Uma outra novidade na BMW Serie 3 Touring 2013 é a porta traseira de vidro retrátil de série, de modo que é possível escolher abaixá-lo para acessar o porta-malas.
O banco traseiro pode ser rebatido em proporções 4:2:4, e apresenta um fundo duplo.
Assim como a BMW Serie 3 sedã, a Série 3 Touring é oferecido em quatro diferentes níveis de equipamento e linguagem de design: Linha Moderna, Linha de Luxo, Esporte e Linha M Esportiva, com os quais se pode jogar vários níveis de equipamentos que vão desde suspensão adaptativa esportiva até HeadUpDisplay.
Os limites em termos de opcionais são apenas a imaginação e o bolso de cada um.
De acordo com o comunicado de imprensa, o Série 3 Touring ganha 97 milímetros em relação ao modelo da geração anterior, com crescimento na largura de 50 mm.
Em termos mecânicos, três opções básicas: a gasolina 328i com 245 cv e consumo médio de 14,7 Km/l. O modelo diesel é o 320d, com 184 cavalos e um consumo médio de 21,3 Km/l de diesel.
A ainda o 330d de 258 cv de potência máxima e consumo médio de 19,6 Km/l de diesel.
Como no caso do sedã, o 320d pode ser encomendado com o pacote EfficientDynamics para reduzir as emissões e melhorar o consumo.
Os preços serão divulgados em breve.
sem chance ! não curto os modelos Touring da BMW nem mesmo esta nova geração que no sedan esta linda demais , mas sei la os caras não tem a manha de fazer uma Station Wagon com as da Audi por exemplo , as Audi Avant são lindas , muito mais que os sedans ....não curto as Touring da Mercedez também .
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