A Ford do Brasil observou uma retração de 6,6% em suas vendas em 2011, enquanto as da Peugeot reduziram-se em 5%. Chevrolet vendeu 3,9% menos carros em 2011 e as vendas da Fiat diminuíram 0,8%.
Esses números são ainda piores quando se verifica que o mercado brasileiro apresentou crescimento de vendas totais de 2,90% em 2011, com ampliação de participação das Chery e Hafei. A Nissan também foi destaque em termos de crescimento de vendas.
Essas alterações no mercado brasileiro mostram que estamos em um processo de amadurecimento, sem marcas líderes estabelecidas, com o mercado sendo dividido por um grande número de participantes - algo que se observa em mercados mais desenvolvidos, como EUA, Europa, Japão e China.
Fonte: Folha
O Brasileiro só vai ver a furada que é o carro chinês quando for tarde demais pra ele. E sim, as montadoras FIAT, FORD e GM têm que tomar cuidado com a china hein? a VW tbm.
ResponderExcluirNos anos 90 falavam que carro japonês não prestava. E eles se tornaram os maiores do mundo. No começo dos anos 2000 falavam que carro coreano não prestava, e hoje eles estão entre as marcas mais admiradas e vendidas do mundo.
ExcluirOs chineses estão evoluindo muito mais rápido que japoneses e coreanos. É com os chineses que todos tem que se preocupar, pois eles têm muito dinheiro e estão comprando o melhor conhecimento técnico do mundo.
Os chineses são espertos pq usam da enorme mãe de obra barata e qualificada,além da carga tributária baixa e ótima logística para vender carros completos a preços baixos nos países importadores e conseguem enfrentar com força os concorrentes já estabelecidos e "pelados" daqui como os vovôs Uno, Gol, além de Pálio e Ka.
ResponderExcluirAliás hoje vou buscar meu Chery QQ...
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