A estética do Kaddet é jovem e esportiva, com detalhes como vidros do para-brisa e da tampa traseira rentes à lataria. Nas colunas traseiras ficavam as tomadas de ar.
Disponível com motores a gasolina e a álcool, a versão mais luxuosa do Kadett demonstrava sofisticação mais pelos opcionais que pelo volante regulável, display com luzes de advertência e vidros verdes degradê de série.
O modelo mede 4,07 metros de comprimento, e foi vendido no Brasil sempre na versão de duas portas.
O Chevrolet Kadett SL adotava um motor 1.8 a álcool rendia 95 cv e 15,1 mkgf, que lhe permitia acelerar de 0 a 100 km/h em 12,22 s, para atingir uma velocidade máxima de 162,5 km/h, segundo testes da revista Quatro Rodas.
O consumo em cidade, de etanol, era de 6,69 km/l, enquanto em estrada ele ia a 10,59 km/l.
O preço do Kaddet em maio de 1994 era de NCr$ 18.714, o que corresponde, em valores atualizados (IPC-SP/Fipe) a R$ 87.025 reais.
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1996 - Kadett Sport
Em 1995 a Chevrolet lançou uma versão esportiva do Kadett, Sport, no lugar do antigo GSI.
Esse modelo tem motor 2.0, pára-choques e aerofólio na cor do carro. Todos os opcionais do GL (versão que está servindo de base) também são opcionais do Sport.
Ficha Técnica – Kadett SL
- Motor transversal, 4 cilindros, 1 796 cm³, carburador duplo, a álcool. Diâmetro x curso: 84,8 x 79,5 mm. Taxa de compressão: 11,7:1. Potência: 95 cv a 5 600 rpm. Torque: 15,1 mkgf a 3 000 rpm
- Transmissão: Câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira
- Dimensões:
- Comprimento, 400 cm;
- Largura, 166 cm;
- Altura, 139 cm;
- Entre-eixos, 252 cm;
- Peso, 980 kg
- Suspensão independente, McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
- Freios disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira com servo
- Rodas e pneus aço, 5,5 x13, pneus 165 SR13
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