Audi A6 Avant e-tron 2024: elétrica com autonomia de 700 km

A Audi apresentou hoje o Audi A6 Avant e-tron, station totalmente elétrico que chega ao mercado em 2024.

Esse moldelo, porém, não substituirá imediatamente o A6 Avant, porque a Audi planeja lançar uma 'oferta paralela' alimentada por combustão no futuro.

Assim como seu irmão sedã - que ostenta uma silhueta ousada alinhada com a visão de fornecer uma alternativa de EV para os atuais A6 e A7 - o novo A6 Avant E-tron fica no topo da arquitetura Premium Platform Electric (PPE), que a Audi está desenvolvendo em parceria com a Porsche e será implantado primeiro no novo Porsche Macan EV e Audi Q6 E-tron em 2023.

A Audi não deu detalhes completos do sistema de transmissão do A6 E-tron, mas diz que haverá uma escolha de configurações de motor duplo orientadas para performance e variantes de tração traseira voltadas para a eficiência na eventual versão de produção, oferecendo tempos de 0 a 100 km / h variando de “bem abaixo” de quatro segundos a sete segundos. O conceito de motor duplo possui 463 cv e 800 Nm.

O Audi A6 Avant e-tron acomoda uma bateria montada no piso de cerca de 100 kWh que oferece um alcance reivindicado de 435 milhas (696 km) e pode carregar a velocidades de 270 kW para ganhar 186 milhas (297 km) de alcance a partir de uma recarga de 10 minutos.

Como a bateria está localizada plana e disposta no chassi do carro, diz-se que o novo conceito oferece dimensões internas e capacidade de carga amplamente comparáveis ​​​​ao A6 atual, mas o chefe de marketing de produto Niko Martens disse que as plataformas de veículos elétricos vão “dar mais margem de manobra e flexibilidade - não apenas no porta-malas, mas também na frente para um potencial frunk”, aumentando potencialmente a praticidade. É importante ressaltar que o conceito elétrico mostra como a distância entre eixos mais longa proporcionada por uma plataforma EV permite mais espaço para as pernas na frente e na traseira.

O A6 Avant E-tron mede 4.960 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.440 mm de altura, o que o torna aproximadamente do mesmo tamanho de seu antecessor movido a combustão.

O modelo exterior Audi A6 Avant e-tron que está fazendo sua estreia em março de 2022 não é mais um exercício de design simples do que o Sportback. Pelo contrário, suas linhas e proporções elegantes antecipam os futuros modelos de produção da Audi e oferecem pistas sobre o quão dinâmica e elegante será a classe de luxo movida a eletricidade da marca com os quatro anéis.

“Com o conceito Audi A6 Avant e-tron , estamos oferecendo uma visão completamente tangível dos futuros modelos de produção em nossa nova plataforma de tecnologia de EPI”, diz o membro do conselho de desenvolvimento técnico da Audi, Oliver Hoffmann. “Não estamos apenas eletrificando a história de 45 anos de sucesso do Avant. O que queremos acima de tudo é usar habilidade técnica para adicionar um ponto de exclamação. Em particular, isso inclui uma poderosa tecnologia de 800 volts, 270 kW de capacidade de carregamento e um alcance WLTP de até 700 quilômetros (435 milhas).”

Com o Avant, cujas linhas dinâmicas combinam com um alto grau de variabilidade, a empresa literalmente elaborou um novo tipo de carro que muitas vezes foi copiado pela concorrência. Avant, um termo derivado de avant garde e um slogan publicitário da Audi de 1995, é uma palavra que decolou: as belas peruas são chamadas de Avant.

Por seu lado, a tecnologia PPE garantirá que o que as linhas do carro implicam se traduza em um padrão de desempenho de condução dinâmica e adequação diária adequada ao uso para longas viagens. Isso significa que, no futuro, um Audi A6 e-tron brilhará com até 700 quilômetros ( 435 milhas ) de alcance (sob o padrão WLTP), dependendo do sistema de acionamento e da variante do modelo. E os representantes mais fortes da série vão de 0 a 100 km/h ( 62 mph ) em menos de quatro segundos. Os valores do Sportback e do Avant apenas divergem ligeiramente um do outro.

A traseira do Audi A6 Avant, que é tão bonita quanto espaçosa, não é a única coisa que o qualifica como campeão de armazenamento em um duplo sentido. O sistema de acionamento e a tecnologia da bateria também justificam esse título. Com seu sistema de 800 volts e uma capacidade de carga de até 270 kW, ele pode consumir energia suficiente em apenas 10 minutos em uma estação de carregamento rápido para percorrer cerca de 300 quilômetros ( 186 milhas ).

Agora, a família elétrica do conceito Audi A6 e-tron está escrevendo um novo capítulo nesta história de sucesso, provando mais uma vez que a marca sempre combina forma e função em perfeita simbiose. O valor cW do Sportback de apenas 0,22 é sem precedentes no segmento C eletrificado. Com sua linha de teto expansiva, o valor cW do Avant é apenas 0,02 unidades acima disso. Em termos leigos, isso significa que o carro exibe um arrasto aerodinâmico mínimo – o que inicialmente se traduz em menor consumo de energia e, portanto, alcance estendido. Ao mesmo tempo, o ajuste fino do túnel de vento resultou mais uma vez em um design orgânico com elegância e harmonia excepcionais até o último detalhe.

Grandes rodas de 22 polegadas e saliências curtas, a cabine plana e um arco de teto dinâmico dão ao Avant proporções que lembram distintamente um carro esportivo.

A ausência de bordas duras resulta em transições suaves entre superfícies convexas e côncavas em todo o corpo, bem como em sombras suaves. O conceito Audi A6 e-tron parece monolítico, como se fosse de um único molde – principalmente quando visto de lado.

Olhando para a frente, é imediatamente aparente que o conceito Audi A6 e-tron é um representante elétrico da marca com os quatro anéis. Uma característica é a grande grade Singleframe fechada, que é delimitada na parte inferior por entradas de ar profundas para resfriar o trem de força, a bateria e os freios. As molduras planas dos faróis estendem-se até os lados da extremidade dianteira de varredura lateral, ressaltando a arquitetura alinhada horizontalmente da carroceria do veículo.

Os faróis planos e as lanternas traseiras são finos e alinhados com a composição geral das linhas. A tecnologia Digital Matrix LED e digital OLED permite obter o máximo de brilho e uma ampla gama de recursos, mesmo com uma área de superfície mínima, oferecendo ao mesmo tempo assinaturas de luz personalizáveis. A equipe de designers e desenvolvedores de iluminação da Audi mais uma vez fez um trabalho incrível – este carro conceito inclui uma série de novos recursos e opções de personalização em suas unidades de iluminação.

Os faróis dianteiros Digital Matrix LED atingem uma qualidade quase cinematográfica. Se, por exemplo, o conceito Audi A6 Avant e-tron estiver estacionado em frente a uma parede durante um intervalo para recarregar a bateria, o motorista e os passageiros podem passar o tempo jogando um videogame projetado nele. Em vez de em uma pequena tela no cockpit, eles verão as paisagens virtuais de seu jogo atual projetadas na parede em formato XXL - e tudo isso através dos faróis de LED Digital Matrix.

A traseira do carro conceito apresenta uma nova geração de elementos digitais OLED que, como uma faixa contínua de luzes, funcionam como um display. Eles também podem ser usados ​​para criar variações personalizáveis ​​quase ilimitadas de assinaturas de luz digital e displays de iluminação dinâmica que podem ser adaptados ao gosto pessoal do cliente.

O coração da tecnologia de acionamento do conceito Audi A6 Avant e-tron – e de todos os futuros modelos de EPI – será a tecnologia de carregamento de 800 volts. Como o Audi e-tron GT quattro anterior, isso garante que a bateria possa ser carregada com até 270 kW em um tempo muito curto em estações de carregamento rápido. Esta tecnologia revolucionária entrará pela primeira vez nos segmentos de gama média e luxo de alto volume com o EPI.

Assim, o A6 Avant se tornará o campeão de armazenamento em um duplo sentido – não apenas por causa de seu back-end espaçoso. A tecnologia PPE permite tempos de carregamento que se aproximam de uma parada convencional para reabastecer um carro movido por um motor de combustão. Apenas 10 minutos é tempo suficiente para carregar a bateria a um nível suficiente para alimentar o carro por mais de 300 quilômetros ( 186 milhas ). E em menos de 25 minutos, você pode carregar a bateria de 100 kWh do conceito Audi A6 Avant e-tron de 5 a 80%.

Em termos de qualidades dinâmicas, o conceito Audi A6 e-tron – como é típico para um carro elétrico – realmente supera seus rivais com motores de combustão. Graças ao seu alto torque desde a primeira revolução, mesmo os modelos básicos projetados para eficiência aceleram até 100 km/h ( 62 mph ) em menos de sete segundos. E nos modelos topo de linha e de alto desempenho, esse sprint pode até ser reduzido para menos de quatro segundos.