Chevrolet Blazer 1996 a 2000 2.8 Turbo Diesel - consumo, performance e fotos

A Chevrolet Blazer DLX 4x4 adota motor MWM Sprint de 2.8 litro turbodiesel, com potência 38,9% superior e 51,7% a mais de torque do que a versão anterior.

A nova versão diesel com tração 4x4 completa a linha Blazer, que já conta com opções em 4x2 a gasolina de 2.2 litros, DLX e Executive de 4.3 litros e seis cilindros em V.

A Nova Blazer turbodiesel apresenta a melhor realção custo-benefício, quando comparada à Mitsubishi Pajero e Toyota Hilux SW4.

Com tal motor, a velocidade máxima é de 171 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h em 13,6 segundos.

O modelo tem 1.010 kg de peso.

Esse motor já utilizado na linha de picapes Chevrolet S10, desenvolve 132 cv de potência e 34 kgfm de torque máximo.

A força máxima do motor já aparece nas 1.800 rotações por minuto e prossegue nesse nível elevado até as 3.600 rpm – resultado que otimiza as retomadas de velocidade e exige menos trocas de marchas.

A retomada de velocidade de 80 a 120 km/h, em quinta marchas, é conseguida em 14,3 segundos.

Segundo a GM, aceleração de 0 a 100 km/h em 13,6 segundos – contra 18,4 segundos da versão anterior. Assim, a velocidade máxima também salta para 171 km/h, contra 149 km/h da versão antiga.

Consumo

Na estrada, o Chevrolet Blazer DLX 4x4 2.8 Turbo Diesel faz 14,2 quilômetros com um litro de diesel.

Rodando na cidade esse número cai para 10,8 km/l, com média de 12,3 km/l – 55% cidade e 45% na estrada (números do fabricante).

A redução de consumo para a versão anterior é de 10,5%.

O Chevrolet Blazer DLX 4x4 2.8 Turbo Diesel apresenta ainda o volante de dupla massa que diminui a vibração provocada pelos motores diesel que passa do motor à transmissão e que permite maior durabilidade do disco de embreagem.

A embreagem auto-ajustável. As velas aquecedores para partida a frio.

A Blazer é líder de vendas no segmento, alcançando o topo no ano passado, quando conseguiu 44% do segmento.

Fonte: GM