Gol Titan G4 2011: a receita da Volkswagen para um off-road leve com consumo moderado

A Volkswagen tem em sua linha de carros de entrada de linha o Gol Titan ainda baseado na carroceria de 4ª geração, com preço inicial em R$ 29.030 para a versão equipada com o motor 1.0 Flex de 71 cavalos.

O Gol Titan foi a resposta da Volkswagen do Brasil ao Fiat Uno Mille Way: uma opção de carro urbano com uma suspensão mais elevada, pneus de perfil misto e alguma decoração off-road, e que permite ao carro enfrentar terrenos não muito amistosos.

Além disso, um carro como o Gol Titan G4 2011 pode ser uma boa opção para quem não quer gastar muito dinheiro com um carro para o uso diário, e que também permite uma aventura de final de semana.

Outro aspecto a se considerar são as péssimas condições de pavimentação das vias brasileiras, situação na qual o Gol Tital G4 2011 com sua suspensão elevada consegue encarar com maior facilidade que seus congêneres urbanos.

Em termos de estilo, o Gol G4 Titan 2011 tem faróis com parábola única com acabamento escurecido, e os para-choques são pintados em preto fosco, o que reforça o apelo rústico do carro.

Na leteral podemos ver faixas decorativas em cinza e para-lamas com molduras em plástico. Completando o visual off-road temos rodas de aço pintadas em prateado e macaçanetas, retrovisores e soleira das portas em preto.

O interior é basicamente o mesmo da versão G4 básica, e, apesar de o Gol G4 Titan ser um carro do segmento de entrada, a junção de peças e a escolha dos materiais revela uma preocupação com o acabamento, pois os tecidos são agradáveis.

O clássico problema do Gol G4 em que o eixo longitudinal do volante de direção não converge com o dos pedais está lá, e isso não tem solução. O painel traz a instrumentação básica, como velocímetro, marcador de temperatura do motor e do nível de combustível.

Os pacotes de opcionais disponíveis para o Gol Titan G4 2011 são os seguintes:

• Módulo Trend com Direção Hidráulica

• Rodas de aço de 14"
• Pneus 185/60 R14 H
• Detalhes internos pintados
• Painel de instrumentos combinado com conta-giros
• Console central com extensão
• Spoiler traseiro na cor preta
• Carcaça do espelho retrovisor externo na cor do veículo
• Farol principal com máscara negra
• Antena no teto
• Preparação para rádio
• Lanterna traseira escurecida

• Módulo Trend II

• Rodas de aço de 14"
• Pneus 185/60 R14 H
• Detalhes internos pintados
• Painel de instrumentos combinado com conta-giros
• Console central com extensão
• Spoiler traseiro na cor preta
• Carcaça do espelho retrovisor externo na cor do veículo
• Farol principal com máscara negra
• Antena no teto
• Preparação para rádio
• Lanterna traseira escurecida

• Módulo Trend Sound

• 4 alto-falantes
• Rádio AM/FM com USB e SD Card

A preparação off-road do Gol Titan G4 2011, em especial a suspensão elevada, permite ao carro atravessar qualquer quebra-mola com medo de o assoalho raspar. Além disso, os pneus de perfil misto oferecem um nível de aderência superior quando usado em terra.

Quando ao motor, conta com 68 cavalos quando abastecido à gasolina, e 71 cavalos quando usado o álcool, que é mais do que suficiente para a proposta do carro. Com esse motor, o Gol G4 2011 apresenta os seguintes níveis de consumo (segundo o Inmetro).

Ciclo urbano (cidade): 7,4Km/l de álcool, e 10,5 Km/l de gasolina

Ciclo rodoviário (estrada): 8,6 Km/l de álcool, e 12,3 Km/l de gasolina

Conclusão

O Volkswagem Gol Titan 2011 G4 tem uma proposta interessante: robustez a preço baixo. Não é a última palavra em design ou performance, mas o preço abaixo de R$ 30.000 compensa para quem quer um carro disposto para enfrentar terrenos menos civilizados. O configurador do Gol G4 Titan 2011 você acessa aqui.