Toyota Hilux SW4 2007 Automática: fotos, preço, consumo e ficha técnica

A Toyota Hilux SW4 foi lançada no Brasil no final de 2005, mantendo-se inalterada até agora, quando recebeu um facelift na versão modelo 2012. Assim, este modelo 2007, que pode ser encontrado em revendedores multimarcas de São Paulo por preços ao redor de R$ 100 mil, é representativo da maioria das Hilux SW4 em circulação no Brasil.

A Toyota Hilux SW4 2007 foi vendida em uma única versão de acabamento, e também com o mesmo motor, podendo ser associado a uma caixa de transmissão manual ou automática, e deriva da pick-up Hilux, sendo que o nome SW4 significa Station Wagon com tração 4x4.

Apesar do parentesco, as diferenças entre as versões pick-up e SW4 da Hilux são grandes. Começa frente, onde a SW4 apresenta na grade dianteira duas aletas escuras, com o emblema Toyota ancorado na parte superior. Os faróis são formados por dois refletores redondos emoldurados por lentes translúcidas. Outra diferença é o tamanho: a SW4 mede 4,69 metros, contra 5,26 metros da pick-up.

O estilo da traseira honra a tradição nipônica da Toyota com seu aspecto conservador, porém bonito, ostentando lanternas com refletores redondos.

A desenho da lateral também não evidencia qualquer tipo de ousadia, sem vincos pronunciados ou superfícies complexas. Apenas um desenho simples e limpo, porém elegante e perene, além de competente do ponto de vista aerodinâmico.

Interior

O interior da Toyota Hilux SW4 2007 é um espetáculo de qualidade construtiva. Como em todos os Toyotas, a SW4 tem peças muito bem encaixadas e que mesmo em modelos usados, como este testado, continuam como novos. O aspecto geral é de luxo, porém sem ostentação. O velocímetro tem aro cromado circundando-o, e o painel fica em duas cores: marrom e bege.

Os plásticos usados são de textura agradável e de boa qualidade. Os bancos são confortáveis e ergonômicos, e que ficam melhores ainda com o revestimento em couro beje de muita classe, e que confere um aspecto adicional de requinte.

Entre os equipamentos de série destaca-se o computador de bordo com tela no centro do console central com funções relógio, medição de temperatura externa, cálculo de consumo médio e instantâneo, velocidade média, tempo de viagem, autonomia e hodômetro parcial. Ainda no console central temos o ar-condicionado automático digital.

Comportamento dinâmico

Uma das diferenças mecânicas que separam a pick-up da SW4 é a suspensão traseira, que, no lugar dos feixes de molas que equipa a pick-up, a SW4 recebeu sistema de eixo rígido, com braços longitudinais, molas helicoidais e barra estabilizadora. Esse esquema construtivo amplia o conforto interno, porém reduz a capacidade de carga, que ficou em 610 quilos na SW4.

Entretanto, o ganho em conforto compensa, pois a Toyota Hilux SW4 2007 apresenta uma suavidade ao rodar digna de um sedã de luxo. Os pneus são os Bridgestone Dueler 265/70 R16.

Dirigir uma Toyota Hilux SW4 2007 é algo familiar, pois ela se comporta como um automóvel em situações de trânsito, com uma direção precisa e leve nas manobras, e ampla área envidraçada que favorece a visibilidade.

Motor

O motor da Toyota Hilux SW4 2007 é um 3.0 D4D, com injeção de diesel do tipo common-rail e turbo de geometria variável, resultando em uma potência de 163 cavalos @ 3400 rpm e torque máximo de 35 mkgf @ 3200 rpm.

Desempenho

Equipada com câmbio automático de quatro marchas, a Hilux SW4 2007 entrega os seguintes números de desempenho:

Aceleração de 0 a 100 Km/h: 12,9 segundos

Velocidade máxima: 182 km/h.

Consumo

Em um percurso com 30% em estrada e 70% em cidade, o consumo da Hilux SW4 Automática foi de 10,8 Km/l de disel.

Tração 4 x 4 permanente

A Toyota Hilux SW4 conta com um sistema de tração 4x4 permanente, com opções de bloqueio do diferencial central e de marcha reduzida.

Equipamentos de série: ar-condicionado automático, computador de bordo, trio-elétrico, sistema de som com CD player, coluna de direção e pedais desarmáveis, sistema Isofix no banco traseiro, banco traseiro bipartido, brake-light, capas de retrovisores cromadas, aerofólio traseiro, estribos laterais, extensões laterais dos pára-lamas, bancos revestidos em couro.

Conclusão

Com preços ao redor de R$100 mil reais no mercado de usados, uma Toyota Hilux SW4 2007 é uma ótima opção para o consumidor que precisa de um SUV de verdade, com muita potência e tração 4 x 4 para encarar um off-road pesado, mas que também pode ser usado em cidade e em estradas pois entrega muito luxo e conforto aos passageiros.

Ficha Técnica - Toyota Hilux SW4 2007 Automática

• Motor
• dianteiro, longitudinal, 4 cilindros, 16 válvulas, diesel, common-rail, turboalimentado
• Cilindrada: 2982 cm3
• Diâmetro x curso: 96 x 103 mm
• Taxa de compressão: 17,9:1
• Potência: 163 cv a 3400 rpm
• Torque: 35 mkgf a 1400 rpm
• Câmbio
• Automático de 4 marchas, tração integral e permanente, com marcha reduzida e bloqueio de diferencial
• Carroceria
• Dimensões
• comprimento, 469 cm; 
• largura, 184 cm; 
• altura, 185 cm; 
• entreeixos, 275 cm
• Peso: 1900 kg
• Peso/potência: 11,6 kg/cv
• Peso/torque: 54,3 kg/mkgf
• Volumes: 
• combustível, 65 litros, 
• capacidade de carga, 610 kg
• Suspensão
• molas helicoidais, amortecedores pressurizados e barra estabilizadora
• Dianteira: independente, braços duplos triangulares
• Traseira: eixo de torção
• Freios: discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, com ABS
• Direção: hidráulica do tipo pinhão e cremalheira
• Rodas e pneus: alumínio, aro 16; Bridgestone Dueller 265/70 R16