Serão cinco motores à diesel disponíveis, sendo que em quatro deles estará presente o sistema e-HDi micro hibrid Start/Stop, que desliga e ativa o motor em paradas do carro.
Os motores à diesel vão desde um 1.4L de 68 hp até um 1.6L com 115 hp associado a uma caixa de transmissão manual de seis velocidades.
No campo dos motores a gasolina, temos o novo 1.0L VTi associado com uma transmissão manual de cinco velocidades. Depois há um 1.2L de 82hp, um 1.4L de 95bhp, 1.6L de 120hp, e finalmente o 1.8L associado com uma caixa de seis marchas.
O novo Peugeot 208 2013 inicia suas vendas na Europa ainda este ano.
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