Fiat Doblò Cargo 2012 1.4 Flex: fotos, preço, consumo e ficha técnica

O Fiat Doblo Cargo é a versão direcionada ao mercado profissional do utilitário italiano. O modelo conta com 3.200 litros de capacidade volumétrica de carga, associado com um estilo de dirigir igual ao da versão convencional.

No mercado de usados, um Fiat Doblò Cargo 2012 semi-novo custa em torno de R$ 36.500 reais, oferecendo uma ótima relação custo x benefício, já que trata-de de um modelo já licenciado e com o IPVA 2012 quitado. Uma unidade 0KM tem preço a partir de R$ 40.460 reais.

Os itens de série d versão 1.4 são os seguintes: apoios de cabeça com regulagem de altura, bancos reclináveis, console central, Fiat Code de segunda geração, Follow me Home, luz de cortesia na dianteira e no vão de carga, parede divisória em chapa, protetor de cárter, previsão para som, retrovisores externos com comando interno, tomada de 12V e vidros climatizados verdes, entre outros.

A Fiat também oferece o Doblò Cargo com motor 1.8 16V, cujo preço parte de R$ 45.300 reais, mas que já incorpora a direção hidráulica.

O consumo do modelo equipado com motor 1.4 Flex é o seguinte:

Gasolina

Ciclo urbano (cidade): 12.2 km/l

Ciclo rodoviário (estrada): 14.4 km/l

Álcool

Ciclo urbano (cidade): 7.8 km/l

Ciclo rodoviário (estrada): 9.4 km/l

Conclusão

O Fiat Doblò Cargo é uma opção de utilitário que associa grande capacidade de carga com o conforto e a segurança de um carro, permitindo transporte de cargas com maior agilidade, sobretudo em regiões com restrições ao tráfego de caminhões.

Fiat Doblo Cargo - Ficha Técnica

Motor

• Número de cilindros: 4 em linha
• Posição do motor: Transversal anterior
• Nº de válvulas por cilindro: 02
• Cilindrada total (cc): 1.368
• Potência máxima (cv): 85,0 (G) / 86,0 (A) a 5.750 rpm
• Torque máximo (kgf.m): 12,4 (G) / 12,5 (A) a 3.500 rpm
• Alimentação
• Combustível: Gasolina e álcool

Câmbio e embreagem

• Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
• Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
• Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico

Sistema de freios e suspensão

• De serviço: comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
• Traseiro: a tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
• Dianteiro: a disco ventilado, com pinça flutuante
• Suspensão dianteira
• Amortecedores dianteiros: hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
• Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
• Suspensão traseira
• Amortecedores traseiros: hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
• Tipo de suspensão traseira: com eixo rígido sem barra estabilizadora

Direção

• Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m
• Tipo de direção: com pinhão e cremalheira com e sem assistência hidráulica

Rodas

• Pneus: 175/70 R14 88 T
• Aro: 5,5 x 14" em aço estampado

Peso do veículo

• Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 kg
• Em ordem de marcha (Std A): 1190,0 kg

Dimensões externas

• Capacidade de carga (Kg): 620,0 Kg
• Capacidade volumétrica de carga (m³): 3,2
• Tanque de combustível (litros): 60
• Comprimento do veículo (mm): 4.252
• Largura do veículo (mm): 1.722
• Altura do veículo (mm) : 1.834
• Entre-Eixos (mm): 2.566

Desempenho

• 0 a 100 km/h: 15,7 s (gas) / 15,5 s (álcool)
• Velocidade máxima: 150,0 km/h (gas) / 151,0 Km/h (álcool)