Teste, fotos, consumo e preço do VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex Preto usado

O VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex tem o reconhecimento do mercado como um automóvel de elevada qualidade construtiva, ótimo acabamento e conforto no segmento de compactos premium. Qualidades para isso não faltam, como a boa posição de dirigir, o câmbio de engates perfeitos e a harmonia geral do hatch.

Estilo

As linhas do VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex apresentam-se contemporâneas em decorrência da reformulação pela qual passou o carro ainda em 2007, com uma frente agressiva composta por faróis de desenho trapeizoidal que casa muito bem com a grade em V.

Na parte posterior temos lanternas com elementos circulares, os quais, segundo a fábrica, foram inspirados na anatomia humana. Mas, para além dos efeitos estéticos, o fato é que o sistema de iluminação do VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex é excelente, contribuindo para aperfeiçoar ainda mais a segurança dinâmica.

No interior do VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex observa-se um padrão de acabamento superior, com bancos revestidos com tecido de elevada qualidade, excelentes encaixes de peças e um painel ergonômico e bem desenhado, que fica ainda mais bonito à noite com o novo grafismo.

O rodar do VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex é caracterizado pelo silêncio em função do ótimo revestimento anti-ruído aplicado ao interior, que, associado ao painel bem construído e montado, transmite uma sensação de solidez.

Equipamentos de série

O VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex vem equipado com direção hidráulica, ar-condicionado digital climatronic, imobilizador eletrônico, sensor crepuscular, ajuste de altura para o banco do motorista, lavador e limpador do vidro traseiro, sensor de estacionamento e ajuste automático do retrovisor direito no momento de engate da ré.

Comportamento dinâmico

O VW Polo Hatch 2010 1.6 Flex conta com uma suspensão firme, sem ser desconfortável, o que contribui sobremaneira para a excelente estabilidade e diribilidade. Como é característico dos carros da VW, o carro apresenta baixa movimentação da dianteira em freadas e acelerações, além de exibir um comportamento equilibrado quando o motorista ousa um pouco mais ao volante.

A firmeza e as respostas rápidas da direção são um fator fundamental no comportamento do carro, que, com isso, transmite um nível de segurança excepcional para o motorista, o qual ainda desfruta de um câmbio que permite trocas rápidas e precisas.

Motor

O VW Polo Hatch 2010 vem equipado com um motor 1.6 Total Flex, com potência de 101 cavalos com gasolina e 103 cavalos quando usado o álcool, o que permite ao carro acelerar de 0-100 Km/h em 13,1 segundos (gasolina) e 12,3s (álcool).

Consumo

Cidade : média de 9,3 km/l

Estada : média de 13,4 km/l

Conclusão

O VW Polo Hatch 2010 é uma excelente opção no mercado de automóveis semi-novos e usados, tendo em vista que é um compacto que alia ótimo nível de desempenho, baixo consumo de combustível, baixo custo de manutenção com conforto acima da média, excelente desempenho e ótimo comportamento dinâmico. 

O VW Polo 2010 Hatch Total Flex 2010 pode ser encontrado por preços em torno de R$ 40.000 reais (dezembro de 2010) em revendedores multimarcas da grande São Paulo, com a Phenom Veículos (clique aqui para acessar o site da Phenom Veículos).

Ficha técnica - Polo Hatch 2010 1.6 Flex

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro
Cilindrada (cm³) 1.599
Potência (cv) 101 a 5.750 rpm (G) 103 a 5.750 (A)
Torque (kgfm) 14,3 a 3.250 rpm (G) 14,5 a 3.250 rpm (A)
Câmbio Manual de cinco marchas
Comprimento (m) 3,91
Largura (m) 1,65
Altura (m) 1,50
Entre-eixo (m) 2,46
Porta-malas(l) 250
Peso (kg) 1.105
Suspensão Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal integrada e barra estabilizadora na dianteira; interdependente, com braço longitudinal e barra helicoidal na traseira
Freios Dianteiros a disco e traseiros a tambor
Tanque (l) 45