reposicionamento de mercado

A linha 2003 da Parati foi caracterizada por um reposicionando, buscando uma simplificação que deixaria a stationmais atraente e acessível ao consumidor.

Nova composição de conteúdo, acabamento externo mais definido entre cada um dos modelos e o lançamento das versões City e Plus eram as principais novidades.

O novo modelo de entrada passava a ser a Parati City, com motor 1.6 (a álcool ou gasolina), que já está na rede de concessionários Volkswagen equipada com antena no pára-brisa, regulagem de altura do banco do motorista, pneus 175/70 e rodas de 13”.

A Parati Plus, versão intermediária com motor 1.8 a gasolina, tem ainda antena no teto, rodas 14” com pneus 185/60, brake-light e carcaça do espelho retrovisor na cor do veículo.

As versões topo de linha da Parati - Crossover 2.0, Crossover 16V Turbo, Sportline 16V Turbo e Comfortline 1.8 e 2.0, todas com motor a gasolina, passavam a ter uma nova composição de conteúdo além de ar-condicionado como item opcional. Todas as versões, inclusive a de entrada, vinham com direção hidráulica de série.

Parati Track & Field

Em uma parceria com a Track & Field, grife premium em moda esportiva e moda praia, a Volkswagen lançou em 2003 a série especial Parati Track & Field. Disponível com as motorizações 1.6 Total Flex e 2.0 gasolina, a Parati Track & Field tinha como principais destaques o motor flexível, a suspensão elevada em 27 mm, além da inclusão de vários itens que reforçam os aspectos de esportividade da station Volkswagen.

Externamente, a série recebeu aerofólio traseiro com brake-light, bagageiro de teto com barras longitudinais, antena no teto, friso de proteção lateral, retrovisores e pára-choques na cor do veículo e, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro. Reforçam o visual esportivo do modelo, a ponteira do escapamento cromado, a soleira externa em preto e os faróis duplos com máscara negra.

Completavam os equipamentos de série da Track & Field, o banco do motorista com regulagem de altura especial (bancos modulares), pára-sóis com espelho iluminado, banco traseiro com apoio de cabeça, direção hidráulica e SLM (módulo aviso sonoro de velocidade limite). Estão disponíveis como itens opcionais: ar-condicionado, aquecimento, vidros e travas elétricas com alarme, espelho retrovisor elétrico, airbag duplo, CD Player com regulagem no volante (4 alto falantes, 2 tweeters, porta CD) e rodas de liga-leve Maresias 15”.

Parati G4 2005

Em 2005 a VW colocou no mercado a série G4 do Gol, Saveiro e Parati, que era um G3 piorado, com pior acabamento, painel mais simples, mas nem por isso mais acessível.

As mudanças efetuadas na Parati, assim como no Gol e Saveiro, ocorreram na parte traseira, que ganhou um novo pára-choque, nova lanterna e a tampa traseira. Ao mesmo tempo, houve uma elevação da “linha preta” na parte de baixo do pára-choque traseiro, para dar a impressão que o carro ficou mais alto e com a traseira mais empinada.

O interior também mostrava mudanças, com Novo painel de instrumentos, nova cor ambiente, na tonalidade cinza basalto, e novos apliques em preto e cinza antracite, novos intrumentos combinados, novos revestimentos de porta, novo sistema de acionamento do vidro elétrico, novos volantes de três e de quatro raios e novos tecidos e figurinos de revestimento dos bancos.

Os motores disponíveis eram o EA 827 1.6 Total Flex de 8 válvulas, que desenvolve 99 cv só com álcool e 97 cv só com gasolina. A aceleração do modelo de 0 a 100 km/h é completada em 11,4 segundos (álcool) e em 11,7 s (gasolina).

Havia também nas versões as versões Plus e Comfortline, o motor EA 827 1.8 Total Flex de 8 válvulas, com o qual a Parati atinge a potência de 106 cv só com álcool e de 103 cv só com gasolina. Com este propulsor, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10 segundos (álcool) e em 10,3 s (gasolina), atingindo uma velocidade máxima de 192 km/h (álcool) e de 190 km/h (gasolina).

Parati Surf 2007

Em dezembro de 2007 a VW colocou no mercado a série especial Surf da Parati. O modelo era vendido com duas opções de motorização: 1.6 e 1.8. Para ressaltar o seu design externo, a empresa incorporou aos produtos faróis de longo alcance com máscara negra, moldura nas caixas de roda, rodas de liga-leve de 15” na cor Cinza Tom e logotipia exclusiva nas laterais dos veículos.

Internamente, os veículos receberam vários apliques na cor prata, valorizando o desenho do painel e portas, como a moldura do instrumento combinado e das teclas que acionam o vidro elétrico. Os modelos ganharam ainda botão de acionamento dos faróis, botão do freio de mão, anel da saída de ventilação, gatilhos das portas, detalhes no volante e coifa da alavanca de câmbio. Além disso, ambos ganharam exclusivos porta-objetos e na Saveiro Surf ainda foram inclusas pedaleiras esportivas. A Parati Surf tinha preço sugerido de R$ 45.770, para motorização 1.6, e R$ 46.290, para motorização 1.8.

Vídeo: comerciais da VW Parati G3