Volkswagen Gol completa 32 anos de vida e comemora 25 anos de liderança de vendas

O Volkswagen Gol consagrou-se como o carro que mais tempo permaneceu na liderança de vendas no mercado brasileiro: em 2011 o hatch compacto da VW completou 25 anos na liderança do mercado, o que o torna o veículo de maior sucesso do Brasil.

Qualidades para isso não faltam: o Volkswagen Gol é fruto de um projeto genuinamente nacional, pensando para as necessidades do consumidor brasileiro e para a realidade das vias brasileiras.

Em 2012, 32 anos após seu lançamento, em sua quinta geração, o carro supera 6 milhões de veículos produzidos.

Desta forma, o Gol supera o VW Fusca como carro que mais tempo se manteve na liderança, tendo em vista que o VW Sedã conseguiu manter-se na liderança de vendas por 24 anos consecutivos, feito que agora é superado pelo Gol.

Entretanto, o sucesso do Gol não veio imediatamente após seu lançamento em 15 de maio de 1980, na estância de inverno paulista Campos do Jordão (SP), com o raquítico motor 1.3 refrigerado a ar oriundo do Fusca. Dada a insuficiência de potência, o Gol recebeu pesadas críticas da imprensa na época e as vendas mostraram-se aquém das expectativas.

Mas o projeto era bom, e, em 1981, o problema de falta de potência foi parcialmente sanado com o lançamento do Gol com motor 1.6 refrigerado a ar, além da versão furgão.

Mas o sucesso ocorreu mesmo com a chegada do motor do Passat ao Gol. Em 1984 chega o primeiro Gol com motor a água - o Gol GT 1.8 - versão esportiva com motor 1.8S do Santana.

E, em 1985 o primeiro Gol com motor 1.6 com refrigeração líquida.

Em 1986 a VW lançou o famoso motor AP 600 - que permaneceu com o título de melhor motor 1.6L do mercado por muitos anos, pois superava os motores 1.8 e até 2.0 da concorrência, o que evidenciava o acerto do projeto. No mesmo ano veio a liderança de vendas, de onde nunca mais saiu.

Em 1989 chegou o Gol GTI, celebrado esportivo brasileiro que se notabilizou por ser o primeiro carro brasileiro equipado com injeção eletrônica.

O Gol GTI 1989 além de tecnologia, trazia muita esportividade.

E luxo.

O Gol com carroceria reformulada, chamado de Gol "Bolinha", ou Geração II, veio em 1995. Apesar do novo desenho, o carro ainda era baseado na mesma plataforma do carro lançado em 1980, oque significava que o carro permanecia com motor e câmbio na posição longitudinal.

A carroceria anterior permaneceu em produção para a versão "Mil" de entrada.

O Gol de terceira geração chega em 1999 como modelo 2000, mantendo a carroceria do Geração II, mas com nova frente, traseira e um interior bastante reformulado, com destaque para o painel de instrumentos - o melhor e mais sofisticado painel utilizado no Gol.

Finalmente em 2008 chega o Gol de 5ª geração, que finalmente abandona a plataforma original, e passa a usar uma baseada na do VW Polo, recebendo portanto motor e câmbio na posição transversal.

O trabalho de engenharia, porém, foi bastante competente em manter o Gol G5 com a mesmas características dinâmicas de seus antecessores.

O VW Gol foi desenvolvido com um programa de testes que levou 1 milhão de rodados de testes no Brasil e no exterior, além de outros 200 mil quilômetros em pistas de testes.

Além do Brasil, o VW Gol é líder de vendas também na Argentina nos últimos 10 anos, e é vendido também no México e em outros 66 países das Américas, Europa, África, Oriente Médio e Ásia.